V Kongresovém a výstavním centru se konalo první shromáždění městské rady v Mersinu v listopadu 2020.
Prezident Seçer provedl důležitá hodnocení projektu Metro a uvedl, že společnosti účastnící se výběrového řízení budou určovat finanční instituce samy. Select zdůraznil, že si je vědom obav ohledně nákladů na projekt, a poznamenal, že pro Turecko je pro Mersin a Metro důležité. Volí: „Pokud investuji zbytečně, postavím obrovské budovy a nechám interiér prázdný, udělám obrovské betonové hromádky, pokud udělám 10 lir za 100 lir, zeptejte se mě. Ale shromáždění by mě mělo podporovat v racionálních, logických a slibných investicích “.
Starosta Seçer byl dotázán na přibližné náklady na metro Mersin, zda došlo ke změně dříve plánovaných tras a jaké studie byly provedeny za účelem vytvoření finančních zdrojů. S vědomím, že výběrové řízení na metro bylo původně zrušeno, ale kvůli pandemii se na tuto otázku nemohli soustředit, řekl prezident Seçer: „Předkvalifikační výběrové řízení na tento projekt se konalo 9. října. Toto je podzemní lehký železniční systém 1. etapy. Jeho celková délka je 7 tisíc 930 metrů. Část, která má být postavena s TBM, je dlouhá 4 tisíce 880 metrů. V počátečním i koncovém bodě je délka ocasu 170 metrů v jednom a 400 metrů v ostatních skladovacích prostorech. K dispozici je také 11 stanic metra. Celková délka je 13.4 kilometru, “uvedl.
„Jsme v kontaktu s autorizovaným útvarem příslušného ministerstva pro železniční systémy“
Prezident Seçer připomněl, že změnili stávající projekt metra poté, co přišel do správy, a řekl: „Samozřejmě, pan prezident to zahrnul také do investičního programu a myslím, že v tomto ohledu udělal pozitivní diskriminaci. Začlenil náš projekt do svého programu na rok 2019 a tento vývoj znamená, že se naše mobilita co nejdříve zvýší. Tady samozřejmě máme přátele, kteří přispěli, zejména pan Lütfi Elvan. Ohledně této změny projektu jsme v kontaktu s autorizovaným oddělením příslušného ministerstva pro železniční systémy, “uvedl.
„Není legální uvádět náklady, protože je v současné době ve fázi výběrového řízení.“
Starosta Seçer uvedl informace o nákladech a finančních zdrojích projektu: „Naše výběrové řízení je výběrové řízení na stavbu. Zahrnuje stanice a tunely a byl postaven za podmínky, že si společnosti najdou vlastní financování. Studie, kde doba výstavby je 4 až 6 let a platba je 11 let po dodání stavby. U tohoto výběrového řízení byla provedena předběžná kvalifikace. Zúčastnilo se celkem 28 společností s 13 různými nabídkami. Nyní budou dokončena vyšetřování. Ale jak je to v současné době ve fázi výběrového řízení, není legální, abych poskytoval údaj o nákladech. Po skončení první fáze obdržíme nabídky od společností, které obdržely povolení k předběžné kvalifikaci. Toto je náš projekt metra s nejjednodušším a nejjasnějším výrazem. Společnosti, které se účastní tohoto výběrového řízení, vědí, že finanční instituce budou určovat samy. Dělají své vlastní schůzky. Některé jednají s evropským a jiné s čínským kapitálem. „Soubory projektu předkládají společnosti z Turecka, Číny, Japonska, USA, Ázerbájdžánu a Španělska.“
„Jsem si vědom tvých obav“
S uvedením příkladů z projektů metra v zahraničí řekl starosta Seçer, že rozumí finančním obavám, a řekl: „Nyní je tu tato obava. Jsem si vědom. „Zajímalo by mě, jestli je Mersin zadlužen, pod zátěží?“ Rozhodně je to důležitá investice, hodnotná investice. Nemluvím o tom jen pro Mersina. V mnoha regionech je jako pohodlný, rychlý, bezpečný a ekologicky šetrný systém veřejné dopravy do Turecka v jistém smyslu přicházející z daleka, “uvedl.
„Snížili jsme stav dluhu o 3/1“
Seçer uvedl, že jde o obec s finanční disciplínou jako metropolitní magistrát, a uvedl, že MESKİ a metropolitní magistrát snížily svůj dluh z 3 miliard lir na 2 miliardy lir. Seçer řekl: „Během 1.5 roku jsme snížili stav dluhu společností MESKI a Metropolitan o 3 ku 1. To je důležité, je to velmi cenné, jedná se o finanční disciplínu. Říkám, že je důležitá ještě jedna věc; nikdo o mně nikdy neslyšel, že toto město je chudé město. Jsme město s příjmem, říkám, že porosteme ještě více. Navrhl jsem vizi. Dělám předpověď, “řekl.
„Pokud dělám práci 10 lir za 100 lir, prosím, zeptejte se mě“
Prezident Seçer uvedl, že je ochoten jej vyslechnout shromáždění, a řekl: „Pokud provedu zbytečné investice, postavím obrovské budovy a nechám interiér prázdný, udělám obrovské betonové hromádky, pokud udělám 10 lir za 100 lir, zeptejte se mě. Ale ať mě shromáždění podporuje v racionálních, logických a slibných investicích. Vy také děláte výzkum. Prezident hovoří tak asertivně: „Metro je toto a toto. Kdo co udělal, co udělali Konya, Gaziantep, Istanbul, Ankara, co udělali? Co udělala Evropa, co udělala Amerika? “ Můžeme být evropským městem. Říkám to z hlediska vývoje. Jinak jsme spokojeni sami se sebou, jsme spokojeni se svou vlastní civilizací. Jsme spokojeni s naší vlastní kulturou a životním stylem. Nenechte se zde nepochopit. Naše nohy jsou na anatolské půdě, naše centrum je tady. Ale naše oči musí také sledovat celý svět. Kde, co se děje, se na ně musíme podívat. Po uzavření výběrového řízení se samozřejmě o jejich vysvětlení podělíme s veřejností v našem parlamentu. “
„Pracujeme na vytvoření vědeckého muzea“
Starosta Seçer uvedl, že zváží také hodnocení motýlího údolí a panoramatického muzea od člena shromáždění, „řekl:„ Pracujeme na vytvoření vědeckého muzea. Jedná se o studii iniciovanou naší obcí Yenişehir v předchozím období. Momentálně selhal. Jako metropolitní město chceme převzít oblast a dokončit tuto stavbu a vybudovat krásné vědecké muzeum. „Bude to zatěžující projekt, ale samozřejmě si myslím, že je to dílo, které by mělo být provedeno na principu„ Nejpravdivějším mistrem života je poznání “.“
Buďte první kdo napíše komentář