Společnost Thales SEC Transport podepsala novou signalizační smlouvu pro linku metra Čengzhou v Číně. Thales SEC Transport vytvoří inovativní signalizační systém pro projekt 6 fáze 6 projektu Zhengzhou Metro, jehož cílem je dosáhnout nulového přerušení provozu. Signální systém Tstcbtc® 1 se používá v projektech linky 2.0 a linky 5 v Šanghaji a čínský projekt Čeng-čou Line 14 fáze 6 je jedním z nejdůležitějších projektů výstavby městské železniční dopravy, který významně zvýší městskou mobilitu.
Linka vede z městské stanice Jiayu do stanice Xiaoying s celkovou délkou jízdy 39.2 km (2.8 km zvýšená, 36.4 km pod zemí), 26 stanic (jedna zvýšená a 25 podzemních), včetně devíti směnárenských stanic.
Jako první signálový projekt TST, který má být oceněn v Zhengzhou, představuje obchodní stopu TST rozšiřující se do 15 měst v pevninské Číně. Nově zadaná smlouva prokazuje, že tato technologie pro zlepšování TST je uznávána nejen na trhu v Šanghaji, ale i na širším čínském trhu, a Thalesova strategie lokalizace výzkumu a vývoje prostřednictvím společného podniku prokázala velký úspěch.
Thales JV v Číně - Společnost Thales SEC Transport (TST) nedávno podepsala smlouvu se společností Zhengzhou Metro na poskytnutí inovativního signalizačního systému TSTCBTC 6 pro projekt městské fáze 1, fáze 2.0. Toto je první signální projekt, který TST získal v Zhengzhou, a rozšiřuje obchodní stopu společnosti na 15 měst v pevninské Číně.
Zhengzhou, hlavní město provincie Henan a hlavní město čínského městského uskupení Central Plains, má významnou geografickou výhodu. Projekt 6. fáze projektu Zhengzhou Line 1 je jedním z nejdůležitějších projektů výstavby městské železniční dopravy, který výrazně zvýší městskou mobilitu. Linka vede z městské stanice Jiayu do stanice Xiaoying s celkovou délkou jízdy 39.2 km (2.8 km zvýšená, 36.4 km pod zemí), 26 stanic (jedna zvýšená a 25 podzemních), včetně devíti směnárenských stanic. Městská čtvrť Zhongyuan posílí dopravní spojení mezi okresem Erqi a novou čtvrtí Zhengdong a rovněž se rozšíří směrem na západ, aby zahrnovala jezerní oblast Xingyang Donglin do oblasti železniční dopravy.
Projekt bude probíhat s plným IPR (práva duševního vlastnictví) na TSTCBTC 2.0, inovativním signalizačním systému vyvinutém TST. S revoluční duální architekturou CBTC (Communication Based Train Control) se systém snaží dosáhnout nulového narušení provozu vytvořením vysoké úrovně redundance a dostupnosti. Výrazně také zjednodušuje silniční vybavení a snižuje náklady na životní cyklus, čímž výrazně zjednodušuje údržbu.
Vysoká dostupnost a spolehlivost systému potvrdila, že v linii metra 5 v Šanghaji je první linka metra v Číně, provoz, výstavba a renovace prováděna současně. Šanghajská linka metra 14, modelová řada GOA2021 FAO (plně automatický provoz), která má být uvedena do provozu v roce 4, si jako signální systém také zvolila tstcbtc® 2.0.
Buďte první kdo napíše komentář