Vysokorychlostní vlak (krátce YHT) na vysokorychlostní železniční trati zahájený v Turecku TCDD představovaný vysokorychlostními vlakovými soupravami provozovanými společností TCDD Transport je rychlá vlaková doprava.
První let první linky YHT, Ankara - Eskişehir, linka YHT, se konal 13. března 2009 v 09.40 na vlakovém nádraží v Ankara, s vlakem včetně tehdejšího prezidenta Abdullaha Güla a předsedy vlády Recep Tayyipe Erdoğana. Tentokrát s Tureckem používá země 6-rychlostní vlak na světě a 8 v Evropě. Po první linii YHT, linka Ankara - Konya YHT dne 23. srpna 2011 a linky Ankara - Istanbul YHT a Istanbul - Konya YHT (do Pendik) vstoupily do provozu 25. července 2014. 12. března 2019 v rámci projektu Marmaray Gebze - Halkalı Expedice YHT procházejí pod Bosporem po dokončení železniční trati mezi HalkalıTo začalo být stavěno až do.
Aby bylo možné určit název vysokorychlostní vlakové dopravy TCDD, provedla průzkum pro rozhodnutí mezi názvy jako „turecká hvězda“, „tyrkysová“, „sněženka“, „vysokorychlostní vlak“, „ocelové křídlo“, „blesk“ vysvětlil, že to bylo vytvořeno.
Turecké vysokorychlostní železniční tratě
Vysokorychlostní vlak Ankara - Eskisehir
Vysokorychlostní vlak Ankara - Eskişehir (Ankara - Eskişehir YHT) je linka YHT provozovaná společností TCDD Tasimacilik na trase 282,429 175,5 km (XNUMX mil) mezi stanicí YHT v Ankaře a stanicí Eskişehir.
Linka YHT má 4 stanice. Jedná se o stanici Ankara YHT, stanici Eryaman YHT, stanici Polatlı YHT a stanici Eskişehir. Průměrná doba cesty je 1 hodina 26 minut mezi Ankarou a Eskişehirem a 1 hodina 30 minut mezi Eskişehirem a Ankarou. Každý den probíhá 5 vzájemných cest.
Vysokorychlostní vlak Ankara - Konya
Vysokorychlostní vlak Ankara - Konya (Ankara - Konya YHT) je linka YHT provozovaná společností TCDD Tasimacilik na trase 317,267 197,1 km (XNUMX mil) mezi stanicí YHT Ankara a stanicí Konya.
Linka YHT má 4 stanice. Jedná se o stanici Ankara YHT, stanici Eryaman YHT, stanici Polatlı YHT a nádraží Konya. Průměrná doba cesty je 1 hodina 48 minut mezi Ankarou a Konyou a 1 hodina 47 minut mezi Konyou a Ankarou. Každý den probíhá 6 vzájemných cest.
Ankara - Istanbul vysokorychlostní vlak
Ankara - Istanbul High Speed Train (Ankara - Istanbul YHT), Ankara YHT Station - Halkalı Jedná se o linku YHT provozovanou společností TCDD Tasimacilik na trase 623,894 387,7 km (XNUMX mil) mezi vlakovým nádražím.
Linka YHT má 14 stanic. Jedná se o stanici Ankara YHT, stanici Eryaman YHT, stanici Polatlı YHT, stanici Eskişehir, stanici YHT Bozüyük, stanici Yile Bilecik, Arifiye, stanici İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy a Halkalı'je. Průměrná doba cesty mezi Ankara - Söğütlüçeşme 4 hodiny 37 minut, Ankara - Halkalı 5 hodin 27 minut mezi, Söğütlüçeşme - Ankara 4 hodiny 40 minut a Halkalı - Mezi Ankarou je to 5 hodin a 20 minut. Každý den je 8 vzájemných cest.
Istanbul - Konya vysokorychlostní vlak
Vysokorychlostní vlak Istanbul - Konya (Istanbul - Konya YHT), Halkalı Jedná se o linku YHT provozovanou společností TCDD Tasimacilik na trase 673,021 418,2 km (XNUMX mil) mezi vlakovým nádražím a stanicí Konya.
Linka YHT má 12 stanic. Jedná se o příslušně Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station a Konya Station. Průměrná doba jízdy mezi Söğütlüçeşme a Konyou je 4 hodiny 53 minut, Halkalı - 5 hodin 45 minut mezi Konya, 5 hodin mezi Konya - Söğütlüçeşme a Konya - Halkalı mezi 5 hodinami a 44 minutami. Každý den probíhají 3 vzájemné výlety.
Aktivní YHD linky
- Ankara - Istanbul vysokorychlostní železnice
- Polatlı - Konya vysokorychlostní železnice
Rozestavěné tratě YHD a YSD
- Ankara - Sivas vysokorychlostní železnice
- Bursa - Osmaneli vysoká úroveň železnice
- Polatlı - İzmir vysoká úroveň železnice
- Yerköy - Kayseri vysoce kvalitní železnice
Ankara - linie Sivas
V rámci tohoto projektu se mezi Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas staví dvoukolejná elektrická signalizovaná vysokorychlostní železnice. Linka by měla být otevřena na konci roku 2020.
Plánuje se prodloužení tratě Ankara - Sivas do Karsu a připojení na železnici Baku - Tbilisi - Kars. V této souvislosti byla navržena vysoce kvalitní železniční trať Sivas - Erzincan, která je dlouhá 245 km od trati.
Bursa - linie Osmaneli
Jedná se o vysoce standardní železniční trať, která bude po dokončení integrována s trasou YHD z Ankary - Istanbulu. V rámci tratě se mezi Bursa - Yenişehir - Osmaneli staví vysoká železnice.
Trať je postavena v souladu s rychlostí 250 kilometrů. Plánují se však i vysokorychlostní osobní vlaky s maximální rychlostí 200 km / h. Po dokončení projektu se plánuje snížit vzdálenost mezi Bursou a Bilecikem na 35 minut. V rámci projektu bude vybudováno vysokorychlostní nádraží v Bursa a Yenişehir a vysokorychlostní nádraží na letišti v Bursa.
Polatlı - İzmir line
Linka má projít městy Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa a İzmir. Po absolvování Polatlı YHT se rozvětví v sousedství Kocahacılı na 120. km YHD Polatlı - Konya a bude pokračovat směrem na Afyonkarahisar.
Po dokončení linky se plánuje doba cesty mezi Ankary a Izmirem 3 hodiny 30 minut a doba cesty mezi Ankary a Afyonkarahisarem 1 hodina 30 minut.
Vysokorychlostní vlakové soupravy
V současné době existují ve službě YHT dva typy vysokorychlostních vlakových souprav, celkem 19:
- 12 vysokorychlostních vlakových souprav HT 65000 vyrobených společností CAF
- 7 kusů vysokorychlostních vlakových souprav značky Siemens Velaro HT 80000 vyrobených společností Siemens AG.
13. dubna 2018 byla se společností Siemens podepsána smlouva o nákupu deseti vlakových souprav Velaro. Díky této smlouvě se turecká flotila Velaro zvýší na 17 sad.
Kromě toho byly z Itálie pronajaty dvě vlakové soupravy typu ETR 500 Y2, které byly použity pro účely testování na trati Eskişehir - Ankara. Provozní rychlost 300 km / h je stanovena na 14. září 2007, včetně zkušebních jízd během rychlostního rekordu 303 km / h vytvořením Turecka.
Vlastnosti sad
Každá sada obsahuje přední a zadní ovládací kabiny, osobní a ekonomické třídy osobních automobilů. Sedací soupravy jsou 3 zadní sedadla v business třídě (1 na jedné straně a 2 na druhé) a 4 zadní sedadla (2 na každé straně) v ekonomické třídě. V sadách je 419 business class, 55 economy class, 354 bufetů a 8 sekce pro vozíčkáře s celkovou kapacitou 2 cestujících. Některé sady HT80000 mají také čtyřmístné vozy třídy business.
Automatické posuvné dveře zajišťují průchod mezi vagóny. Zavazadla mohou být umístěna do horních částí sedadel, speciálních sekcí ve vchodech do vozu nebo pod sedačky. Prémiové vozy mají Wi-Fi služby a příkon pro notebook. Všechny sady jsou bezbariérové (pouze soukromé místo v ekonomické třídě). Sedadla ekonomické třídy jsou potažena tkaninou a mají zvukové konektory a skládací stoly. V business třídě jsou kožená sedadla, vizuální a zvukový rozhlasový systém, který může vysílat nejméně 4 hodiny na 4 různých kanálech, a všechny vozy mají na stropě LCD obrazovky, které vysílají silniční informace a reklamu. Záchody v sadách jsou speciálně navrženy tak, aby vyhovovaly potřebám zdravotně postižených cestujících. Vlaky a nástupiště jsou navrženy tak, aby zdravotně postižené osoby mohly pohodlně cestovat. Soupravy mají zvukovou izolaci pro zajištění nízkého hluku z vnějšku během cesty a systém vyrovnávání tlaku, který zabraňuje možným poruchám sluchu cestujících.
Pokud jde o bezpečnost, mají signální zařízení pro řízení rychlosti a vzdálenosti a konstrukci, která brání vagónům v šplhání na sebe při možných nehodách. Vlak má celkem 1 kamer, z nichž 4 je mimo vlak, v části, kde jsou řidiči, a také „záznamník událostí“ podobný tomu v letadlech. Kromě toho je k dispozici zařízení „Totman“, které zastaví vlak v případě náhlých omdlení nebo náhlých úmrtí, a počítač SICAS, který okamžitě detekuje poruchy. Dalšími bezpečnostními systémy ve vlacích jsou systém, který po zamčení vlaku automaticky zamkne vchodové dveře, protiskluzový systém, nouzová brzda, modul GPRS pro poruchu a přenos informací, systém detekce překážek zabraňující zablokování u vchodových dveří a systém detekce požáru.
YHT vlakové a autobusové spojení
TCDD Transportcteplý organizuje spojení vlakových a autobusových spojů do různých provincií s odletem a příjezdem na nádraží Konya a nádraží Eskişehir, kompatibilní s časy YHT. Jedná se o následující:
- Vlakové spojení mezi Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar
- Autobusové spojení mezi Eskişehirem a Bursou
- Autobusové a vlakové spojení mezi Konyou a Karamanem
- Autobusové spojení mezi Konya - Antalya - Alanya
Omezení rychlosti
YHT pracuje při maximální rychlosti 250 km / h na trati YHD Ankara - Istanbul a maximálně 300 km / h na trati YHD Polatlı - Konya. YHT však pracuje s rychlostí 160 km / hv některých částech vysokorychlostní železnice mezi Ankarou - Istanbulem, které ještě nejsou dokončeny, jako je Pamukova - Arifiye. Kromě toho jsou na přiblížení k hlavní stanici uvalena omezení rychlosti, zejména v Ankaře a Istanbulu a v některých městských částech, a doba cestování se zvyšuje. Současně lze common rail provozně využívat s Başkentray v Ankaře a Marmaray v Istanbulu, čímž se prodlouží doba jízdy.
Personál, podnikání a bezpečnost
Služba YHT obvykle zahrnuje 1 vlakového inženýra (2 u některých vlaků), manažera vlaku (není k dispozici na některých cestách), dva obsluhy vlaků a obsluhu kavárny. Cestujícím v první třídě bude nabídnuto jídlo na jejich sedadle, pokud si při nákupu zakoupí jízdenku. Při přístupu do vlaků musí cestující projít bezpečnostní kontrolou jako na letištích.
Údržba a oprava
Údržba souprav se provádí ve skladu hlavní údržby vysokorychlostního vlaku Etimesgut, který se nachází v těsné blízkosti stanice YHT Ankara Eryaman. Zařízení bylo uvedeno do provozu v roce 2017 a bylo založeno na ploše 50 tisíc metrů čtverečních, z čehož je pokryto 300 tisíc metrů čtverečních. Pokud se situace mimo rutinu nevyvine, provádí se údržba v 3 nebo 4denních intervalech v rámci plánu.
Nehody vysokorychlostních vlaků
K nehodě vysokorychlostního vlaku v Marşandiz došlo v důsledku odjezdu vysokorychlostního vlaku z vlakového nádraží v Ankaře ve směru na Konya 13. prosince 2018 v 06:30, kdy došlo ke kolizi s průvodní lokomotivou provádějící kontrolu silnic na vlakovém nádraží Marşandiz v okrese Yenimahalle v Ankaře. Ve vlaku s 206 cestujícími bylo zraněno 47 lidí a 9 lidí.
Buďte první kdo napíše komentář