V roce 1986 se v srdci Eskisehiru změnily dceřiné společnosti TCDD na polosoukromou akciovou společnost a Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) byla deska továrny po 34 letech změněna na TÜRASAŞ.
německou říší v roce 1894, parní lokomotiva Berlín-Bagdád v poslední řadě Anatolské železnice a vozy postavené anatolsko-osmanským souborem pro potřeby TULOMSAS Tayyip Erdogan Předseda vlády Recep V březnu, Turecko Rail System Utilities Industry Company (TÜRASAŞ ) se rozhodl založit. Tímto rozhodnutím došlo ke sloučení společností TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ a TÜLOMSAŞ, které jsou dceřinými společnostmi TCDD, a byla založena společnost TÜRASAŞ. V této souvislosti bylo minulý týden změněno označení, které bylo 34 let TÜLOMSAŞ, na TÜRASAŞ.
Během turecké války za nezávislost obsadili Eskişehir a vlakovou dílnu Britové. To bylo vzato zpět Kuvâ-yi Milliye dne 20. března 1920 a jeho název byl změněn na Eskişehir Cer Atölyesi. Dílna, která byla zajata Řeky dne 20. července 1920, byla zachráněna 2. září 1922. II. Nábor mnoha lidí v rámci mobilizace během druhé světové války vedl ke stagnaci výroby. Ke konci války se výrobní kapacita zvyšovala s vracejícími se dělníky. V tomto období byla za účelem uspokojení stále rostoucí energetické potřeby zřízena elektrárna a do některých čtvrtí Eskişehiru byla dodávána elektřina.
V roce 1957 byly vyrobeny dvě malé parní lokomotivy, které fungovaly mezi dvěma zastávkami v parku v Eskişehiru. Následující rok byl název dílny změněn na Eskişehir Railway Factory. V roce 1961 byla vyrobena první domácí parní lokomotiva Karakurt s rychlostí 70 km / h.
V roce 1960 byl v Eskişehirské železniční továrně vyroben první domácí automobil Devrim podle pokynů prezidenta Cemala Gürsela. V roce 1970 byl název továrny změněn na Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi (zkráceně ELMS). Během tohoto období byly lokomotivy a motory vyráběny na základě licencí francouzských a německých společností.
ELMS, moderní finanční přehledy v roce 1986, dceřiné společnosti případu TCDD byly převedeny na polosoukromou akciovou společnost a „Turkey Locomotive and Engine Industry Inc.“ (TÜLOMSAŞ) byl pojmenován. V následujících letech došlo k přenosu technologií podpisem licenčních dohod s americkými a japonskými společnostmi. První domácí dieselová hydraulická manévrovací lokomotiva byla vyrobena v roce 1994.
Buďte první kdo napíše komentář