Nový Range Rover Evoque je na cestě s 1.5litrovým tříválcovým motorem Plug-In Hybrid, který nabízí daňové výhody. Kombinace výkonu a jízdy šetřící palivo Nový Range Rover Evoque Plug-In Hybrid Od 3 $ 936.130 byl nabízen k prodeji s cenami začínajícími v Turecku.
Společnost Land Rover, kterou Borusan Otomotiv je tureckým distributorem prémiového kompaktního SUV Range Rover Evoque, byla tureckému spotřebiteli představena verze Plug-In Hybrid. Nový Range Rover Evoque Plug-In Hybrid, který kombinuje potěšení z jízdy s úsporou paliva a daňovými výhodami, nabízí výkon 300 koní a podle údajů WLTP má průměrnou hodnotu spotřeby paliva pouze 100 litru na 1.4 kilometrů. 1.5litrový hybridní motor Plug-In, který přenáší vynikající trakční sílu na všechna čtyři kola, dokáže zrychlit nový Range Rover Evoque z 6.4 na 0 km / h za 100 sekundy. Podle údajů WLTP dosáhnou baterie nového modelu Range Rover Evoque Plug-In Hybrid, který s elektřinou urazí pouze 66 kilometrů, s nabíječkou 32 kW stejnosměrného proudu za 0 minut rychlost nabíjení 80 až 30%. Nový Range Rover Evoque, který díky své kompaktní konstrukci a technologiím nejnovější generace dokonale zapadá do městského života, pomáhá díky technologii Plug-In Hybrid šetřit palivo tím, že v přeplněném provozu mnohem méně běží v spalovacím motoru.
3 různé režimy řízení
Nový Range Rover Evoque Plug-In Hybrid nabízí požadovaný výkon se třemi různými jízdními režimy, které lze zvolit ve městě nebo na dlouhé silnici. V režimu „Hybrid“ se automaticky kombinuje výkon z elektromotoru a benzínového motoru, zatímco provozní princip motoru se přizpůsobuje jízdním podmínkám a zbývajícímu nabití akumulátoru. Ti, kteří chtějí tichou a bezemisní jízdu, mohou upřednostňovat režim „EV“, který lze řídit zcela elektricky. V režimu „Uložit“ upřednostňuje nový Range Rover Evoque Plug-In Hybrid spalovací motor jako hlavní zdroj energie tím, že nespotřebovává příliš mnoho nabití baterie.
Špičková plug-in hybridní technologie
Nový Range Rover Evoque je postaven na prémiové architektuře Land Rover Premium Transverse Architecture, která je navržena pro hybridní technologii plug-in. Díky architektuře Premium Transverse Architecture lze baterie chytře skrýt pod podlahou kabiny, aniž by byl obětován vnitřní prostor.
15kWh lithium-iontová baterie, umístěná pod zadními sedadly a podporující spalovací motor, se skládá z 12 prizmatických článků uspořádaných do sedmi 50 Ah modulů po 84. Díky 6 mm silnému ocelovému spodnímu krytu si nový Range Rover Evoque Plug-In Hybrid poradí s jakýmkoli terénem a chrání baterii před budoucími nárazy.
Perfektní zážitek z jízdy s technologií
Nový Range Rover Evoque, který je průkopníkem na trhu kompaktních SUV s více než 772 217 celosvětovými prodejními čísly a více než 50 mezinárodními cenami, nabízí uživatelům bezkonkurenční pohodlí díky zpětnému zrcátku ClearSight, které je standardem v balíčku výbavy SE. Systém, který umožňuje, aby se zpětné zrcátko jediným pohybem stalo obrazovkou s vysokým rozlišením, nabízí jak širší zorné pole, tak vyšší rozlišení s úhlem XNUMX stupňů.
Nový Range Rover Evoque poskytuje s funkcí Terrain Response úhel odjezdu 30,6 °, zatímco snadno překonává obtížné jízdní podmínky pomocí funkcí, jako je Hill Descent Control a Low Traction Launch, které jsou ve vozidle standardem.
Nový Range Rover Evoque, který poskytuje intuitivnější zážitek z jízdy, je standardně vybaven 10palcovým dotykovým displejem Touch Pro Duo s Apple CarPlay pro bezproblémovou integraci smartphonu.
Senzor kvality vzduchu a technologie ionizátoru vzduchu, které jsou standardně nabízeny v novém modelu Range Rover Evoque Plug-In Hybrid, detekují škodlivé částice, zabraňují zhoršování kvality vnitřního vzduchu a pomáhají pohodlnější jízdě.
Vysoká úroveň bezpečnosti pro snížení nehod
Nový Range Rover Evoque, který svým vývojem nové Land Rover Premium Transverse Architecture nabízí vysokou úroveň bezpečnosti cestujících, pomáhá snižovat dopravní nehody tím, že standardně zahrnuje systémy jako nouzový brzdový systém, asistent udržování v jízdním pruhu, systém rozpoznávání dopravních značek a monitor únavy řidiče.
Buďte první kdo napíše komentář