Vozidlo, které bylo vyvinuto studenty Sakarya University of Applied Sciences a získalo 3 ocenění v soutěži TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Races, přitahuje pozornost jako odraz domácího úsilí o výrobu.
Společnost Revolt, která obsadila 48. místo mezi 2 týmy v kvalifikačních zájezdech v závodech konaných minulý měsíc na závodní trati Körfez v Kocaeli, dokončila finálové závody elektromobilů na 3. místě.
Společnost Revolt obsadila 2. místo ve výstavním závodě pořádaném Ministerstvem průmyslu a technologie v Intercity Istanbul Park a na 3. místě v soutěži Domestic Product Incentive ve zprávách o technickém designu, vývoji a propagaci vypracovaných univerzitou a předložených TÜBİTAK.
Vozidlo, které bylo lokálně navrženo za jeden rok s přispěním akademiků a 18 studentů na katedrách mechatroniky, elektrotechniky, strojírenství, metalurgie a materiálového inženýrství univerzity, také inspirovalo studenty inženýrství.
„Spojujeme znalosti a dovednosti“ s porozuměním
Rektor SUBU prof. Dr. Mehmet Sarıbıyık řekl korespondentovi agentury Anadolu, že rozvoj zemí závisí na kvalifikovaném designu a výrobě a že je lze rozvíjet kvalifikovanou pracovní silou.
Sarıbıyık uvedl, že univerzita pracuje s mottem „Spojujeme znalosti s dovedností“, a řekl: „Naše vozidlo, které se v rámci TEKNOFESTu přihlásilo do soutěže na Gulf Track, získalo třetí místo a zároveň získalo třetí cenu v oblasti lokalizace. Skutečnost, že vozidlo dosáhlo více než 90 procent lokalizace, se stala známkou toho, že integrujeme znalosti a dovednosti. Toto vozidlo jsme vyrobili jako výsledek práce našich studentů a akademických kolegů jako týmu. “ mluvil.
Kenan Sofuoğlu také podporoval studenty
Vysvětlením, že návrh a výrobu vozidla od elektronického řízení po systém nástavby, elektromotor kompletně provedl tým SUBU, Saribıyık, ministr průmyslu a technologie Mustafa Varank, předseda správní rady Nadace T3 Selçuk Bayraktar a prezident TÜBİTAK Prof. Dr. Hasan Mandal uvedl, že vozidlo bylo oceněno v soutěžích pořádaných za jeho účasti.
Sarıbıyık poděkoval těm, kteří dali své srdce a přispěli k práci, a řekl: „Byli takoví, kteří podporovali konstrukci vozidla z pole. Z taktického hlediska jsme také obdrželi intelektuální podporu od našeho zástupce strany AK Sakarya Kenana Sofuoğlu. Měli jsme příležitost otestovat naše vozidlo na jeho závodní dráze. Taktika, kterou nám Sofuoğlu dal jako motorovému závodníkovi, byla důležitá. Členům tohoto týmu se to velmi líbilo. “ použil výrazy.
„Můžeme vyrobit elektrický motor našeho domácího vozu“
Výzkumný asistent Dr. Mücahit Soyaslan poukázal na to, že konstrukce elektromotorů je dlouhý proces.
Soyaslan uvedl, že nejprve určili potřeby vozidla, a poskytl následující informace: „Poté, co jsme určili, kolik energie a točivého momentu potřebujeme při jakém zatížení, jak velký sklon, začali jsme s vnějším dimenzováním konstrukce elektromotoru. Poté jsme přešli k podrobným analytickým studiím. To byl dlouhý proces. Náš motor jsme nakonec navrhli a vyrobili s 91 procentní účinností, a to analytickou analýzou, elektromagnetickou analýzou a poté tepelnou a mechanickou analýzou. Vlastně jsme postavili malé domácí auto. Domácí automobil je také jeho rozsáhlou verzí. Můžeme snadno navrhnout a vyrobit elektromotor našeho domácího automobilu. V současné době máme tuto zkušenost v naší zemi. “
Cílem studentů je schopnost pracovat v projektu TOGG
Muhammet Eyüp Can, kapitán týmu, vysvětlil, že skupina má motor, systém správy baterií, systém nabíjení a jednotku kompozitního materiálu.
Can uvedl, že zahájili konstrukční proces vozidla se 48 přáteli a kvůli pandemii pracovali s 18 přáteli, řekl Can: „Naším cílem bylo dostat se do první trojky a uspěli jsme. Vynaložili jsme na to hodně úsilí. Náš hlavní účel je zde; Být schopen trochu přispět k národnímu technologickému pohybu. Byl to náročný proces, ale byl dobrý. Jsme velmi hrdí a poctěni, že jsme za toto úsilí odměněni. Můžeme vyrobit základní dílčí části. Můžeme vyrobit motor, našeho řidiče motoru, náš systém řízení vozidla jako v normálním vozidle, i když to není příliš profesionální, můžeme vyrobit naše vozidlo. Pokud budeme mít příležitost, můžeme zahájit toto podnikání se svými přáteli. Naším hlavním cílem je; pracovat v projektu TOGG pro domácí vozidla. “
Buďte první kdo napíše komentář