Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu odpověděl na otázky novináře Hakana Çelika na závěrečném zasedání tureckého železničního summitu, kde proběhla cesta, informace o investicích a projektech od minulosti po současnost, organizovaných ministerstvem dopravy a infrastruktury.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, který se zúčastnil závěrečného zasedání tureckého železničního summitu konaného ve stanici Istanbul Sirkeci, navštívil před zahájením zasedání stánek Orange Table připravený na summit a obdržel informace od generálního ředitele dopravy TCDD Kamurana Yazıcıho.
Ministr Karaismailoğlu ve svém projevu, ve kterém vysvětlil investice do odvětví dopravy a důležitost kladenou na železnice, uvedl: „Za 18 let jsme provedli revoluční investice do dopravní infrastruktury. Zde jsme investovali přibližně 907 miliard TL do dopravní infrastruktury. 18 procent z toho je železnice, “řekl.
Karaismailoğlu zdůraznil důležitost vlakového nádraží Sirkeci a řekl: „Stanice Sirkeci je jednou z důležitých budov. Jak z hlediska dopravy, tak z hlediska historie. První železniční provoz jsme zahájili v 1860. letech 55. století. Jsme v historickém smyslu na velmi důležitém místě. Významně přispěl do Istanbulu. Tato příměstská linka sloužila XNUMX let. Poté byla Marmaray uvedena do provozu. Nejprve Kazlıçeşme - Jako Ayrılıkçeşme pak Halkalı - Sloužilo to jako Gebze. “ Mluvil ve formě.
„Významné investice do železnic v roce 2002, ale ne dost“
Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl: „Železnice, které byly do roku 2002 zanedbávány, byly v roce 2002 významně investovány, ale nestačí. Od této chvíle k tomu přidáme mnohem více a od nynějška uděláme revoluční inovace v železnici s novými technologiemi, vysokorychlostními vlaky a elektrickými signálními vedeními. Děláme jeho práci. Za tímto účelem se konal čtyřdenní summit tohoto týdne. Doufejme, že na naši cestu vrhnou světlo cenné nápady, příspěvky, příspěvky zástupců soukromého sektoru a univerzit. Velmi si je vážíme. Děláme si všechny poznámky. Doufám, že společně uděláme průlom v této železnici, “řekl.
„Investice do dálnic a železnic nyní skončí“
Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že přijali zásadu nulové chyby v investicích, a řekl: „Investovali jsme zde přibližně 907,2 miliardy TL do dopravní infrastruktury. 18 procent z toho je železnice. Druhou stranou jsou samozřejmě dálnice. Doufejme, že od září 2020 dojde k přímým investicím do dálnic a železnic. Jinými slovy, 65 až 18 procent se navzájem dosáhlo. Naším cílem je snížit dálnice o něco dále a ještě více zvýšit železnice. Železnice je jedním z našich velmi důležitých cílů, abychom mohli ovlivnit svět a stát se lídrem ve svém regionu. Naše země potkala vysokorychlostní vlaky teprve po roce 2002. „Zvýšili jsme naše signalizované elektrické vedení 3-4krát v našich stávajících vedeních.“
Karaismailoğlu na dálnicích s připomínajícím oturmuşluk zajistit, aby investice do silnice po mnoho let v Turecku, řekl: „Nyní může každý létat. Letecká společnost se stala cestou lidí. Na železnici běžně máme 12 tisíc 800 kilometrů železniční tratě. Tisíc 200 kilometrů je vysokorychlostní železniční trať. Naším cílem je do roku 2023 tuto částku zvýšit na 3 tisíce. Zvýšit na 18 tisíc s běžnými konvenčními linkami. Na jedné straně vysokorychlostní vlaky a na druhé straně nákladní vlaky existuje v každé části naší země celková studie “
"Máme cíle 2023, ale máme také cíle po roce 2023." Doufám, že urgentní oblasti co nejdříve dokončíme a začleníme do našeho systému. Marmaray je již základním kamenem tohoto podnikání. Na celém středním koridoru nyní začala pracovat dopravní osa z Pekingu do Londýna. Pokračuje to rychle. Jsme ve střední pozici jako logistická základna ve světě. “
"Domácí a národní signál je velmi důležitý." Pokud ne.
Karaismailoğlu uvedl, že pracují pro místní signalizaci na železnici, a řekl: „V oblasti signalizace jsme vždy pracovali se závislými společnostmi po celém světě. Nyní jsme zpět k místnímu signálu. Doufejme, že máme společný projekt s Asalsanem na trati letiště Gayrettepe. Je to poprvé, co se zde právě vyrábí domácí signál. Poté doufám, že to přenesu na vysokorychlostní vlaky a naše konvenční tratě na tento a domácí a národní signál bidetu je velmi důležitý. Je to naše nepostradatelné. Když toho dosáhneme, nikdo už nebude moci stát před námi, “řekl.
„Svět bojuje proti pandemii, ale otevíráme otvory, stavíme základy“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že práce pokračuje s plnou rychlostí a oddaností během procesu pandemie, řekl: „Udělali jsme v naší zemi preventivní opatření a věnovali jsme pozornost maskování pravidel čištění na dálku. Přežili jsme určité časové období s malým poškozením. Pandemii jsme nikdy nezastavili. Sledovali jsme naši práci. Pokračujeme v našich procesech. Svět bojuje s epidemií, ale my vytváříme otvory a stavíme základy. Neúnavně pracujeme na budoucnosti naší země. Došlo k krátkým přerušením, ale napravíme to co nejdříve. Jsme tým se stovkami tisíc přátel. Je tu velká oddanost, “řekl.
Na konci zasedání Karaismailoğlu, který také prozkoumal parní vlak vystavený na vrchol, s řidičem parního vlaku. sohbet a nechal si pořídit fotografii na památku ve vlaku s novinářem Hakanem Çelikem.
Buďte první kdo napíše komentář