Kamuran Yazıcı, generální ředitel TCDD Taşımacılık AŞ, uvedl, že naše generální ředitelství TCDD Taşımacılık AŞ, které bylo v rámci liberalizace železniční dopravy zřízeno státem jako „provozovatel železničních vlaků“ a funguje od 01. ledna 2017, vstupuje do roku 2021 oslavou svých 5. narozenin.
Generální ředitel Yazıcı; "Když vstupujeme do nového roku s naším novým věkem, je naším největším přáním, aby pandemie, která v roce 2020 tvoří společnou agendu celého světa, co nejdříve ztratila účinek."
Epidemie Covid-2020, která se do naší země rozšířila v březnu 19 a přetrvává dodnes, mění naše plány a perspektivy na individuální a sociální úrovni od ekonomiky po náš společenský a kulturní život; To způsobilo, že jsme museli odložit mnoho věcí v našich životech a přejít na nový formát života v podnikové a individuální oblasti.
Naučit se sdílet, solidarizovat a oceňovat krásnější věci v tomto velmi unaveném procesu přidalo do našich životů významné hodnoty.
V dopravě, která je jedním z předních odvětví zasažených pandemií, se železnice dostala do popředí při zajišťování kontinuity obchodu, přičemž silniční a letecká doprava byla na chvíli zastavena. V tomto obtížném období jsme jako generální ředitelství TCDD Taşımacılık AŞ pokračovali v poskytování služeb a nesli břemeno světa.
V rámci boje proti pandemii jsme na chvíli zastavili naši hlavní trať a regionální vlaky kvůli omezení meziměstského cestování, ale naše vysokorychlostní vlaky s kapacitou 50 procent a osobní přeprava v Marmaray a Başkentray stále pokračují.
Poptávka po naší vnitrostátní a mezinárodní nákladní dopravě se postupně zvyšuje.
Jedním z nejzajímavějších vývojů je mobilizace dopravy přes železniční trať Baku - Tbilisi - Kars a Střední koridor s Marmaray, která umožňuje nepřetržitou železniční dopravu mezi dvěma kontinenty.
S přibližně 620 vlakovými spoji do Ruska, Gruzie, Ázerbájdžánu, Turkmenistánu, Uzbekistánu, Kazachstánu, Kyrgyzstánu a Číny po nejekonomičtějším, nejbezpečnějším, nejkratším a nejklimatičtějším mezinárodním železničním koridoru mezi přátelskými a sesterskými zeměmi a Asií a evropskými kontinenty. Zatímco se provádí nákladní doprava, zvyšuje se jak množství nákladu, tak se přidávají nové destinace.
Čína-Turecko-evropské destinace vlaků v Evropě 18 dnů; První vývoz železniční nákladní dopravy z Turecka se rozloučil s Čínou poprvé realizovanou v milníku našeho vývoje a dosáhl kvalifikace v železniční dopravě 12 dní.
Během tohoto náročného procesu jsme pracovali s vlastními zaměstnanci a snažili jsme se minimalizovat dopad pandemie na naši zemi a ekonomiku. Zdraví našich zaměstnanců je naší prioritou, a proto jsme realizovali projekt služeb sociální podpory, abychom informovali naše zaměstnance během procesu pandemie. Sdíleli jsme, co je třeba udělat, abychom byli chráněni před pandemií a neodtrhli se od svých vlastních rutin.
Pane ministře, formulujeme to také v souladu s cílem stát se tureckou logistickou základnou na 2020 procentech v roce 47, podíl investic do železnic, který v roce 2023 dosáhl 60 procent, celkem v roce 2023, 17 tisíc 500 kilometrů získá železniční trať.
To sice umožní rozvoj našeho železničního sektoru v každém smyslu, ale dále to zvýší kvalitu našich služeb ve všech koutech naší země.
5. Věk generálního ředitelství turecké státní železniční dopravy JSC, naše Turecko, přeji si být přínosem pro náš průmysl.
Doufám, že rok 2021 proběhne jako rok ovládaný pocity zdraví, míru, míru a lásky k celému lidstvu.
Nabízím svou lásku jménem rodiny TCDD Tasimacilik. “ použil jeho výrazy
Buďte první kdo napíše komentář