První exportní nákladní vlak z Tekirdağu do Evropy přijel slavnostně

Exportní vlak, který byl z nádraží Tekirdağ Medlog vyslán předsedou Tureckého velkého národního shromáždění Mustafou Şentopem pod záštitou prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana, vyrazil do Bulharska.

První exportní nákladní vlak z Tekirdağu do Evropy se rozloučil ze stanice Tekirdağ dne 13. listopadu 2020.

Exportní vlak, který byl z nádraží Tekirdağ Medlog vyslán předsedou Tureckého velkého národního shromáždění Mustafou Şentopem pod záštitou prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana, vyrazil do Bulharska.

Şentop řekl: „Exportní vlak vyrazil z našeho města do Bulharska 13. listopadu, což byla záchrana Tekirdağu v tak důležitý den. Přeji si, aby náš exportní vlak, který bude velkým přínosem pro rozvoj našeho města a naší země, byl pro naši zemi příznivý. “ mluvil.

První exportní vlak do Evropy na železniční trati Tekirdağ - Muratlı

Prezident Recep Tayyip Erdoğan na svém stranickém provinčním kongresu Tekirdağ řekl o exportním vlaku na rozloučenou toto: „Obnovili jsme a modernizovali stávající železnici počínaje od Istanbulu po hranici, včetně železniční trati dlouhé 198 kilometrů, která prochází provinčními hranicemi Tekirdağu. Udělali jsme železniční trať Tekirdağ-Muratlı. Společnost soukromého sektoru sem nyní přivedla nakládací a vykládací středisko s investicí 50 milionů lir. Je tedy vyrobena první exportní nákladní zásilka z Tekirdağu do Evropy. Tvoří první část asijsko-evropského koridoru Halkalı-Pracujeme na našem projektu Kapıkule High Speed ​​Train. 2 projekty skládající se ze dvou částí, 153 kilometrů Çerkezköy- Zahájili jsme stavební práce na trati Kapıkule. Také 76 kilometrů Halkalı-Çerkezköy pokračuje v přípravách na linku. “

Přeprava se uskutečňuje 6krát méně po železnici

Hraniční přechod mezi Tureckem a Bulharskem mezi dálnicí, aby se zabránilo hromadění zkušeností silničních vozidel na hraničním přechodu mezi Tureckem a Bulharskem. Od roku 2018 jsme zahájili železniční přepravu podvozků traktorů.

Mezi Tureckem a Bulharskem Çerkezköy a Çatalca provozuje 4 vlaky denně, včetně exportních a importních vlaků, zatímco 13 nákladních vozidel může být přepravováno v průměru 26 vozů na vlak.

Doposud bylo naloženo 37 tisíc 100 nástavby nákladních vozidel Çerkezköy a vzájemně se přesunuli z Çatalcy.

To může dosáhnout mezi Çatalca-Bulharsko (Plovdiv), kde je přepravován nákladní automobil, přibližně za 96 hodin po silnici, zatímco v průměru za 6 hodin za 16krát méně času po železnici.

V případě poptávky po přepravě má ​​roční nosnost 23 tisíc 400 nákladních vozidel.

Je zaměřen na přesun 25 tisíc nákladních vozidel ročně z Tekirdağ

Za účelem popularizace těchto probíhajících přeprav je cílem přepravit 13 tisíc nákladních vozidel ročně s přepravou nástavby nákladních automobilů zahájenou soukromými vozy z Tekirdağ ke dni 2020. listopadu 25.

Za účelem popularizace těchto probíhajících přeprav je cílem přepravit 13 tisíc nákladních vozidel ročně s přepravou nástavby nákladních automobilů zahájenou soukromými vozy z Tekirdağ ke dni 2020. listopadu 25.

Je zaměřen na přepravu karoserií nákladních automobilů vlakem do Bulharska dodnes do důležitých center Německa a Evropy v nadcházejících obdobích.