Od 12:00 je poprvé v metru Mecidiyeköy-Mahmutbey, na které obyvatelé Istanbulu čekají s velkým napětím, prezident BB. Ekrem İmamoğluZačalo to startem daným . İmamoğlu poděkoval těm, kteří přispěli k výstavbě trati, popřál, aby metro bez strojvedoucího, které projede 6 čtvrtí a rychle a pohodlně přepraví 140 tisíc cestujících za hodinu, bylo pro Istanbulčany přínosem. Železniční systém bude poskytovat službu zdarma po dobu prvních 10 dnů.
Istanbul Metropolitan Municipality, Kabataş Metro M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, první etapa metra Mecidiyeköy Mahmutbey, bylo uvedeno do provozu pro obyvatele Istanbulu dnes od 12:00. Slavnostního ceremoniálu, který se konal v řídicím středisku v Tekstilkentu, se zúčastnili generální ředitel Metro Istanbul AŞ Özgür Soy, generální ředitel İSKİ Raif Mermutlu a předseda poradce Ertan Yiğit.
Özgür Soy, který poskytl technické informace o metru, byl později napojen na prezidenta IMM, který byl léčen na koronaviry. Díky těm, kteří se podíleli na výstavbě trati, si İmamoğlu přál, aby metro bez řidiče, které rychle a pohodlně přepraví 6 tisíc cestujících za hodinu přes 140 okresů, bylo pro Istanbulity prospěšné. İmamoğlu také připomněl, že linka bude prvních 10 dní zdarma.
Po İmamoğluových slovech se občanům otevřely brány na 15kanálové 18kilometrové trati. Občané, kteří zažili vzrušení, že do tohoto metra vstoupili poprvé z mnoha stanic, si užívali rychlou, pohodlnou a bezpečnou cestu. Obyvatelé Istanbulu uvedli, že železniční systém uvidí důležitou potřebu, poděkoval IMM.
ISTANBULOVO DRUHÉ PLNĚ AUTOMATICKÉ BEZDRÁTOVÉ METRO
Linka, která spojuje 3 okresů, kde žijí přibližně 6 miliony lidí z Istanbulu, přepraví 352 letů denně a 400 tisíc cestujících. Trať, která je na mnoha místech integrována s dalšími vozidly veřejné dopravy, bude schopna obsluhovat 70 tisíc Istanbulitů za hodinu v jednom směru. Trať, která bude obsluhovat celkem 80 vlaků, je na prvním místě na světě s kapacitou 2 tisíc 160 cestujících najednou.
V metru Mecidiyeköy Mahmutbey, což je druhé istanbulské metro bez řidiče a první metro bez řidiče na evropské straně, vedoucí na každé stanici; Personál nouzové reakce metra bez řidiče bude přítomen v každém vozidle.
Plánováno ve třech fázích Kabataş- První část linky Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt byla mezi Mecidiyeköy a Mahmutbey. Očekává se, že metro, které bude sloužit na velmi frekventované trase, do určité míry ulehčí provoz metrobusu a dálnice E-5. Linie procházející okresy Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane a Şişli s nejhustší populací Istanbulu, napájející vertikální linie procházející těmito regiony, evropská strana s 3 miliony obyvatel; Usnadní přístup do regionů, které jsou hostitelem oblastí podnikání, vzdělávání, zábavy a kultury.
Uvědomil si první v procesu návrhu linky a provedl zkušební jízdu se zdravotně postiženými občany. Celý řádek, kde byly provedeny změny v souladu s příchozími požadavky, byl 100% vhodný pro zakázaný přístup. Ve vozidlech bude takzvaný systém indukční smyčky vysílán na frekvenci, kterou mohou slyšet pouze osoby se zdravotním postižením prostřednictvím sluchadel.
Všechny systémy oddělovacích dveří platformy (PAKS) používané v metru tvoří domácí výroba. Ve srovnání s dováženými výrobky tak bylo dosaženo 50% nákladové výhody.
POSKYTUJE INTEGRACI S OSTATNÍMI ŘÁDKY
Integrováno s mnoha metry a metrobusy, Kabataş Když otevře nohy, bude integrován po moři. M7 Mecidiyeköy - linka Mahmutbey, metro Yenikapı-Hacıosman a metrobus ve stanici Mecidiyeköy; Tramvají Topkapı-Masjid Selam na stanici Karadeniz Mahallesi; Ve stanici Mahmutbey bude integrován do metra Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Po dokončení tramvajové linky Eminönü-Alibeyköy bude možné na tuto linku přestoupit ze stanice Alibeyköy. Až bude dokončena linka metra na istanbulské letiště, bude možné se na letiště dostat přestupem ze stanice Kağıthane.
S otevřením metra Mecidiyeköy Mahmutbey je délka linky metra v Istanbulu 172,25 kilometrů; Využití železničních systémů ve veřejné dopravě vzroste ze 17,8 procenta na 22,3 procenta.
Buďte první kdo napíše komentář