AKP tiše předala obrovskou nabídku společnosti blízké sobě. 492.6 milionu lir „Výběrové řízení na dokončení mostu a spojovacích silnic Adana 15. července“ putovalo do společnosti Atis Asphalt, která byla bez předchozího upozornění speciálně povolána. Název projektu byl na začátku most Devlet Bahçeli.
Podle zprávy Yusufa Demira ze SÖZCÜ; "Vláda AKP pokračuje v distribuci výběrových řízení společnostem, které chce, s využitím článku 21b zákona o veřejných zakázkách pro mimořádné situace, jako jsou zemětřesení a katastrofy." V „Výběrovém řízení na most a spojovací silnice Adana z 15. července“ byla výjimka pro stav nouze provedena vyjednávací metodou podle článku 21b, namísto soutěžního otevřeného řízení, které bylo přijato jako základ zákona.
S využitím privilegií výjimečného článku zákona o zadávání veřejných zakázek se konala mezi společnostmi, které byly 18. září soukromě pozvány, bez veřejného oznámení. Výběrové řízení s odhadovanou cenou 573 milionů 235 tisíc lir bylo zadáno společnosti Atis Asfalt za 492 milionů 659 tisíc 84 lir za zavřenými dveřmi. Smlouva na výběrové řízení, která byla dokončena proudovou rychlostí, byla podepsána 2. října. Stavba, která začala 19. září, bude tedy trvat 800 dní a bude dokončena 13. ledna 2023.
DVA OBROVSKÉ NABÍDKY ZA MĚSÍC
Spolu s společností MET-GÜN İnşaat, která má organickou vazbu, je společnost Atis Asphalt známá svými nabídkami, které obdržela zejména od istanbulské metropolitní samosprávy během období AKP. A konečně, těsně před obnovenými volbami v Istanbulu, se dostala do popředí jako jedna z mála společností, kde byla městská pokladna vyprázdněna předčasnými platbami.
Společnost MET-GÜN Construction, kterou vlastní Metin Güneş, jeden z největších partnerů společnosti Atis, byla na programu loni v červenci. Vzhledem k tomu, že společnost koupí asfaltový obchod zbývající z období AKP, získala prostřednictvím exekuce 565 milionů lir z „nevymahatelných“ účtů IMM v bance. Navíc to byly zahraniční půjčky, které IMM obdržela na projekt metra. Podle zákona nelze zabavit příjmy, které obec získala prostřednictvím půjček na projekty.
Společnost Eze Construction, která vlastní většinový podíl Atis Asfalt, byla také pozvána do tendru na stavbu tramvajové linky v nemocnici Kocaeli City Hospital, který se minulý měsíc konal také ve stylu 21b. Přibližná cena výběrového řízení je 323.4 milionů lir.
JMÉNO ZMĚNĚNO NA ŽÁDOST STÁTNÍHO BAHÇELİ
Projekt, jehož základ byl položen v roce 2016, zahájila metropolitní obec Adana pod názvem Most Devlet Bahçeli během období MHP, zůstal však nedokončený. V roce 2017 členové rady AKP hlasovali proti žádosti obce MHP o půjčku 240 milionů TL.
ERDOĞAN Ohlásil AGO 1 měsíc
Uplynuly 3 roky. Prezident a předseda AKP Recep Tayyip Erdogan vstoupil překvapivě loni v srpnu. Erdogan ve svém projevu 4. září uvedl: „Naše ministerstvo dopravy a infrastruktury dokončí zbývající části tohoto mostu, jehož fyzická realizace je na úrovni 47 procent, s náklady 530 milionů TL. Stavba této práce, která začala pod názvem Most Devlet Bahçeli, byla na žádost pana Bahçeliho pojmenována jako Most mučedníků z 15. července a doufejme, že ji takto dokončíme. “
800-LANOVÁ DÁLNICE, DVOJLINOVÁ ŽELEZNICE S DÉLKOU 6 METRŮ
Most se třemi jízdními pruhy pro okružní jízdy a železničním systémem uprostřed bude mít délku 800 39 metrů. Most Devlet Bahçeli, který je široký 6 metrů a je navržen tak, aby měl celkem 24proudovou dálnici a dvoukolejnou železnici, bude mít 585 stop. Most použije celkem 900 ocelových nosníků k vytvoření XNUMX metrů dlouhého úseku přes řeku.
Buďte první kdo napíše komentář