Řidiči F1 testují novou Alfa Romeo Giulia GTA

Řidiči F1 testují novou Alfa Romeo Giulia GTA
Řidiči F1 testují novou Alfa Romeo Giulia GTA

Alfa Romeo předvedla aerodynamická vylepšení, která provedla u limitovaných edic sportovních modelů Giulia GTA a GTAm za skutečných podmínek na silnici.


Alfa Romeo Racing - Piloti týmu Orlen, Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi se účastnili prací na testovací dráze Balocco, kde byly testovány karbonové komponenty integrované do vozidel a aerodynamické struktury vozidel. Světově proslulí piloti shromáždili údaje o skutečných podmínkách na silnici provedením testů na hranici, doprovázených speciálním videozáznamem, a úzce spolupracovali s inženýry na optimalizaci aerodynamiky a ovladatelnosti.

Alfa Romeo staví na základech legendárního modelu Giulia Quadrifoglio a dále vyvíjí dva sportovní vozy, Giulia GTA a GTAm, s aerodynamickými řešeními. Ve spolupráci se strojírenskou společností Sauber Engineering na uhlíkových komponentech integrovaných do obou verzí a na aerodynamice vozidel předvedla Alfa Romeo optimalizaci provedenou skutečnými silničními testy.

Po 33 letech návratu do týmu F2019 po roce 1 s týmem „Alfa Romeo Racing - Orlen“ v roce 1960 zahrnovala Alfa Romeo týmové piloty Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi ve zkušebních procesech dvou nových modelů. Během prací na slavné testovací trati Balocco v Itálii, kde byly všechny sportovní vozy Alfa Romeo vyvíjeny a testovány od šedesátých let, piloti F1 shromažďovali údaje za skutečných silničních podmínek prováděním testů na hranici se speciálními videi. V souladu se získanými údaji byla nastavení vozidla provedena sdílením informací v dílně historického závodního oddělení Alfa Romeo Autodelta. Oba piloti tak měli příležitost podrobně prozkoumat vývoj na vozidlech.

Znalosti a zkušenosti F1 v projektu GTA!

Na historické trati, známé také jako „Alfa Romeo Track“ v Baloccu, úzce spolupracovali mistr světa Räikkönen a mladý italský pilot Giovinazzi s inženýry na optimalizaci aerodynamiky a ovladatelnosti. Aby dokončili jemné doladění GTA a GTAm, piloti F1 analyzovali změny provedené na vozidlech a vyjádřili své dojmy na trati. Mladý italský pilot Antonio Giovinazzi, který v této souvislosti vyjádřil svůj názor, upozornil na nová technická řešení, jako jsou „komponenty karoserie z uhlíkových vláken“ a „uzamčený centrální šroub“ aplikované na prototypová kola, jejichž finální verze bude připomínat design Alfa Romeo typu 5. Giovinazzi; „Je hezké sledovat vývoj a vylepšení, která jsme na vozidle provedli za skutečných silničních podmínek,“ řekl. Někteří Räikkönen spolupracovali s inženýry aerodynamiky na nastavitelném přídavném zařízení integrovaném do nového předního nárazníku a nového ručně nastaveného zadního spoileru. Räikkönen také studoval celkovou rovnováhu dosaženou interakcí těchto nových komponent s vložkami podvozku. "Vnímám celou tuto aerodynamickou strukturu jako dokonalé spojení mezi denním a traťovým využitím," řekl finský pilot, který byl s výsledkem spokojen.

Vyrobeno pro aerodynamiku a ovladatelnost

Spolupráce se společností Sauber Engineering na aerodynamických uhlíkových komponentech pro GTA a GTAm, Alfa Romeo; V této souvislosti společnost Sauber vyrábí díly, jako je nový přední nárazník, aspirátor, boční prahy, spojler GTA a výstup vzduchu GTAm. Aerodynamický výkon modelu Giulia GTAm; Díky ručně nastavitelnému přednímu nástavci a zadnímu spoileru jej lze přizpůsobit jakýmkoli podmínkám na trati nebo silnici podle preferencí řidiče. Aerodynamický výzkum v aerodynamickém tunelu se neomezuje pouze na uchycení a spoilery, ale také zcela zakrývá podvozek, jak tomu bylo u modelu Giulia Quadrifoglio. Kromě toho se pro GTA a GTAm používá speciální aspirátor, který zvyšuje přilnavost na silnici a zajišťuje tak stabilnější pohon při vysokých rychlostech. Zkoušky ukázaly, že aerodynamická konfigurace s vysokým přítlakem aplikovaným na Giulia GTAm je dvakrát nižší než přítlak GTA a 3krát účinnější než Giulia Quadrifoglio, která určuje standardy ve své třídě.

Inspirováno modelem Giulia GTA z roku 1965!

Přitahuje pozornost svou závodní identitou Alfa Romeo Giulia GTA; Technicky a koncepčně je inspirován modelem Giulia Sprint GT, který vyhrál vítězství v závodech po celém světě, a Giulia GTA z roku 1965 (Gran Turismo Alleggerita) vyvinutou společností Autodelta. Nová Giulia GTA, odvozená od Giulia Quadrifoglio, je vybavena další vylepšenou verzí motoru 540 V2.9 Bi-Turbo Alfa Romeo s výkonem 6 k. Verze GTAm naproti tomu využívá opatření ke snížení hmotnosti o 2,82 kg a poskytuje úžasný poměr výkonu k hmotnosti 100 kg / HP.

Příspěvek Sauber Engineering do světa závodů!

Sauber Engineering využívá znalostí a zkušeností Alfa Romeo v oblasti designu a aerodynamiky uhlíku a poskytuje služby s 27 lety zkušeností v motoristickém sportu, z nichž 1 je F50. Závod švýcarské společnosti se sídlem ve Švýcarsku patří mezi nejpokročilejší technologická místa v Evropě. Tato spolupráce mezi Sauber Engineering a Alfa Romeo, která si již mnoho let drží titul „jediná společnost F1 s vlastním aerodynamickým tunelem“; Přináší mnoho výhod od inženýrství, rychlého procesu výroby prototypů až po výrobu komponentů.


sohbet

Feza.Net

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar

Související články a reklamy