Rolls-Royce dokončil své testy průkopnické technologie, která bude pohánět nejrychlejší plně elektrické letadlo na světě.
Testy veškeré technologie pro pohon letadla, včetně elektrického hnacího ústrojí o výkonu 500 koňských sil, které dokáže překonat světový rychlostní rekord, a baterie, která dokáže pohánět 250 domů, byly provedeny na plnohodnotné replice letadla s názvem „ionBird“.
Dotyčné letadlo je součástí programu Rolls-Royce s názvem „Accelerating the Electrification of Flight“ nebo zkráceně ACCEL. Projektový tým ACCEL se skládá z jednoho z hlavních partnerů, výrobce elektromotorů a ovladačů YASA, a letecké iniciativy s názvem Electroflight. Projektový tým pokračuje v úsilí o vývoj technologií v souladu se sociální vzdáleností britské vlády a dalšími zdravotními předpisy. Vyvinuté systémy budou brzy integrovány do letadla s názvem „Spirit of Innovation“. V letectví se železo-pták (železo-pták) po mnoho let používá k testování předletových pohonných systémů, ale tentokrát Rolls-Royce pojmenoval tělo letadla „ionBird“, založené na zdroji energie s nulovými emisemi uhlíku pro pohon letadla.
Britský ministr obchodu a průmyslu Nadhim Zahawi uvedl: „V budoucnu bude doprava zajištěna čistými zdroji elektřiny ve všech dopravních prostředcích z vlaků do letadel. V této souvislosti nám společnosti jako Rolls-Royce pomáhají dosáhnout našich cílů v oblasti čistých nulových emisí uhlíku vývojem vhodných technologií. Dokončení pozemních zkoušek v rámci projektu ACCEL, který také podporuje naše vláda, není jen krokem k vzrušující iniciativě světového rekordu, ale také posunem k vývoji plně elektrických a hybridně elektrických letadel, která jednoho dne přepraví velké množství cestujících po celém světě.
Rychlost vrtule asi 2.400 otáček za minutu
Každá ze systémových komponent byla testována projektovým týmem, včetně:
- Vrtule byla provozována při plné rychlosti (přibližně 2.400 ot./min) s použitím nejsilnějšího akumulátoru, jaký byl kdy sestaven pro pohonný systém letadla. Při provozu na plný výkon během fáze letových testů aktivuje letadlo s tahem přes 482,8032 km / h (300 mph) a nastaví nový světový rekord v rychlosti elektrických letů. Baterie obsahuje více než 6.000 XNUMX článků, které zajišťují maximální bezpečnost, minimální hmotnost a plnou tepelnou ochranu.
- Od ledna technický tým a zkušební piloti společnosti Rolls-Royce tvrdě pracují na optimalizaci systému a vývoji provozních postupů elektrických letů.
- Aby bylo možné vylepšit výkon všemi možnými způsoby, byly pro každou hodinu provozu analyzovány projektovým týmem vytvořeny gigabajty dat.
„Rolls-Royce se zavázal stát se průkopníkem v dosahování cíle čistých nulových emisí uhlíku do roku 2050,“ řekl Rob Watson, ředitel společnosti Rolls-Royce Electric Systems. Dokončení pozemních zkoušek v rámci projektu ACCEL je kromě velmi důležitého úspěchu projektového týmu dalším důležitým krokem k překonání světového rekordu. Tento projekt nám také pomáhá udržet si vedoucí postavení ve vývoji schopností Rolls-Royce a zajišťování letové elektrifikace, což je důležitá součást jeho strategie udržitelnosti. “
Bremont bude působit jako oficiální časový partner v iniciativě plně elektrického rychlostního rekordu. Britská značka luxusních hodinek při navrhování kokpitu, který bude mít stopky, také vyráběla části kapoty ve svém výrobním centru v Henley-on-Thames.
První let letadla je plánován na letošní rok. Jeho cílem je překonat plný elektrický letový rekord na začátku příštího roku. Polovinu financování projektu poskytuje Aerospace Technology Institute (ATI) ve spolupráci s vládním ministerstvem pro obchod, energetiku a průmyslovou strategii a radou Innovate UK.
Mark Scully, vedoucí Advanced Systems & Propulsion Systems na Institute of Aviation Technology, uvedl: „Dosažení takového milníku má zásadní význam. Tým ACCEL je průkopníkem v integraci vysoce výkonných akumulátorových, motorových a pohonných prvků potřebných k získání elektrického pohonného systému v rámci ambiciózního programu letových zkoušek. Tyto technologie a systémová integrace potřebná k jejich použití mají v budoucnu velký potenciál pro udržitelné letectví, a proto je společnost ATI hrdá na to, že tento projekt podpoří. “
Projekt ACCEL je sérií prvenství na cestě Rolls-Royce k čistým nulovým emisím uhlíku do roku 2050 ... Projekt je prvním projektem Rolls-Royce, který využívá uhlíkovou kompenzaci k tomu, aby celý program byl bez uhlíku. Technologie, inženýrství a matematika). V rámci projektu byly rovněž vyvinuty materiály ke stažení pro děti ve věku základní školy. Všechny tyto materiály spojené s osnovami pro Spojené království lze stáhnout z webových stránek Rolls-Royce.
Buďte první kdo napíše komentář