Zpráva připravená Diyarbakırovou obchodní a průmyslovou komorou byla předložena ministru dopravy a infrastruktury Adilovi Karaismailoğluovi, který do Diyarbakıru přišel. Ve zprávě bylo požadováno, aby Southern Kurtalan Express, který cestuje mezi Ankarou-Kurtalan-Ankarou, byl pojmenován jako „Mesopotamia Express“, aby cesta vlakem byla vyvinuta pro turistické účely a aby spolupracovala s TCDD na plánování turistických organizací zahrnujících Diyarbakır a provincie regionu. Ve zprávě bylo zdůrazněno, že celkem 750 tisíc tun hnojiv DAP a NP, které se mají denně vyrábět v továrně na hnojiva a fosfáty Mazıdağı, by mělo být před vstupem do města připojeno k hlavní trati spojovacím vedením paralelně s nově vybudovanou dálnicí Mardin-Şanlıurfa-Elazığ.
Prezident obchodní a průmyslové komory Diyarbakır (TSO) Mehmet Kaya předložil ministrovi dopravy a infrastruktury Adilovi Karaismailoğluovi, který do města včera přijel, 10stránkovou zprávu, včetně problémů a požadavků týkajících se dopravy a infrastruktury města a regionu. Ve zprávě, která má být zahrnuta do investičního programu dálničních projektů Şanlıurfa-Habur a Habur-Diyarbakır-Rize, spolu s propojením železničních projektů Sivas-Diyarbakır a Gaziantep-Habur v Mazıdağı Mardin, zpráva uvedla: „Vyvlastnění a stavební práce společnosti Diyarbak budou brzy dokončeny Požadujeme zřízení regionálního ředitelství v Diyarbakıru. “
Ve zprávě, která byla požádána o přidělení místa pro vytvoření dočasného celního prostoru na letišti Diyarbakır, a o rozhodování o mezinárodních letech přidáním Erbilu, Kypru, Německa, zejména provincií Bagdád a Basra, „Diyarbakır-Bingöl, která byla zahájena v roce 2009 a dosud nebyla dokončena. Žádáme, aby byla dálnice dokončena jako rozdělená silnice do roku 2023 “. V této zprávě jsou investice a požadavky související s železnicí uvedeny níže;
„NEPRESUNUJTE DENNĚ Z MĚSTA 750 TISÍC HNOJIV VYROBENÝCH“
"Očekává se, že počet nákladních vlaků na Diyarbakıru vzroste, až bude dokončena výstavba železniční tratě" Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) ", která se stále staví mezi TCDD Mazidagı a zařízení pro integrované hnojení TCDD a Diyarbakır a jejíž délka komunity je 53,8 kilometru. Nákladní vlaky továrny na hnojiva a fosfáty Mazıdağı, které budou vyrábět 200 tisíc tun hnojiv, včetně 550 tisíc DAP a 750 tisíc tun NP, musí být před vstupem do města spojeny s hlavní tratí spojovací čarou rovnoběžně s nově postavenou dálnicí Mardin-Şanlıurfa-Elazığ. “
zdroj: Güneydoğugüncel
Buďte první kdo napíše komentář