Společnost Scania, která je zastřešována skupinou Volkswagen, komerčně uvedla na trh svou řadu elektrických nákladních vozidel. Plug-in hybridní nákladní automobily, které lze nabíjet kabelem, se zpočátku zaměří na městské operace včetně maloobchodní distribuce.
Scania učinila první krok k elektrifikaci pomocí plug-in hybridních nákladních vozidel. Vozidla plánovaná pro použití zejména v městské distribuci a dalších službách budou i nadále rozvíjet řadu elektrických vozidel pro všechny aplikace, včetně dálkových a stavebních.
„Jsme velmi hrdí na to, že můžeme oznámit začátek dlouhodobého závazku společnosti Scania v oblasti elektrifikace,“ říká Henrik Henriksson, prezident a generální ředitel společnosti Scania. V následujících letech uvedeme na trh elektrické výrobky pro celý náš sortiment. V současné době pro tento účel reorganizujeme naši výrobu. Je obzvláště důležité, že za pár let zavedeme také elektrické dálkové nákladní vozy upravené pro rychlé plnění během povinných 45minutových dob odpočinku řidičů. “ najdete v popisu.
Plně elektrický nákladní vůz Scania nabízený s kabinami řady L a P má elektrický motor o výkonu 310 kW, což odpovídá přibližně 230 hp, a bateriovou sadu 165–300 kWh. S devíti bateriemi dokáže na jedno nabití nabídnout dojezd až 250 km. Plug-in hybridní nákladní vůz Scania, který je nabízen také s kabinami řady L a P, poskytuje příležitost najet až 60 km v režimu spalovacího motoru a poté v případě potřeby v elektrickém režimu.
VYPLNĚNO MÉNĚ NEŽ 1 HODINU
Baterie jsou vhodně nabíjeny 130 kW stejnosměrným proudem pomocí připojení systému kombinovaného nabíjení (CCS). Doba nabíjení je stanovena na méně než 55 minut pro pět možností napájených z baterie a méně než 100 minut pro devět možností napájených z baterie. Mezitím jsou baterie na cestách neustále nabíjeny rekuperační brzdnou energií.
95kW verze baterie plug-in hybridního vozidla je přibližně 80 minut od nuly do 35 procent doby plnění s DC plněním a výkon baterie lze nabíjet během nakládání a vykládání, stejně jako plnění regenerativní brzdnou energií. Elektromotor o výkonu 115 kW umístěný mezi motorem a převodovkou je kombinován s 280litrovým spalovacím motorem o výkonu 360–9 koní. V závislosti na celkové hmotnosti naloženého nákladu, topografii a typu nástavby může vozík najet až 60 km v režimu pouze na elektrický pohon.
Zdroj: SÖZCÜ
Buďte první kdo napíše komentář