Toyota Gazoo Racing Team se minulý týden na konci turecké rally WRC předvedl mezi nejdůležitějšími závody světa a zdvojnásobil své vítězství vítězstvím v 24hodinovém závodě Le Mans.
Náročné štěrkové etapy a přicházejí při vysokých teplotách Vítěz Turecké rally vyniká úspěchem, který přinesl mnoho hlasů, kteří podepsali smlouvu s Gazoo Racing Toyota, následovaný posledním závodním dnem v závěru, na prvním místě byl Elfyn Evans.
Evans, který prošel etapami hladce, dokončil závod na prvním místě s rozdílem 35.2 sekundy a v šampionátu jezdců porazil svého týmového kolegu Sébastiena Ogiera o 18 bodů a na první místo se dostal s 97 body. Zatímco Elfyn Evans získal druhé vítězství pro značku, Toyota dokázala být první ve 5 z 3 nejlepších závodů.
Turecký závod kvůli problémům, které zažil, zatímco Sebastien Ogier Rally tamamlayamazk, 19letý pilot Kalle Rovanperä pokračoval ve svém působivém výkonu ve čtvrtém WRC. Díky těmto výsledkům si TOYOTA GAZOO Racing udržela svoji nejvyšší pozici v šampionátu značek zvýšením bodového rozdílu ze svého nejbližšího rivala na 9.
Toyota Gazoo Racing, turecká rally po datu 8. až 11. října, bude soutěžit na italské rally na Sardinii. V závodě proslulém svými rychlými a úzkými rychlostními zkouškami bude Toyota opět mířit na vrchol.
Vítězství Toyoty již třetí rok v řadě v Le Mans
TOYOTA GAZOO Racing dokázala být potřetí v řadě na vrcholu stupně vítězů v mistrovství světa vytrvalostních závodů „Le Mans 24 hodin“, další kategorii motoristických sportů. Zatímco závodní vůz TS050 HYBRID převzal hlavní roli v dalším úspěchu na Circuit de la Sarthe Circuit, Toyota GAZOO Racing dosáhla šampionátu v mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech 2019-2020 před koncem sezóny a nesla svůj název na vrchol.
Se Sébastienem Buemi, Kazuki Nakajimou a Brendonem Hartleyem ujel vůz číslo 8 TS050 HYBRID přes 5 tisíc kilometrů a vyhrál závod o pět kol. Současně se tento tým pilotů dostal do vedení mistrovství světa. Sébastien Buemi a Kazuki Nakajima zvítězili v Le Mans potřetí v řadě a přidali se k sedmi jezdcům v jejich 97leté závodní historii. Brendon Hartley se letos po roce 2017 stal podruhé vítězem tohoto speciálního závodu.
Toyota TS1000 HYBRID s pohonem všech kol s výkonem 050 24 HP stanovila nová měřítka s výkonem a efektivitou, kterou předvedla v závodě 2012 hodin Le Mans. TS1 HYBRID spotřebuje o 35 procent méně paliva než hybridy první generace LMP050 použité v roce 1 a dokáže dojet o 10 kolo o 050 sekund rychleji. TSXNUMX HYBRID také drží rekord v nejrychlejším kole, stejně jako čtyři póly a tři vítězství v řadě.
Tento úspěch ve vytrvalostních závodech Toyoty inspiroval vznik hyperauta s názvem GR Super Sport narozeného v Le Mans. Toto vozidlo bylo poprvé předvedeno na veřejné trati před zahájením závodu.
Poslední závod sezóny v Le Mans se bude konat 14. listopadu 2020 v Bahrajnu.
Buďte první kdo napíše komentář