Elektrická kola a autobusy šetrné k životnímu prostředí budou putovat po ulicích Ankary

Nihat Alkaş, generální ředitel EGO, se zúčastnil 5. kongresu městského výzkumu a poskytl informace o nových projektech realizovaných v Ankaře týkajících se udržitelné dopravy, které budou provedeny v nadcházejícím období. Alkaş uvedl, že občané začnou na kongresu, který se konal metodou videokonference kvůli pandemickému procesu, vidět elektrická kola a ekologické autobusy, řekl: „Jako generální ředitelství EGO sníme o udržitelném městě a zveme celé město, aby se stalo jeho součástí.“

Nihat Alkaş, generální ředitel metropolitní obce Ankara EGO, uvedl „5. místo. Zúčastnil se „kongresu urbanistických studií“.

Informováním účastníků o projektech generálního ředitelství EGO o udržitelné dopravě v Ankaře Alkaş vysvětlil dopady epidemického procesu Covid-19 na veřejnou dopravu a řekl: „Jako generální ředitelství EGO sníme o udržitelném městě a zveme celé město, aby se stalo partnerem v tomto snu.“ .

V BAŞKENTU ZAČNE ÉRA ELEKTRICKÉHO BICYKLU A ENVIRONMENTÁLNÍ AUTOBUS

S uvedením, že došlo k 19 procentnímu snížení počtu cestujících využívajících veřejnou dopravu v Ankaře v omezení Covid-86, Nihat Alkaş sdílela následující informace o nových projektech:

"Mysleli jsme si, že je nejvyšší čas proměnit tento proces ve výhodu, a podnikli jsme kroky." V našem optimalizačním projektu jsme začali měnit náš dopravní systém, abychom mohli náš autobusový park využívat efektivněji, ekologičtěji a ekonomičtěji. V našem projektu „SMART Ankara“ jsme zahájili přípravu „hlavního plánu udržitelné dopravy“ (SUMP), abychom zajistili udržitelnost 20leté dopravy v Ankaře, a dostali jsme se do fáze výběrového řízení. V našem projektu „Evropská unie pro městskou mobilitu“ zajistíme infrastrukturu, plánování a zřízení dobíjecích stanic ve městě pro elektrická kola a elektrické skútry. S naším novým autobusem 282 učiníme dopravu v Ankaře ještě pohodlnější. Ekologicky šetrnými autobusy, které zakoupíme, se snažíme přiblížit emise našeho vozového parku co nejblíže nule. S naším projektem „Zaparkujte a pokračujte“ plánujeme zabránit vjezdu 6 tisíc vozidel denně do centra města poskytnutím bezplatných parkovišť pro majitele vozidel, pokud používají veřejnou dopravu. V našem projektu „Cyklistické cesty“ budujeme síť městských cyklostezek a vytváříme bezpečné silnice, na kterých mohou lidé nyní jezdit na kole do zaměstnání a do školy. Jsme blízko konce našeho projektu „Systém sdílení kol“, vytvořili jsme model sdílení, brzy budete moci vidět a používat elektrická kola v ulicích Ankary. “

ALKAŞ: „MUSÍME PŘEVODIT ČLOVĚKA DO NAŠEHO CENTRA“

Generální ředitel EGO Nihat Alkaş, který zahájil svou prezentaci zmínkou o roli dopravy v lidech a rozvoji měst, uvedl: „Musíme zajistit, aby naše města, cesty a ulice byly vhodné pro občany ve věku 7-70 let, aby byla bezpečná a obyvatelná vytvořením maximálně chráněných oblastí pro chodce a jízdní kola.“

Alkaş uvedl, že 1 osoba ztratí v Ankaře dalších 53 hodin provozu ročně, a pokračoval ve svých slovech takto:

"Ankara je 979. město s nejvyšší návštěvností z 174 zkoumaných měst." 34% znečištění ovzduší v Ankaře je způsobeno vozidly ... Říkám to proto, že jsme si vědomi našich problémů. Více než polovina světové populace žije ve městech a tento podíl se postupně zvyšuje. Víme, že máme omezený prostor v centrech měst a vidíme, že naše města jsou navržena pro životní styl orientovaný na automobily. To není udržitelné. Proto musíme lidi dostat do našeho centra, musíme změnit to, co je ve středu. Nyní musíme kromě veřejné dopravy dát naše města mezi města zaměřená na lidi a život. “