S úctou a milostí si připomínáme Behiç Erkina, otce železnic, k 59. výročí jeho smrti

Připomínáme si pana Behiça Erkina, který byl svou odvahou a obětavostí jedním z nejdůležitějších hrdinů naší války za nezávislost a který vyvinul velké úsilí, aby byla naše země pletena železnými mřížemi, „otcem železnic“, k 59. výročí jeho smrti s úctou a milostí.

Kdo je Behiç Erkin?

Obdržel revizi a umožnil provozování železnic ve vojenské službě. Během první světové války vydal knihu „Historie, využití a organizace železnic z vojenské perspektivy“, ve které předával své zkušenosti se zřizováním a provozováním železnice.

Po okupaci Istanbulu spojeneckými mocnostmi 16. března 1920 se přestěhoval do Anatolie, když ho Britové hledali. Když Bahiç Bey 5. července 1920 dosáhl Ankary, aby se připojil k národním silám, držel hodnost Erkanharp Miralay (štábní plukovník). Obdržel nabídku druhého předsednictví od svého prezidenta İsmet Bey (İnönü). Během několika dní mu dal další nabídku náměstek Nafie (ministr veřejných prací) İsmail Fazıl Pasha. Ředitelství Anatolian Společnost Şimdendifer Company.

Zakladatel moderních železnic

Behiç Bey úspěšně pokračoval v tomto úkolu, který začal 16. července 1920. Společnost se stala prvním zakladatelem moderních železnic v naší zemi poskytováním železniční dopravy na úrovni železnic na úrovni nejprogresivnějších zemí.

Behiç Bey 14, který byl plnohodnotným organizátorem a státníkem, byl v lednu 1926 zvolen do Ministerstva veřejných prací.

Behiç Erkin, který zemřel 11. listopadu 1961, vymyslel svého prvního generálního ředitele, aby byl pohřben v trojúhelníku na stanici Eskişehir (Inventory), kde se setkaly Ankarské linie Izmiru.

Mezi věci, které mohou být psány o Behiç Erkin;

• Osoba provádějící logistiku války v Çanakkale
• Po úspěšném dokončení logistiky naší války za nezávislost, kterou mu řekl Mustafa Kemal: „Pokud se vám podaří přivést armádu na frontu, vím velmi dobře, co mám dělat na frontě,“
• Poučení cizinců, kteří tvrdí, že žádný Turečan nemůže provozovat železnice,
• Zajištění znárodnění těch, kteří chtějí po válce za nezávislost vrátit železnice do zahraničních podniků,
• Podepsán další první překladem jak provozního jazyka železnic, tak kurzů ITU v turečtině,
• poprvé, kdy Turecká republika k decentralizaci a ITU '^ y decentralizace, které,
• zřízení prvního veřejného muzea v Turecké republice,
• zřízení prvních železničních škol v Turecké republice,
• Jeden ze 13 zakládajících podpisů spolu s Atatürkem, intelektuálním otcem naší národní zpravodajské agentury,
• První generální ředitel TCDD, otec železnic,
• Jeden z prvních zástupců TBMM a první ministr veřejných prací,
• Dá se říci, že během velvyslanectví ve Francii nacistické Německo a jeho partner zachránili 20 XNUMX tureckých občanů z židovské genocidy Francie s velkým géniem diplomacie.