Byl stanoven projekt přeměny autobusového nádraží v Izmiru na hlavní předávací centrum

Soutěž o národní architektonický projekt na autobusový terminál pořádaná metropolitní obcí Izmir byla uzavřena. Projekt, který byl vybrán jako první ze 74 projektů, vyniká množstvím zeleně, veřejnými prostranstvími otevřenými pro obyvatele města a skutečností, že energetické potřeby budou pokryty z obnovitelných zdrojů energie.

Byla dokončena dvoustupňová soutěž o národní architektonický projekt organizovaná městským úřadem v Izmiru za účelem přeměny autobusového nádraží v Bornově Işıkkentu na hlavní přestupní centrum. V soutěži, kde se přihlásilo 74 projektů a ve druhé fázi zůstalo 8 projektů, byl jako vítěz vybrán projekt připravený týmem složeným z hlavního architekta Nurbin Pakera, hlavního architekta Hüseyina Kahvecioğlu, hlavního krajinného architekta Damly Turan, architekta Hatice Ersoy, hlavního architekta Elçina Kara Vatansevera a stavebního inženýra Bahadıra Özcihana.

Ekologický projekt

Projekt, který bude realizován na ploše 155 tisíc 200 metrů čtverečních, vyniká množstvím zeleně, symbolickou strukturou, veřejnými prostranstvími přístupnými městu a energetická potřeba hlavního přestupního centra bude zajištěna z obnovitelných zdrojů energie. Koncová konstrukce zakrývá a zakrývá prostor pro pohyb autobusů, parkovací a čekací prostory a na jeho vnějším obvodu vytváří prostory pro veřejné použití. V rámci projektu, jehož cílem je navázat bohatý vztah s městem s jeho multifunkčním obsahem, je uprostřed oblasti olivový háj. Takto budou cestující, kteří přijedou a odjíždějí autobusem, přivítáni a rozloučeni ve velké olivové zahradě. Tuto oblast lze také použít jako shromažďovací a dočasný úkryt v katastrofických situacích. S energeticky účinným designem, využitím denního světla, přirozeného větrání, solárního ovládání, využití šedé vody a dešťové vody, solární energie a aplikací získávání tepelné energie ze země budou energetické potřeby hlavního přenosového centra využívány z obnovitelných zdrojů energie.

V rámci projektu terminál pro cestující, hotel, hostel, obchodní jednotky, kavárny, restaurace, bufety, výstavní a výstavní prostory, kancelářské prostory, body veřejné služby, oblasti údržby a oprav, náměstí, spoje metra a YHT, parkoviště pro 850 vozidel, autobus pro 250 vozidel a K dispozici je minibusové parkoviště a spojení městskou dopravou.

Na kolokviu, které se bude konat v říjnu, budou vystaveny všechny zúčastněné projekty a bude slavnostně předáno ocenění.

Uvedeno do provozu v roce 1998

Izmirské autobusové nádraží, které vlastní izmirská metropolitní samospráva, bylo postaveno pomocí modelu sestavit-provozovat-převést a bylo uvedeno do provozu v roce 1998. Provozní protokol vyrobený s provozem autobusové stanice vyprší v roce 2023. Ve stejném roce se očekává, že ministerstvo dopravy a infrastruktury dokončí projekt vysokorychlostního vlaku Ankara - Izmir a trasy metra. V tomto procesu je zaměřen na dokončení implementačních projektů a procesů zadávání stavebních prací hlavního předávacího centra.