Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, po dokončení obdrží titul největšího visutého mostu se středním rozpětím na světě; ekonomika země, ikona s jejím příspěvkem k zaměstnanosti a národ bude mostním mostem, 1915, uvedl, že Turecko je projekt značky.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že v oblasti 1915 km Malkara - Çanakkale dálnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, včetně mostu Çanakkale v roce 101, bylo dosaženo celkové fyzické úspory 62.5%, a díky dokončení projektu celková roční úspora činí 465 milionů lira. Uvedl, že částka dosáhne 102 milionů liras. Ministr Karaismailoğlu řekl: „Naši občané ročně ušetří 567 milionů liras z času a paliva v našem projektu“.
62.5% fyzické realizace na dálnici Malkara-Çanakkale, včetně mostu
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu uvedl, že dálniční projekt Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, který pokračuje nepřetržitě; Uvedl, že v úseku Malkara-Çanakkale, který je 88 km dlouhý, z toho 13 km je dálnice a 101 km je spojovací cesta, a mostu Çanakkale v tomto úseku z roku 1915, bylo dosaženo fyzické realizace 62,5 procenta.
Součástí iniciativy bude i hlavní iniciativa tureckého centrálního koridoru
Ministři Karaismailoğlu, turecký národní rozvoj, postupuje v souladu s nejdůležitějšími pilíři investice realizované vyjádřením toho, že projekt z roku 1915 prvního mostu, 2 23 770 metrů uprostřed, 365 metrů postranních otvorů, s přístupovými viadukty 680 a 4 metrů, Canakkale Informoval, že celková délka prvního visutého mostu úžiny bude 608 tisíc XNUMX metrů.
Součástí této iniciativy budou ministři Karaismailoğlu, historický projekt Hedvábná stěna k oživení projektu „Jeden pás jedné silnice“, v čele s Tureckem vedeným „centrálním koridorem“, a přímo v Pekingu uvedl, že přímo přispěje k cílům vytváření obchodních tras v Pekingu.
Ministr Karaismailoğlu poznamenal, že s uvedením projektu do provozu se sníží těžká tranzitní dopravní zátěž, kterou v Istanbulu mezi Evropou a Anatolií utrpělo, a řekl: „Po dokončení projektu bude velkým přínosem pro národní a mezinárodní cestovní ruch. Spojením dálnice Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe s dálnicí İstanbul İzmir se zkrátí vzdálenost mezi středisky cestovního ruchu, jako jsou İzmir, Aydın a Antalya, s evropskými zeměmi. „Kulturní interakce se zlepší a obchodní vztahy s evropskými zeměmi, Balkánem, zejména Řeckem a Bulharskem.“
1 hodinu cesty v Dardanelách bude zkrácena na 6 minut
Karaismailoğlu zdůraznil, že doba cestování z Dardanelského průlivu, která prošla trajektem za 1915 minut, ale trvala 30 hodinu s čekací dobou díky mostu Çanakkale z roku 1, se sníží na 6 minut, a uvedla: „Tento projekt rovněž zajišťuje integraci přístavů, železniční a letecké dopravy v regionech Marmara a Egejský region s projekty silniční dopravy. ; umožní hospodářský rozvoj v těchto regionech a vytvoření vyváženého plánování a strukturování vyžadovaného průmyslem “.
Občan ušetří 567 milionů lira ročně z času a paliva v projektu
Karaismailoğlu, který uvedl, že zprovozněním 88 km dlouhého projektu dálnice Malkara-Çanakkale, včetně dálnice 13 km a spojovací silnice 101 km, dojde ke zkrácení přibližně 40 km ve srovnání s existující rozdělenou státní silnicí: „S výstavbou projektu dálnice Malkara-Çanakkale 465 milionů „Celkem bude ušetřeno 102 milionů TL, včetně 567 milionů TL z paliva“.
Projekt se stal vstupní branou do zaměstnání
Ministr Karaismailoğlu, který informoval, že na projektu pracuje celkem 5 597 XNUMX zaměstnanců, zdůraznil, že projekt je pro občana prací, poskytne pracovní příležitosti a přispěje k ekonomice země životaschopností, kterou přidá do různých odvětví.
Ministr Karaismailoğlu řekl: „Jsme si vědomi a odpovědní, že jsme svědky historie a zároveň budujeme most, na který se svět těší se vší slávou. Věřím, že cílem tohoto mostu, který má být otevřen v roce 2023, je sloužit našemu národu 18. března 2022 nepřetržitým pracovním tempem. “
Buďte první kdo napíše komentář