Most Yavuz Sultan Selim nebo třetí most Bospor je most postavený na severní straně Bosporu s výhledem na Černé moře. Jmenoval se devátým osmanským sultánem a prvním osmanským chalífem Selimem I. Trasa mostu se nachází v sousedství Sarıyer Garipçe na evropské straně a ve čtvrti Poyrazköy v Beykozu na straně Anatolian.
Most je nejširší na světě s šířkou 59 metrů, nejvyšší na světě ve třídě šikmého visutého mostu s výškou věže 322 metrů, visutý most s druhou nejvyšší věží ve všech třídách mostů a nejdelší s železničním systémem s hlavním rozpětím 1.408 metrů a devátý mezi všemi visutými mosty. Jedná se o visutý most s nejdelším středním rozpětím. Základ byl položen v květnu 2013 a do provozu byl uveden v srpnu 27 poté, co byl postaven za cenu 8,5 miliardy $ za 2016 měsíců.
historie
V rámci výběrového řízení se plánovalo, že most a projekt dálnice severní Marmara budou postaveny pomocí modelu „vybudovat-provozovat-převést“ Odayeri-Paşaköy a zbývajících částí dálnice severní Marmara s vlastním kapitálem. Vzhledem k tomu, že investice je osvobozena od DPH, byla její nabídka odložena o 15 dní. Dne 20. dubna proběhlo opětovné výběrové řízení. V nabídkovém řízení, kde 11 společností obdrželo specifikace, předložilo nabídky 5 společností.
- Společný podnik Salini-Gülermak
- İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group,
- China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon Construction Joint Venture,
- Mapa Stavebnictví a obchod Inc.
- Cengiz Construction-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction
Zakázku získalo partnerství İçtaş-Astaldi (Itálie), které 29. května 2012 poskytlo nejkratší dobu výstavby a provozu, a to 10 let, 2 měsíce a 20 dní. Dodavatelská firma obdržela půjčky ve výši 2,3 miliardy USD od sedmi bank. [8] Základ mostu byl položen 29. května 2013 za účasti tehdejšího prezidenta Abdullaha Güla a tehdejšího předsedy vlády Recepa Tayyipa Erdoğana.
6. března 2016, za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana, tehdejšího premiéra Ahmeta Davutoğlua a ministra dopravy Binaliho Yıldırıma, se oba kontinenty spojily potřetí s montáží poslední paluby na mostě.
Stavební důvody
Stavba třetího mostu na Bosporu se začala zmiňovat od roku 2, vzhledem k tomu, že 2000 mosty, které se v současnosti nacházejí na Bosporu, nemohly správně fungovat, zejména kvůli nadměrné hustotě v určitých dobách dne. První konkrétní krok byl učiněn v roce 2009 během 60. vládního období. Předseda vlády období, Recep Tayyip Erdoğan, a ministr dopravy období, Binali Yıldırım, tvrdili, že třetí most je nezbytný a měl by být postaven v krátké době, a podnikl expedice vrtulníkem, aby určil cestu mostu.
Rozhodovací fáze
Umístění mostu zůstalo po dlouhou dobu nejasné a o trase se objevovaly různé nároky, ale do popředí se dostaly zejména lesem pokryté severní části města. Gürsel Tekin, tehdejší provinční šéf Republikánské lidové strany, učinil tiskové prohlášení k dokumentům, které připravil se znalostí Erdogana, a tvrdil, že třetí most bude postaven mezi Beykozem a Tarabou. Uvedl, že dálnice, která má být pro most postavena, vychází z lesních oblastí Silivri a poškodí istanbulské lesy a vodní nádrže. Řekl, že desítky tisíc akrů půdy na trase, kterou bude dálnice procházet, změnily majitele a že mají další dokumenty, o které se mohou podělit v případě, že budou jejich nároky zamítnuty.
Vláda nepopřela tvrzení Gürsel Tekin, ale bylo zdůrazněno, že přesná trasa je stále nejasná. Ministr dopravy Binali Yıldırım ve svém tiskovém prohlášení uvedl, že třetí most bude postaven na sever od ostatních dvou mostů, jeho konce budou mezi Tarabya-Beykoz nebo Sarıyer-Beykoz a že nebylo učiněno konečné rozhodnutí.
Detaily mostu a dálnice, která má být postavena spolu s mostem, byly zaznamenány v územních plánech v měřítku tisíců 25. Nicméně,Çerkezköy Rovněž se plánuje výstavba třetího letiště v regionu, otevření oblasti Riva pro cestovní ruch v severní části Anatolian Side a vybudování velkého technoparku poblíž Izmitu. Říká se, že most bude převážně tunel a viadukt, aby se nepoškodily lesní pozemky a nádrže na pitnou vodu na severu. Kromě toho, na rozdíl od svých předchůdců, bylo oznámeno, že most bude postaven soukromým sektorem, nikoli státem, ale modelem sestavení-provozování-přenos. V tiskovém prohlášení ministra dopravy Binaliho Yıldırıma dne 29. dubna 2010 bylo uvedeno, že přesná trasa třetího mostu byla mezi Garipçe a Poyrazköy. Uvádí se, že náklady na most, včetně nákladů na vyvlastnění a stavebních nákladů, budou více než 6 miliard dolarů.
pojmenování
Během průkopnického obřadu prezident Abdullah Gül oznámil, že most se bude jmenovat Most Yavuz Sultan Selim, po Selimovi I. (1470-1520), devátém sultánovi Osmanské říše. Selim I., který vládl v letech 1512-1520, rozšířil hranice dobytím Středního východu a severní Afriky během vzestupu říše a v roce 1517 dobyl Egypt a přenesl kalifát do osmanské dynastie. Jeho přezdívka Yavuz byla široce používána v osmanských a tureckých historických knihách.
Název mostu vedl k reakci Alevisů v Turecku. Alevis požadoval, aby jméno Selima I., kterému se kvůli jeho tvrdé vládě říkalo Yavuz, bylo symbolem pronásledování, které na ně v Osmanské říši působilo. Během povstání Şahkulu v Anatolii (1511) a bitvy o Caldıran v severozápadním Íránu (1514) se bojovníci Alevi Kızılbaş postavili ve prospěch šavavského šáha Ismaila I., který byl rovněž ze šíitské sekty islámu, a proto Selim I. Po těchto událostech, které vyústily v osmanskou nadvládu, nařídil zabití Kızılbaşů prohlášených za zrádce a nevěřící.
Diskuse o názvu mostu, jak po otevření pokračoval Yavuz Sultan Selim. V roce 2017 prezident Recep Tayyip Erdogan řekl v reakci na kritiku namířenou proti němu ohledně pojmenování: „Pojmenoval jsem most Tayyip Erdogan, vidíte, jak jsem skromný.“ Řekl a uvedl, že byl důležitým sultánem, který vládl širokým hranicím v období Selima I.
Fáze výstavby
Stavba mostu Yavuz Sultan Selim začala současně v lokalitách Garipçe a Poyrazköy, kde sedí obě nohy mostu. Stavba pilířů, jejichž základ byl položen 29. května 2013, byla dokončena 24. října 2014. Mostní pilíře jsou 330 metrů nad mořem a 322 a 320 metrů dlouhé od začátku země.
Na projektu pracovalo více než 700 8000 lidí, z toho 22 inženýrů. V projektu se také staví nejširší tunel v Evropě o průměru 923 metrů. V projektu bylo použito 53 ocelových palub, z nichž nejtěžší je XNUMX tun. Tento ocelový plech z Jižní Koreje na palubu byl zpracován v Turecku.
Tým asi 4.000 horolezců nainstalovalo na most přibližně 11 16 LED svítidel. Na mostě bude hrát lehké hry 5 milionů barevných svítidel. Náklady na tuto část činí přibližně XNUMX milionů dolarů.
Při stavbě mostu, při výstavbě viaduktu, 3. dubna 5 zemřeli 2014 pracovníci, když molo, kterému byl den předtím poskytnut vhodný posudek, bylo postaveno bez rozdílu.
Zalesňování plánování
Vláda plánuje zasadit čtyři stromy pro každý strom vytěžený v rámci projektu. 300.000 1400 stromů na trase projektu bylo přeneseno na jiná místa. V rámci projektu bylo rozhodnuto o zalesnění 1100 hektarů půdy a v rámci tohoto plánu byl závazek splněn na přibližně 300 hektarů. Kromě zbývajících 1000 hektarů bylo rozhodnuto o zalesnění 2400 2,5 hektarů půdy kvůli dalším silnicím. Pokud budou splněny závazky zalesňování, bude zalesněno 5,1 hektarů půdy. Podle oficiálních údajů bylo v tomto projektu dnes vysazeno 604 milionu stromů. Celkový počet stromů, které mají být vysázeny v rámci projektu, je XNUMX milionu. Podle dohod uzavřených s Generálním ředitelstvím lesnictví Ministerstva pro lesnictví a vodní záležitosti vysadí ICA XNUMX tis. Sazenic na trase mostu Yavuz Sultan Selim a projekt dálnice Severní Marmara.
Slavnostní zahájení
Most byl slavnostně otevřen 26. srpna 2016. Slavnostním aktem byl turecký prezident Recep Tayyip Erdogan, bahrajnský král Hamad bin Isa Al Khalifa, předseda prezidentské rady Bosny a Hercegoviny Bakir Izetbegović, makedonský prezident Gjorge Ivanov, vůdce kyperských Turků Mustafa Akinci, 11. turecký prezident Abdullah Gul, bývalý předseda vlády, Ahmet Davutogan, předseda vlády, parlament Turecký předseda vlády Binali Yildirim, náčelník štábu Hulusi, stejně likvidní jako bulharský předseda vlády Bojko Borisov, pákistánský pandžábský předseda vlády Shahbaz Sharif, srbský místopředseda vlády Rasim Ljajic, první gruzínský místopředseda vlády, mnoho za účasti Dimitrije Kumsisihvila, zástupců a veřejnosti.
Dne 27. srpna 2016 v 00:00 byl most otevřen pro provoz vozidel. Bylo také oznámeno, že vstupenky budou zdarma do 31. srpna 2016.
Buďte první kdo napíše komentář