Během své návštěvy Afyonkarahisaru ministr Karaismailoğlu řekl: „Díky projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, který jsme Afyonkarahisarem propojili s Istanbulem, Ankarou a Izmirem vysokorychlostním vlakem, zkrátíme dobu jízdy na 824 kilometrů z 14 na 3.5 kilometrů. . “ použil výrazy.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu učinil prohlášení během své návštěvy Afyonu a řekl: „Naše země se nachází na důležitém křižovatce hedvábné železniční trati středního pásu mezi Čínou a Londýnem. Železniční trať Baku-Tbilisi-Kars na nás, objem obchodu mezi Tureckem a Ázerbájdžánem se 2023 miliardami dolarů do roku 4,4, významně přispěje k našemu cíli odstranit 15 miliard dolarů, “uvedl.
„Zkrátíme dobu jízdy 824 kilometrů ze 14 hodin na 3.5 hodiny“
Ministr Karaismailoğlu, který uvedl, že v projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT dosáhli téměř 40procentního pokroku: „Soutěž na náš infrastrukturní projekt jsme podepsali 6. října 2020. Naše práce začne co nejdříve. Díky tomuto důležitému projektu, který jsme vysokorychlostním vlakem propojili Afyonkarahisar s Istanbulem, Ankarou a Izmirem, zkrátíme dobu jízdy 824 kilometrů ze 14 hodin na 3.5 hodiny. Projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Až bude tento projekt dokončen, Afyonkarahisar nastolí novou cestu v nákladní a osobní dopravě. “ řekl.
„Náš roční průměrný počet cestujících přesahuje 44,8 milionu“
S uvedením, že v roce 2003 prodloužili délku 6 tisíc 100 kilometrů rozdělených silnic na dálnicích na 27 tisíc 700 kilometrů, Karaismailoğlu pokračoval ve svých slovech takto:
"Zatímco v roce 2003 nebyla na železnici vysokorychlostní železnice, dnes máme linku YHT s délkou 1.213 2009 kilometrů." Lety YHT jsme zahájili s linkou Ankara-Eskişehir v roce 2011 a pokračovali jsme Ankara-Konya v roce 2014. V roce 2019 Eskişehir-Pendik, v roce XNUMX s Marmaray Project Gebze-Halkalı Dokončili jsme naši železniční trať YHT. Do roku 2020 jsme přepravili 16,6 milionu cestujících na trati Ankara-Eskişehir, 13,3 milionu na trati Ankara-Konya a 3,5 milionu na trati Konya-Istanbul. Náš roční průměrný počet cestujících přesáhl 44,8 milionu. “
Turecko v množství nákladu přepravovaného po železnici v roce 2020 činilo 30 milionů tun; Ministr Karaismailoğlu uvedl, že stanovili svůj cíl pro rok 2023 na 45 milionů tun a cíl pro rok 2028 na 150 milionů tun, a použil následující prohlášení:
„Na tureckém železničním summitu jsme měli příležitost podrobně se podělit o vzdálenost ujetou železnicí během 18leté vlády strany AK“
Karaismailoğlu z Istanbulu se v uplynulém týdnu od 21. do 24. října konají na tureckém železničním summitu Sirkeci Station a ve všech oblastech připomínajících turecké železnice zahájily reformu Karaismailoğlu uvedl: „Spolu s tureckým železničním summitem strana AK Měli jsme příležitost podrobně se podělit o vzdálenost ujetou železnicí během 18leté vlády Turecka. Tento reformní proces, který rozšíří geografickou dominanci a rozsah našich železnic, přinese fyzický růst. Kromě toho budeme mít pokročilou, digitalizovanou a bezpečnou železniční síť, pokud jde o technologickou infrastrukturu a procesy služeb. “
„Utratili jsme téměř 8 miliard 980 milionů lir za investice do dopravy a komunikace Afyonkarahisar“
Jak zdůraznil prezident Turecké republiky ve všech dopravních a komunikačních linkách, ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že je nanejvýš důležité zvyšovat poměr „domácí a státní příslušnosti“: „Jak jsme uvedli v Národním strategickém dokumentu inteligentních dopravních systémů a v akčním plánu 29–2020, který jsme veřejnosti oznámili 2020. září 2023 Popularizujeme inteligentní systémy ve všech režimech dopravy a komunikace. Naše investice do železnice, která je pro Afyonkarahisar velmi důležitá, je bezpochyby projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Až bude tento projekt dokončen, Afyonkarahisar nastolí novou cestu v nákladní a osobní dopravě “.
„Díky projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, kterým spojujeme Afyonkarahisar s Istanbulem, Ankarou a Izmirem vysokorychlostním vlakem, zkrátíme dobu jízdy 824 kilometrů ze 14 hodin na 3.5 hodiny.“
Karaismailoğlu uvedl, že dosáhli téměř 40 procentního pokroku v infrastrukturních pracích provedených generálním ředitelstvím TCDD v projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT a dodal, že zbývající infrastrukturní, nadstavbové a elektromechanické práce projektu budou provedeny Generálním ředitelstvím pro infrastrukturu. V práci na projektu; 80 kilometrů prací na doplnění infrastruktury mezi Afyonkarahisarem a Banazem, 6,6 kilometrů přechodu Hatipler Crossing, infrastrukturní práce severního přechodu Manisa 14,9 kilometrů, průsmyk Salihli 30 kilometrů infrastrukturní práce, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometrů infrastrukturní práce, přechod Polatlı-Konya 5,5 Karaismailoğlu uvedl, že provedou 289 kilometrů prací na infrastruktuře, včetně 6 kilometrů infrastruktury, a jeho slova doplnil následovně: „Nabídku na náš infrastrukturní projekt jsme podepsali 2020. října 824. Naše práce začne co nejdříve. Díky tomuto důležitému projektu, který jsme vysokorychlostním vlakem propojili Afyonkarahisar s Istanbulem, Ankarou a Izmirem, zkrátíme dobu jízdy 14 kilometrů ze 3.5 hodin na XNUMX hodiny. “
Buďte první kdo napíše komentář