Systém pohonu všech kol quattro, který letos slaví 40. výročí Audi a je popisován jako revoluce v automobilovém světě, byl v průběhu let aktualizován a zdokonalován. Technologie elektrického quattro nyní u modelů e-tron přenáší tento systém do věku elektromobility.
Audi dosáhlo průlomu v historii automobilů díky svému trvalému systému pohonu všech kol quattro v roce 1980, kdy žádný výrobce automobilů ještě nevyvinul rychlý, lehký a sériově vyráběný systém pohonu všech kol. Quattro, což v latinštině znamená 4, je založeno na principu přenosu výkonu motoru na přední a zadní nápravu při různých rychlostech podle podmínek na silnici.
Pokud se pokusíme vysvětlit to nejzákladnějším způsobem, systém quattro aktivuje všechna čtyři kola nepřetržitě a bez přerušení. Přenáší nejpřesnější tažnou sílu na každé kolo v závislosti na podmínkách na zemi, kterých se každé kolo vozidla dotkne. Systém pohonu všech kol quattro rozděluje hnací sílu mezi čtyři kola. Tím je zajištěno optimální rozložení síly mezi koly a vozidlo si udržuje přilnavost i v extrémních podmínkách, jako jsou zatáčky nebo mokré, sněhové podmínky nebo led. Audi v současné době nabízí tento systém ve více než 100 modelech tradičních spalovacích a hybridních modelů.
Kvattro budoucnosti
Značka nedávno zdokonalila tento systém pro elektrický elektronický vůz řady e-tron, který spojuje vysoký výkon, jedinečné ovládání, bezpečnost a energetickou účinnost v jediném bodě.
Současné modely e-tronu Audi mají na přední a zadní nápravě dva elektromotory. Za normálních podmínek se vozidlo pohybuje elektrickými motory na zadní nápravě. Díky úspoře energie je zajištěna plynulá a pohodlná jízda. Elektromotory na přední nápravě vstupují do hry pouze tehdy, když je vyžadován dynamičtější pohon, je vyžadován vysoký točivý moment nebo když je manipulace obtížná, jako je kluzká, mokrá nebo zasněžená země.
U modelů e-tron S jsou na zadní nápravě dva elektromotory a na přední nápravě elektrický motor. Systém e-quattro tak může pracovat s agilnějšími modely S. V obou verzích přichází do hry distribuce energie na kola technická technologie Audi. Na rozdíl od tradičního systému quattro se této distribuce dosahuje pokročilým a sofistikovaným softwarovým systémem, protože při distribuci energie se nepoužívají mechanické spoje.
Buďte první kdo napíše komentář