V září se v Izmiru stalo 748 dopravních nehod

V září se v Izmiru stalo 748 dopravních nehod
V září se v Izmiru stalo 748 dopravních nehod

Podle informací, které dostalo zpravodajské středisko Radio Traffic İzmir, došlo v září v září na hlavních silnicích v Izmiru k 748 dopravním nehodám.

V İzmiru byl pozorován nárůst počtu nehod. V září došlo k nadprůměrné dopravní nehodě. Počet také zvýšilo zahrnutí 125 tisíc vozidel do provozu během pandemického období. Třináct ze 748 nehod, ke kterým došlo, zemřelo.

NEJVÍCE NEHODY NA CESTĚ

Regionem, kde se na hlavních silnicích stalo nejvíce nehod, byly obchvaty. V září bylo v úseku mezi spojkou Koyundere a spojkou Güzelbahçe hlášeno 128 nehod. V této části je část s největším počtem nehod Bayraklı Bylo to mezi tunely a křižovatkou Işıkkent. Na druhé straně došlo k 3 nehodám na obchvatu Kemalpaşa, dálnici Aydın a dálnici Çeşme.

NEHODY V ARTERIÁCH

Mnoho nehod se stalo také v tepnách spojujících metropolitní části Izmiru. V čele byla Ankarská ulice se 49 nehodami. Zvláště most EGEMAK přilákal pozornost jako jedna z černých skvrn. Ulice Yeşildere byla jednou z oblastí, kde došlo k 45 nehodám a nehodám. Po ulici Yeşildere následovaly ulice Anadolu a Mürselpaşa Boulevard, každá s 37 nehodami. Zatímco na ulici Akçay došlo k 35 nehodám, na ulici Yeşillik došlo k 32 dopravním nehodám. Mustafa Kemal Sahil Boulevard následoval s 25 nehodami a Altınyol následoval další tepny s 21 nehodami. Podle informací, které obdrželo zpravodajské středisko Radio Traffic İzmir, došlo k 327 dopravním nehodám na dalších hlavních silnicích, jako je Çanakkale Asphalt, Ankara Asphalt, ulice İnönü a ulice Mithatpaşa.

95 ZRANĚNÍ, 13 SMRTLÝCH NEHOD

K většině nehod, ke kterým došlo v Izmiru v září, došlo v ranních a večerních hodinách, kdy byl hustý provoz, a většina z nich byla finančně poškozena. Skutečnost, že bylo poškozeno 748 ze 640 nehod, znovu ukázala důležitost sledování vzdálenosti. Zatímco při 95 nehodách došlo ke zranění, 13 nehod bylo označeno jako smrtelné.

 

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*