Ministerstvo dopravy a infrastruktury učinilo první krok při stanovení standardů pro systémy mikromobility, jako jsou elektrická kola a elektrické skútry. Na zasedání Skupiny zaměřené na mikro mobilitu, které se konalo za předsednictví ministra Adila Karaismailoğlu a které se konalo za účasti zúčastněných stran v tomto odvětví, byl stanoven první návrh norem, které mají být zahrnuty do předpisů týkajících se tohoto odvětví. Podle e-skútrů v provozních povoleních od společností, které chtějí dokumentovat, je v Turecku v současné době nutné vyhledávat podmínky, jako jsou mobilní aplikace a servery.
Ministr Karaismailoğlu poukázal na to, že více než 83 procent populace země, která přesahuje 92 milionů, žije v centrech měst a okresů, a uvedl, že vozidla s mikromobilitou budou mít z hlediska ochrany životního prostředí důležité místo v městské dopravě. Karaismailoğlu řekl: „Čelíme však kromě bezpečnostních opatření problému s nedostatkem licencí pro vozidla a společnosti. Partnerství veřejného a soukromého sektoru jsou důležitá k překonání překážek při používání těchto nástrojů. Z tohoto důvodu stanovujeme naše standardy v tomto odvětví a zajišťujeme, aby naši občané dostávali jak bezpečnost, tak nejlepší standardy služeb “.
Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury; Druhé zasedání skupiny Micro Mobility Focus Group o jízdních kolech a elektrických skútrech, které se dříve konalo online, se konalo za předsednictví ministra Karaismailoğlu za účasti zástupců sektoru. Na schůzce, zatímco budoucnost moderních mikropropravních systémů, které dodávají městu pohyb a svobodu, byla podrobně projednávána s národními a mezinárodními tituly, byla učiněna první zjištění týkající se současné situace v tomto odvětví a standardů, které je třeba splnit.
Na schůzce bylo zdůrazněno, že počet sdílených 4.6 milionu e-skútrů po celém světě se odhaduje, že do roku 2024 vzroste 6krát, zatímco bylo zdůrazněno, že se očekává, že 1,7 miliardy tun uhlíkových emisí na světě se sníží u vozidel s mikromobilitou.
Konkrétní kroky pro projekty v oblasti životního prostředí a života
Ministr Karaismailoğlu na svém jednání uvedl, že zatímco se informační a komunikační technologie vyvíjejí závratným tempem, objevily se nové potřeby a očekávání a různé tendence. Karaismailoğlu zdůraznil, že efektivní, bezpečné, efektivní, inovativní, dynamické, ekologické a inteligentní dopravní systémy s přidanou hodnotou se v poslední době dostaly do popředí. Spolu s tímto nárůstem; Karaismailoğlu uvedl, že přinesli také problémy, jako je doprava a doprava, a zdůraznil, že jako ministerstvo podnikli konkrétní kroky k řešení těchto problémů současnými ekologickými projekty a přístupy, které usnadňují život.
35 tisíc elektronických skútrů používaných v Turecku
Ministři Karaismailoğlu, že více než 83 procent z 92 milionů převyšuje počet obyvatel města a žije v okresních centrech, upozorňuje: „V současné době 35 tisíc elektronických skútrů v Turecku využívá občané přes 3 miliony. Zejména v období epidemie však rychle vzrostla poptávka po vozidlech pro alternativní dopravu a jejich přítomnost v dopravě. Zrychlili jsme naše úsilí, abychom vytvořili inovativní systém mobility v souladu s dnešními podmínkami a očekáváními “. Karaismailoğlu poznamenal, že vozidla s mikromobilitou jsou systémy šetrné k životnímu prostředí, pokud jde o emise uhlíku, a jsou také nehlučné, a v tomto okamžiku podnikly kroky k rozšíření vozidel pro mikro-mobilitu, aby zajistily určité standardy a bezpečné cestování.
Ministr Karaismailoğlu řekl: „V důsledku veškerého našeho úsilí jsme určili naši vizi jako efektivní využití naší kapacity a energie na všech našich dopravních linkách, zkrácení doby cestování a poškození životního prostředí a zvýšení bezpečnosti provozu spolu se zajištěním mobility. V tomto směru provádíme studie k regulaci účinků vozidel na bezpečnost městských silnic, potřeby související s infrastrukturou a podmínky používání. Kromě toho chceme vytvořit efektivní, efektivní a na řešení orientovaný systém mikro-mobility, který zajistí konkurenci mezi operátory a podpoří inovace. „Záleží nám na koordinaci mezi ministerstvy, místními správami, skutečným sektorem a nevládními organizacemi, abychom připravili půdu pro podnikatele a podpořili nezbytné studie.“
První rozhodnutí učiněná v nařízení o řízení sdílených elektronických skútrů
Karaismailoğlu uvedl, že bude učiněno mnoho opatření v mnoha otázkách, jako je stanovení věkové hranice uživatelů, uložení povinností používání a bezpečnostního příslušenství, stanovení rychlostních limitů a tras ve městě. Ministr Karaismailoğlu řekl: „Čelíme problému nedostatku licencí pro vozidla a společnosti a bezpečnostních opatření. Partnerství veřejného a soukromého sektoru jsou důležitá k překonání překážek při používání těchto nástrojů. Z tohoto důvodu stanovíme naše standardy v tomto odvětví a zajistíme, aby naši občané dostávali jak bezpečnost, tak nejlepší standardy služeb. Karaismailoğlu uvedl, že po schůzkách byla učiněna první rozhodnutí týkající se „nařízení o řízení sdílených elektronických skútrů“.
Nařízení stanoví, že se nesmí používat na meziměstských silnicích a dálnicích s maximální povolenou rychlostí nad 50 km / h. Více než jedna osoba nebude moci používat elektronický skútr současně. Na elektronickém skútru nelze přepravovat žádné předměty, kromě osobních věcí. Bude používán způsobem, který neohrožuje chodce a znevýhodněné skupiny (zdravotně postižené / starší osoby). Kromě toho bude v každém městě provedeno plánování využití, které bude integrováno do vozidel veřejné dopravy. Doporučuje se používání ochranných pomůcek, jako jsou přilby, chrániče kolen, odrazky a bundy.
Lokalita bude podporována
V nařízení, které má vydat ministerstvo dopravy a infrastruktury, bude rovněž podporována lokalizace. Podle návrhu bude podporováno používání domácího softwaru a hardwaru a bude poskytnuto zařízení využívající domácí produkty. Hromadění elektronických skútrů v určitých oblastech bude zabráněno. Uživatelé budou podporováni prostřednictvím call centra / mobilních aplikací. Bude používán způsobem, který nenaruší veřejný pořádek a nevytváří vizuální znečištění. Podporována bude také domácí a národní produkce.
Buďte první kdo napíše komentář