Světovou premiéru měl distributor společnosti Borusan Otomotiv v Turecku, že BMW Motorrad je nejvýkonnějším motocyklem, jaký kdy BMW M 1000 RR vyrobilo. Zařízení BMW M, jehož konečný produkt také nabízí strategii s výkonnými díly M BMW, nové BMW M 2018 RR v roce 1000, 2021, bude přenášeno do února na silnici v Turecku.
S novým BMW M 1000 RR se motocykloví nadšenci také připojují ke světu vysoce výkonných a fascinujících BMW M. Nové BMW M 1000 RR vychází z modelu S 1000 RR a představuje výkon modelů M díky vyššímu výkonu a lehké konstrukci. Díky kombinaci ikonických barev M je M 1000 RR nejvýkonnějším motocyklovým modelem, jaký kdy BMW Motorrad vyrobil, s vylepšením a přizpůsobením. Nové BMW M 1000 RR předčí očekávání v segmentu superbiků svou pohotovostní hmotností pouze 192 kg, výkonem 212 k a odpružením navrženým pro závodní výkon.
Čtyřválcový motor navržený pro koleje
Srdcem nového M RR je vodou chlazený řadový čtyřválec s variabilním časováním ventilů. Stejně jako u RR může technologie BMW ShiftCam u M RR ovládat sací ventily podle potřeby pomocí vačkového hřídele řízení. V závislosti na rychlosti lze upravit interval otevření ventilu a zdvih ventilu tak, aby poskytoval nejlepší výkon pro M RR. Motor, který dokáže otáčet 15.100 212 ot./min, poskytuje maximální výkon 14.500 k při 113 11.000 ot./min a nabízí maximální točivý moment 2 Nm při XNUMX XNUMX ot./min. Motor, upravená verze RR, XNUMX halkalı kované písty, titanové ojnice, zvýšený kompresní poměr na 13.5. M RR, který je o 5 kg lehčí než RR s exkluzivním výfukovým systémem Akrapovic a karbonovými ráfky, může dosáhnout rychlosti 0 až 200 km / h za 6 až 7 sekund.
Pozdější brzdění a rychlejší zrychlení
Aerodynamika vyniká jako jedna z nejdůležitějších vlastností, které byly rozhodující při práci na vylepšení technických vlastností M RR. Díky maximálnímu výkonu potřebnému k vítězství v závodech je M RR schopen zajistit při akceleraci nejlepší možný kontakt kol se silnicí. Křidélka M vyrobená z průhledného uhlíku, vyvinutá zdlouhavými testovacími postupy na závodní dráze a v aerodynamickém tunelu BMW, vytvářejí požadovaný aerodynamický přítlak. Přídavné zatížení předního kola pomáhá řidiči dosáhnout kratších časů na kolo při současném vyrovnání sklonu kol. I když je účinek žeber jasně patrný v zatáčkách, mohou při brzdění poskytnout vyšší stabilitu v zatáčkách.
Maximální potěšení z jízdy na silnici nebo na trati
Nový M RR nabízí maximální potěšení z jízdy na ulici i na trati s jízdními režimy, které nabízí. Nový M RR nabízí čtyři standardní jízdní režimy „Rain“, „Road“, „Dynamic“ a „Race“, jakož i další jízdní režimy s názvem „Race Pro 1“, „Race Pro 2“ a „Race Pro 3“. Nejnovější systém „Dynamic Traction Control“ s jemným doladěním pro větší bezpečnost a výkon během akcelerace je součástí standardní výbavy. Dynamic Traction Control také poskytuje možnost jemného doladění v jízdních režimech „Race Pro“.
První v BMW Motorrad: M brzdy a M uhlíková kola
S novým M RR se poprvé připravuje motocykl BMW s M brzdami. Brzdy M, vyvinuté na základě zkušeností BMW Motorrad se závodními brzdami na mistrovství světa superbiků, upoutají pozornost svými modrobílými M brzdovými třmeny a logem M. S high-tech M karbonovými koly je nový M RR schopen nabídnout maximální výkon na závodním okruhu i na silnici.
6,5palcový TFT displej a přístrojová deska s rozhraním OBD
Přístrojová deska nového M RR má stejný základní design a M start animaci jako RR. 6.5palcová obrazovka TFT s pohodlným rozhraním OBD je dokonale čitelná svými rozměry a rozlišením. Turecko bude standardně vybaveno aktivačním kódem M v souvislosti s balíčkem Competition GPS záznamník dat M a M funkce laptrigg GPS lze také použít k poskytnutí komplexních údajů.
Standard M Competition Equipment v Turecku
M Competition, který bude nabízen jako standardní vybavení, činí z Turecka fascinující směsici estetiky a technologie, ale také v závodě. Součástí výbavy M Competition je paket M Billet s ochranou motoru a opěrkami nohou, paket M Carbon, který chrání přední a zadní kola karbonovým potahem, paket Passenger se sedadlem spolujezdce a chráničem.
Buďte první kdo napíše komentář