Více než 7 milionů cestujících bylo přepraveno za 500 let z Marmaray, který spojuje asijskou a evropskou stranu pod mořem a je označován jako „Projekt století“.
Podle prohlášení ministerstva dopravy a infrastruktury byla Marmaray uvedena do provozu v sekci Kazlıçeşme - Ayrılık Çeşmesi 29. října 2013 a 13. března 2019. Halkalı- Bylo uvedeno do provozu mezi Gebzem.
Více než 7 milionů cestujících cestovalo mezi Asií a Evropou za čtyři minuty s důvěrou a pohodlím v Marmaray, což je 502 let od jeho zavedení a každý rok je preferuje stále více lidí. V roce, kdy bylo otevřeno, využilo 9 milionů cestujících, 2018 milionů cestujících bylo přepraveno v roce 68 a 2019 milionů v roce 124.
Vlaky Marmaray obsluhující 14 kilometrů dlouhou trasu se 29 stanicemi, 43 na evropské straně a 76,6 na anatolské straně, Halkalı-Gabze-Halkalı mezi 15 minutami a Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe v 8minutových intervalech.
Marmaray, který přepraví 3 tisíce 56 osob najednou a skládá se z 10 vozů, 6 cest za 333 dní mezi pondělí a sobotou a 249 cest v neděli, dosáhl průměrný počet cestujících před novým typem epidemie koronavirů (Kovid-19), během období epidemie, 450 tisíc Průměrný počet cestujících za den se snížil na 240 tisíc.
Vlaky Marmaray, od 29. října 2013 do 11. března 2019, celkem 5 tisíc 526 letů na 297 stanicích v sekci Ayrılık Çeşmesi - Kazlıçeşme, ke dni 12. března 2019 Halkalı- Provedlo celkem 43 tisíc 171 cest na 232 stanicích linky Gebze.
Vlaky Marmaray ode dne otevření otevřely 697 tisíc 529 jízd. Cestoval tedy celkem 367 milionů 14 tisíc kilometrů, což odpovídá 700krát cestování po světě.
Marmaray je integrován s jinými druhy městské dopravy
Marmaray je páteří istanbulské městské dopravní sítě. Cílem Marmaray, který je integrován do jiných systémů, je dosáhnout 1 milion cestujících denně. Marmaray také poskytuje velké pohodlí pro meziměstskou osobní dopravu. Vysokorychlostními vlaky HalkalıBylo možné dosáhnout až.
Distribuce celkového počtu přepravených cestujících k dnešnímu dni byla 16,89% Yenikapı, 13,61% Üsküdar, 8,99% Sirkeci, 7,79% oddělovací fontána.
Kromě toho zajišťuje Marmaray nepřetržitou přepravu z Pekingu do Londýna. Minulý a letošní rok byl milníkem ve vnitrostátní a mezinárodní nákladní dopravě v Marmaray. První tranzitní vlakový tranzit mezi Čínou a Evropou z Marmaray, který umožňuje nepřetržitou osobní a nákladní dopravu mezi Asií a Evropou, byl realizován v listopadu 2019.
Ode dne, kdy začala fungovat mimo železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, se konala 8 kontejnerová železniční doprava Čína-Turecko-Evropa. Kromě toho vnitrostátní nákladní vlaky začaly přecházet z Anatolie do Evropy pomocí průsmyku Marmaray Tube Pass.
Náklad, který byl dříve přepravován z výrobních středisek Anatolie do Derince vlakem, z Derince trajektem a poté do průmyslových zařízení v Çorlu, nyní prochází Marmarayem a bez přestupu a výměny vozidel dorazí na místo určení. Tímto způsobem se sníží logistické náklady průmyslníků, výrobců a vývozců a zvýší se jejich konkurenceschopnost.
V této souvislosti prošel nákladní vlak přepravující plastové suroviny z Gaziantepu do Çorlu 8. května 2020 Marmarayem. Vnitrostátní nákladní vlak, který je dlouhý asi 400 metrů a váží 1200 tun, dorazil do Çorlu 9. května.
Celkový počet vnitrostátních a mezinárodních nákladních vlaků z Marmaray dosáhl 328 a množství nákladu přepravovaného těmito vlaky dosáhlo 142 tisíc tun.
Buďte první kdo napíše komentář