Cvičení na zemětřesení v metru v Istanbulu

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), který je největším tureckým provozovatelem městské železniční sítě s více než 2 miliony cestujících denně, je prezidentem IMM. Ekrem İmamoğluPokračuje v přípravách na možné katastrofy souběžně s „Plánem mobilizace zemětřesení“, který zahájil .

V této souvislosti proběhlo zemětřesení pod vedením IMM AKOM na 14 linkách a 173 stanicích metra v Istanbulu. Na cvičení bylo aplikováno 420 různých scénářů v ose zemětřesení o síle 7.5 stupně a tsunami s aktivní účastí 5 zaměstnanců v noci. Věci, které je třeba udělat v případě zemětřesení a následné zdravé evakuace vozidel a stanic, se ukázaly prakticky.

Ve stejném období informovala AKOM informace o zemětřesení a tsunami prostřednictvím whatsapp. Krizová služba byla volána přes satelitní telefon a bylo požadováno, aby informace byly potvrzeny a informace o škodách, provozním stavu, stavu cestujících a personálu byly předány AKOM. Všechny pracovní kroky v cvičení byly sdíleny mezi koordinačními skupinami. Informace byly potvrzeny mezi řídícími středisky a škodními a záchrannými týmy pomocí rádiových a telefonních kanálů.

NEJPLNĚJŠÍ CVIČENÍ ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU

Ředitel společnosti METRO İSTANBUL Özgür Soy uvedl, že nejdůležitějším problémem Istanbulu je zemětřesení, a uvedl, že měli příležitost otestovat plány, které připravili na papíře, a školení absolvovaná personálem, a že cvičení, které proběhlo za účasti 420 zaměstnanců a v 5 různých scénářích, bylo dosud nejkomplexnějším testem provedeným v metru. řekl. Soy upozornil na skutečnost, že cvičení je zrcadlem ukazujícím nedostatky, oblasti rozvoje a povinnosti, které na ně spadají, a Soy pokračoval ve svých slovech takto:

"Tímto způsobem budeme lépe studovat naši lekci." Jednou z našich největších odpovědností vůči Istanbulitům je být připraven na zemětřesení a přijmout preventivní opatření. Existuje rozšířený předsudek, že metro je nebezpečné, protože k zemětřesení došlo v podzemí. Ale linky metra jsou bezpečné. Trasy metra v Istanbulu jsou navrženy a postaveny tak, aby byly odolné vůči zemětřesení o síle 9 stupňů. Všechna zemětřesení v tureckém Izmiru 30. října topí zákon, každý od institucí až po občana, měl by se podílet na zvyšování povědomí o zemětřesení a znovu připomínat. İzmir Metro AŞ. Jsme také v kontaktu s. Zavolali jsme jim po zemětřesení a uvedli jsme, že budeme vždy s nimi, pokud to budou potřebovat. “

Özgür Soy uvedl: „Každý krok, který podnikneme v případě nouze, je naplánován předem, simulace byly studovány a navrženy v rámci určité disciplíny“, uvedl Özgür Soy, že pravidelně školí zaměstnance s akčními plány pro případy zemětřesení, požáru, chemických, biologických, radiologických a jaderných katastrof.

Özgür Soy připomněl, že každý má jiné povinnosti překonat zemětřesení s co nejmenší ztrátou, „řekl:„ V případě jakékoli katastrofy nestačí, abychom byli pouze připraveni. „Pokud jsou naši cestující chyceni ve stanicích a vozidlech při zemětřesení, postup v souladu s pokyny nám umožní tento proces lépe zvládnout.“

PŘIPRAVENI NA KOMUNIKACI S TISKEM

Jelikož v metru nefungují převážně mobilní telefony a internetové linky, každých 200 metrů je k dispozici interkom push to talk. Přímou komunikaci s řídicím centrem lze navázat pomocí zařízení umístěných na obou koncích oblasti nástupiště. Nepřerušovaná komunikace bude zajištěna uvnitř i vně společnosti satelitními telefony ve velitelském centru a krizovém pultu.

Zvažuje se KAŽDÁ MOŽNOST

Je brána v úvahu možnost zemětřesení způsobujících katastrofy jako oheň, tsunami a povodně. V případě požáru se aktivují scénáře požáru stanice nebo tunelu. Všechny systémy a zařízení budou pracovat na evakuaci cestujících ze stanice. Automatická oznámení budou učiněna, jakmile začne krizový scénář. Cestujícím bude stačit sledovat oznámení a scénář.

GENERÁTORY BUDOU UVEDENY DO PROVOZU ZA 3 MINUTY

V případě zemětřesení se v metrech neočekává žádná elektřina. V případě velkých destrukcí, pokud poptávka po energii náhle poklesne po celé zemi, může být kvůli bezpečnosti systému v celém městě přerušena elektřina. METRO ISTANBUL je ve třídě podniků, které mají mít prioritní energii po kontrole systémů pomocí AFAD. V případě výpadku proudu budou systémy zajišťující osvětlení fungovat především ve vozidlech a ve stanici. Následně budou generátory aktivovány. Všechny příslušné oblasti budou napájeny nejpozději do 3 minut.

SKLADOVÁNÍ PALIVA JE DOSTATEČNÉ NA 7 HODIN

Podle dalších pokynů AFAD a AKOM mohou být vozidla v případě nouze provozována po omezenou dobu. Zásoba paliva bude dostatečná až na 7 hodin, pokud je spuštěno jedno vozidlo a jsou deaktivovány vnitřní potřeby.

METROLAR LZE POUŽÍT JAKO NÁSTROJ LOGISTICKÉ PODPORY

Podchody budou hrát důležitou roli nejen jako dopravní prostředek ve městě po zemětřesení, ale také při poskytování logistické podpory. Dálnice musí zůstat prázdné, aby se skupiny pro hodnocení škod a zásahové služby, jako jsou sanitky a hasiči, mohly co nejrychleji dostat do oblastí katastrof. Z tohoto důvodu by obyvatelé Istanbulu měli po zemětřesení upřednostňovat dopravu metrem. V takové situaci hrají v období po zemětřesení důležitou roli metro. V případě potřeby budou metro použity při logistice životně důležitých potřeb města, jako jsou potraviny a zdravotnické potřeby.

Věci, které je třeba dělat v zemětřesení

Uvnitř vozidla;

• Pokud jste v metru chyceni, zaujměte pokud možno polohu plodu vedle sedadel, pokud ne, držte se rukojetí uvnitř vozidla. Chraňte si hlavu pomocí tašky nebo paží.
• Neopouštějte vozidlo jednáním v souladu s pokyny a pokyny, pokud není učiněno oznámení v opačném směru. Vozidla půjdou na nejbližší stanici nebo budou cestující přímo evakuováni.
• Při vykládce vozidel postupujte podle pokynů personálu.
• Manažer provozu během evakuace; Je strojvedoucím ve vozidlech.

Na stanici;

• Pokud jste na plošině během zemětřesení, chraňte si hlavu před padajícími předměty a počkejte přikrčením vedle nejbližšího sloupu, aby nedošlo k pádu na železniční trať. Jakmile otřesy ustanou, postupujte podle pokynů personálu stanice.
• Manažer provozu během evakuace; Je nadřízeným na stanici.
• Pokud uvidíte někoho, kdo potřebuje lékařskou pomoc, nebo si všimnete jakéhokoli potenciálního nebezpečí, okamžitě to nahláste personálu.
• Eskalátory a výtahy se během zemětřesení nezastaví. Pokud jste během zemětřesení na eskalátoru, držte oběma rukama pevně řemínky na ruce. Pokud jste ve výtahu, držte rukojeť uvnitř vozu a stiskněte tlačítka všech podlaží. Vystupte na podlaze, kde se nejprve zastavil výtah. Pomocí tlačítka interkomu požádejte o pomoc, pokud je výtah ve středním patře. Po velkém zemětřesení budou výtahy po určitou dobu deaktivovány, ale poté budou znovu aktivovány.
• Na cestě k Zemi po zemětřesení mohou naši zdravotně postižení cestující používat invalidní plošinu pod dohledem odpovědného personálu, pokud je zde invalidní platforma, eskalátory, pokud není k dispozici invalidní platforma, a nakonec výtah, pokud pracují v povinných situacích.
• Každá stanice má invalidní vozík, nosítka, nouzové vybavení a lékárničku.
• Pokud se během zemětřesení nacházíte ve společných prostorách, jako jsou masidi a toalety na stanicích, vytvořte ve spodní části zdi životní trojúhelník, chraňte si hlavu taškou nebo pažemi a řiďte se oznámeními policistů.