Mansur Yavaş, starosta metropolitní obce Ankara, splnil svůj slib občanům hlavního města, že bude rozšířena síť železničního systému. Po dokončení výběrového řízení byly podepsány první podpisy pro nový projekt tratě dlouhé 7,4 kilometru, který spojí Mamak s linkou ANKARAY mezi AŞTİ a Dikimevi. Prezident Yavaş, který podepsal smlouvu na „Konečné projektové služby založené na implementaci“ projektu tratě Dikimevi-Natoyolu Light Rail System (HRS), řekl: „Chci dokončit metro ve svém funkčním období“ a požádal společnost o prodloužení smluvního období.
Mansur Yavaş, starosta metropolitní obce Ankara, stiskl tlačítko pro rozšíření sítě železničních systémů v Başkentu.
Prezident Yavaş přijal opatření k dodržení svého slibu rozšířit trasy metra a ANKARAY, které dal obyvatelům hlavního města, a podepsal smlouvu na nový projekt tratí o délce 7,4 kilometru, který spojí čtvrť Mamak s linkou ANKARAY, která slouží mezi AŞTİ a Dikimevi.
K ceremoniálu podpisu smlouvy; Starosta metropolitní obce Ankara Mansur Yavaş, generální ředitel EGO Nihat Alkaş, metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Zúčastnili se generální ředitel Özgür Soy a zástupce generálního ředitele M. Fatih Gültekin.
Mapa metra Mamak
Pomalé: „Chci dokončit metro v jeho období“
Po dokončení „Závěrečného výběrového řízení na realizaci projektu“ pro novou linku metra, která má být přidána na trasu Mamak-Natoyolu, podepsal starosta Yavaş smlouvu s Özgür Soy, generálním ředitelem metra Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Zatímco bylo plánováno, že traťový projekt Dikimevi Natoyolu Light Rail System (HRS) bude dokončen do 8 měsíců, prezident Yavaş požádal společnost o prodloužení doby:
"Chci dokončit metro ve svém funkčním období." Rádi bychom v tomto období otevřeli metro. Trvání projektu bylo také dlouhé, pokud jej můžeme přinést trochu víc, bylo by to mým největším přáním. Uskutečníme otevřené výběrové řízení, ale chceme technickou podporu z Istanbulu, pokud jde o techniku výběrového řízení, podpoří ji také Izmir. Naším cílem je dokončit projekt co nejdříve. Poskytneme mu podporu, jakou můžeme. “
Soy uvedl, že plánuje dokončit projekt linky Dikimevi Natoyolu HRS za 8 měsíců, a proto slíbil, že zkrátí čas tím, že na výzvu prezidenta Yavaşa zkrátí čas.
Starosta Yavaş, který také učinil prohlášení na účtech sociálních médií, oslovil obyvatele Mamaku o novém železničním systému těmito slovy:
"Milý spoluobčan Mamaku, věděli jsme, že metro nepřijde do tohoto města za jeden den, ale spravedlnost může přijít za jeden den." Rozhodli jsme se být spravedliví. Podepsali jsme projekt 7,4 km Dikimevi-Natoyolu Light Rail Systems a dostali jsme příslib urychlení projektu. Dobrá zpráva pro vás. “
Nová linka bude 7,4 km
Po dokončení projektové fáze linky Dikimevi Natoyolu, která bude napojena na linku ANKARAY mezi AŞTİ a Dikimevi, bude zahájeno stavební řízení.
Nová trať, která bude dlouhá 7,4 kilometru, bude sestávat z 8 samostatných stanic.
Projekt linky metra Dikimevi Natoyolu od IMM
Istanbulská metropolitní obec zvítězila ve výběrovém řízení na projekt nového metra metropolitní obce Ankara (ABB). Projekt rozšíření linky Ankaray A1 mezi AŞTİ a Dikimevi bude realizován společností METRO İSTANBUL, dceřinou společností IMM.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), jeden z předních provozovatelů městských železničních systémů na světě, navrhne prodloužení trasy metra v Ankaře, hlavním městě Turecka. Společnost METRO ISTANBUL, dceřiná společnost společnosti IMM, zvítězila v tendru „Ankaray (A11) Dikimevi Natoyolu Railway System Extension Line Application Project“, který uspořádalo Ankara Metropolitan Municipality (ABB) dne 6. srpna a přihlásilo se 1 společností.
Slavnostního podpisu po skončení výběrového řízení se zúčastnil starosta metropolitní obce Ankara Mansur Yavaş a generální ředitel společnosti METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy. Mansur Yavaş uvedl, že vědí, že IMM má 32 let zkušeností s provozováním železničních systémů, a řekl: „Víme a očekáváme, že projekt dokončíte za méně než 8 měsíců. Hodně štěstí Ankaře a Istanbulu. „Chceme dokončit toto metro ve svém vlastním čase,“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář