"Jsem lhář! To je elektřina, jsem opravdu falešný! “. Tato slova jdou přes mou hlavu. Chce se mi křičet. Ale vždy se usmívám.
Jedno úterní odpoledne začátkem června. Elektrické kolo se širokými vzdorovitými pneumatikami pro testování používám úzký městský okruh poblíž sídla GearJunkie. Je inzerován jako první komerčně dostupné kolo svého druhu.
Společnost Defiant Bicycles sídlí v Minnesotě, státě, kde se narodila kola se širokými pneumatikami (pokud nejsou silně rozšířená). Defiant vezme své kolo na nové a silné místo a přidá také motor.
Šlapací kolo je zvíře. Váží asi 50 liber a stojí 3.300 500 $. Společnost používá XNUMXW motor a pět asistenčních režimů pro šlapání v jakémkoli terénu.
Můžete šlapat rychlostí 20 mil za hodinu. Při maximálním šlapání jsem se cítil jako sedmé nebe. Přečtěte si první recenzi mých dojmů z tohoto motocyklu.
E-bike s širokým kolem: první prohlídka
První zkušenost na elektrokole může být působivá. Částečný dirtbike a částečné kolo, elektrické kolo (e-fat) jde velmi rychle a je to velmi snadné.
Jezdím na kole mezi 0 a 20 mil, s pohodlným a vzpřímeným postojem, a to i bez pocení. Mimochodem, jediným pohledem jsem prošel téměř všechny cyklisty na trase. To se zdálo trochu příliš kruté.
Neexistuje žádný akcelerátor. Vzdorný e-tuk Běží na pedálovém motoru s jízdními koly. Motor pohání zadní kolo a šlapání.
Baterie je připevněna k rámu a bezpečně připevněna.
Rolovací displej na palubní desce zobrazuje rychlost, výpadek energie (ve wattech) a životnost baterie. Velká baterie připojená k rámu je připojena k zadnímu kolu pomocí motorových kabelů.
Při nejvyšším nastavení baterie trvá asi 25 mil, což je pro nás několik kol. V nejnižší poloze je kolo stále rychlé a běží mezi 50 a 60 mil. Displej zobrazuje výpadek proudu v reálném čase ve wattech a upozorní vás, když je baterie vybitá.
Recenze elektrického kola s širokým kolem (E-Fat)
GearJunkie měl týden kolo se širokými pneumatikami a v té době jsme to testovali spuštěním testů na silnicích do kopce a na jedné trati.
První zkouškou bylo obejít. E-bike může nahradit vozidlo pro mnoho lidí. S takovým kolem je snadné udělat 10 mil a více a můžete ho naložit do práce nebo do školy a nikdy se nepotit.
Defiant prodává toto kolo jako prostředek k volnému pohybu z domova na určitá místa. To je samozřejmě vzrušující pro každého, kdo se nachází v městském prostředí - není potřeba širokých pneumatik nebo takových kol pro městskou síť. Defiant a další značky však již prodávají elektrická kola připravená k jízdě.
Pokud však žijete na severu, kde je každý rok součástí vaší trasy sníh, zvažte kolo se širokými pneumatikami. Mnoho lidí v Minnesotě se přes zimu každý den pohybuje na kole s širokými koly. Kladný bod pro městskou jízdu: blokování Defiantu však bylo výzvou. Kola a podvozek jsou příliš velké a nemohl jsem použít zámek u-pattern (místo toho jsem zvolil zámek Abus fold).
Kdybych měl snadný přístup na vnitřní parkoviště a nevyžadoval přepravu nahoru a dolů po schodech, byl bych nakloněn do práce na tomto kole. Příliš těžké na přenášení a nastupování.
Můj dojem z kola se širokými koly na chodníku
Jízdní kola se širokými pneumatikami mohou šlapat na všech površích, ale na chodníku jsou obzvláště pomalá. Místo toho je motor s motorem zábavný a rychlý. Na silnici cítíte gumu - velké pneumatiky se lepí na asfalt, takže zatáčky jsou rychlé a zábavné.
Kolo rychle dosáhlo limitu 20 mil za hodinu. Defiant přidává do systému regulátor, takže maximální limit motoru je 20 mph. Jinak kolo změní kategorii a bude vyžadovat jinou licenci.
Kolo s rychlostí 20 km / h však chce jet ještě rychleji. Zejména byl převodový poměr přesunut na nejvyšší převodový stupeň zdaleka od velmi vysokého převodového stupně. Je to jako divoké sešlápnutí pedálů, aby se motorka zařadila na nejnižší rychlostní stupeň a pohybovala se rychlostí šneka. Proto jsem nemohl jet maximální rychlostí s optimálním šlapáním.
Elektrické kolo e-Fat Bike s širokým kolem na jedné trati
Testoval jsem kolo na jedné trati poblíž centra Minneapolisu. Stručně řečeno, překonal jsem všechny, jezdil z kopce na maximum a stoupal do kopce průměrně 10 mil za hodinu. Udělal jsem tři kola, abych udělal jedno.
Hmotnost kola ztěžuje zvládnutí v úzkém terénu s hmotností 50 kilogramů. I přes sílu zadního kola je jeho hmotnost těžkopádná na kopcích, lavičkách a zejména v těsných technických zatáčkách.
Jeden kus je určen pro tradiční horská kola. Obraty, skoky a další funkce jsou k dispozici při určitých rychlostech. S elektrickým kolem e-fat jsem šel mnohem rychleji, což způsobilo, že se rychlost mnohem častěji zvyšovala a zpomalovala. To není špatná věc, prostě to nevypadalo jako nejlepší způsob jízdy na tomto kole.
Motocykl však byl výbuch. Tím se dostanete do plné role hrdiny, když závodíte na jedné trati. A přes motor je také možné na tomto motocyklu trénovat, i když v rychlejším tempu.
Součásti motocyklu
- Brzdy: SRAM DB # hydraulické, 180 mm přední a zadní rotor
- Klika: kliky SRAM GX-1000 100 mm Fatbike
- Středové složení: SRAM gxp 100mm
- Přehazovačka: SRAM X7, typ 2, střední klec
- Přední náboj: vzorec náboje disku, 135 mm
- Ráfky: Alex Blizzerk 80 mm hliník
- Pneumatiky: Innova Pro lv 26
Dojmy: Elektrické kolo se širokými koly Defiant
Zakladatel Kevin Spreng nám vysvětlil, že neexistuje způsob, jak popsat pocit asistovaného šlapání. Stále jsem na jednom musel jezdit as jasnou myslí jsem šťastně jezdil na kole jako Velikonoce.
Elektrické kolo Defiant doporučuji, zejména pro ty, kteří se chtějí na tratích pobavit bez pocení.
A pro ty, kteří jsou v zasněženém podnebí, vám tato extra síla jistě udělá radost každý den chodit po chodnících a přechodech.
U mono stopy je pouze divák, jehož fyzická schopnost je narušena. „Pomoc“ na kole umožní každému, kdo má problémy s koleny nebo jinými onemocněními, držet krok s mladšími a zdravějšími jezdci.
Pro ty, kteří se zajímají, zkuste jeden. Vyzkoušejte elektrické kolo v místním obchodě s jízdními koly a podívejte se, co je na něm dobré. Nebuďte překvapeni, když nemůžete ovládat úsměv, který se vám určitě stane.
Buďte první kdo napíše komentář