Nabídka vysokorychlostního vlaku se bude konat tiše. Ministerstvo dopravy bude jednat za zavřenými dveřmi se společnostmi, které speciálně pozvalo v rámci postupu 21b. Uvádí se, že nabídka, jejíž datum je zachováno, se bude konat zítra.
Podle zprávy Yusufa Demira ze SÖZCÜ; „Bude zahájeno nové výběrové řízení na projekt železnice Bursa-Osmaneli, který nebyl dokončen od roku 2012. Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu ve svém prohlášení v Kırıkkale 11. června uvedl: „Plánujeme v červenci propojit osmanelskou čtvrť Bursa-Bilecik s linkou Ankara-Istanbul a doufejme, že vstoupíme do roku 2023 vysokorychlostní železniční tratí dlouhou 5 500 kilometrů. Tento krok byl učiněn, ministerstvo začalo jednat. Bylo otevřeno nové výběrové řízení. Nebylo to však nikde oznámeno.
NENÍ OZNAMOVÁNO
Úřad pro veřejné zakázky potvrdil, že na základě žádosti SÖZCÜ bude vypsáno nové výběrové řízení s registračním číslem 2020/390523 s názvem „Konstrukce a standardní dodávka železničních tratí Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli a dodávka elektromechanických systémů“. Úředníci úřadu poznamenali, že jim nebylo sděleno datum výběrového řízení, specifikace a další informace týkající se obsahu spisu, protože by to nebylo provedeno „otevřeným“ způsobem.
Výběrové řízení, které není upřednostňováno v „otevřeném“ řízení, které poskytuje vysokou úroveň hospodářské soutěže, transparentnosti a účasti, které je zákonem o veřejných zakázkách přijímáno jako hlavní postup, je uzavřeno u společností vybraných a vyzvaných soukromě, bez jakéhokoli oznámení, postupem vyjednávání „21b vyjednávání“ stanoveným zákonem pro mimořádné situace. Stane se to za dveřmi. Tendr se bude konat zítra 20. srpna.
UVEDENO CENGİZ İNŞAAT
Když byl v roce 2012 položen základ projektu, bylo oznámeno, že lety budou zahájeny v roce 2016. To se však nestalo. Proběhlo mnoho výběrových řízení. V nabídkových řízeních vždy existovala jména známých společností. V tendru na „Projekt vysokorychlostního vlaku Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli KM: 10 + 2017-KM: 46 + 031 (kromě tunelů), dodávka infrastruktury“ byla opět upřednostněna metoda 101b. Do výběrového řízení byli pozváni společnosti Özaltın, Şenbay, Çelikler-YSE, Kolin, Doğuş a Cengiz İnşaat, které jsou veřejnosti známé díky své blízkosti k vládě. Výběrové řízení bylo uděleno společnosti Cengiz İnşaat za 700 milionu lir.
TREST ZA PODVODY SKUPINY BAYBURT
Výběrové řízení s názvem „Infrastruktura vysokorychlostních vlaků Bursa-Osmaneli, nadstavba a elektromechanické stavební práce“ se konalo 3. dubna 2018 a výběrové řízení bylo uděleno skupině Bayburt za 2.5 miliardy lir. Výběrové řízení však bylo zrušeno. Spisovatel SÖZCÜ Çiğdem Toker napsal, že G.Ş., členka představenstva Özgün Yapı, jedné ze společností skupiny Bayburt Group, byla odsouzena na 3 roky, 1 měsíc a 15 dní vězení z důvodu, že v oficiálním dokumentu připravila padělané dokumenty a spáchala trestný čin padělání.
Na druhou stranu, projekt, který se nazývá „Vysokorychlostní vlak“ asi 10 let, byl při poslední změně změněn spíše na „vysoký standard“ než na „rychlý“.
Buďte první kdo napíše komentář