Starosta Aynacı: „V jaké fázi je projekt metra Gölcük İzmit?“

İsmail Aynacı, předseda İYİ Party Gölcük District, učinil důležitá prohlášení o agendě země a okresů ve své týdenní tiskové zprávě. V prohlášení prezidenta Aynacıho bylo v roce 2018 řečeno, že „Metro přichází do Gölcüku, sledujte nás“. Vstupujeme do roku 2021, uvedl, že zatím žádnou práci neviděli.

Zde jsou prohlášení prezidenta Aynacıho; Starosta Aynacı řekl: „Nejprve si s úctou a slitováním připomínáme naše mučedníky Sarıkamış k jejich výročí. Také si přejeme Alláhovo milosrdenství se všemi našimi občany, které jsme kvůli Covid19 ztratili.

Požadavek naší strany je 3.000 XNUMX TL čistá minimální mzda. Je velkou škodou, že se limit hladu považuje za kritérium při stanovení minimální mzdy v turecké vlasti. Ti, kteří se dostali k moci tím, že řekli, že prsten na mém prstu je moje jediné bohatství, se díky simitovému čaji dnes pořádá zábava u palácových stolů a zábava pokračuje. Náš národ, který je neustále zván k bolestivým předpisům a obětem, čeká s velkým odhodláním na den účetnictví, tedy na hruď.

V jaké fázi je projekt metra Gölcük İzmit?

I nadále budeme hlasem obyvatel Gölcüku. V roce 2018 se říkalo, že metro přijíždí do Gölcüku. Píše se rok 2021 a obyvatelé Gölcüku jej stále sledují. V jaké fázi je výstavba 21kilometrové železniční trati mezi Gölcük-İzmit? Jeho projekt byl vypsán a zveřejněn na stránce ORL. Naši občané se zajímají, na které zastávce se odvezou metrem? Toto město už neříká jen to, že Kocaeli je nejšťastnější čtvrť, ale skutečně očekává služby, které zlepší kvalitu života.

Fakta nelze skrýt tvrzením, že Gölcük získává obrovské investice. Na trase dálnice E-5 Kartepe-İzmit-Derince-Dilovası-Gebze uvnitř hranic naší provincie mohou naši občané vidět potopené výstupy a nadjezdy postavené za účelem odlehčení městského provozu. Na druhé straně se ukázalo, že dálnice D-130 procházející naším městem není řešením hustoty dané našemu městu. Ačkoli alternativní silnici od hranic Yeniköy uběhlo mnoho let, pokračuje Yazıt Baş Öğretmenmen Caddesi a končí na křižovatce Hisareyn Karaköprü, proč nebylo dokončeno její spojení s Çiftlik Mahallesi Balabanlar Caddesi?

Proč byl Şirinköy vyloučen z pořadu jednání, když bylo zřejmé, že by to usnadnilo přístup do čtvrtí Saraylı, Örcün a Topçular zahrnutím trvalých pobytů? Očekáváme odpovědi na tyto otázky od úřadů, zejména od magistrátu, “uvedl.