Co je rozšíření BursaRay? Kdy byla BursaRay založena?

Co je Bursaray Emergency? Kdy byl Bursaray založen?
Foto: wikipedia

BursaRay Jedná se o lehký železniční systém, který spojuje centrální obvody a okresy Bursa ve většině bodů východo-západním směrem a jeho výstavba byla zahájena v roce 1998. Projekt byl postaven na klíč Yapı Merkezi. Společnost BURULAŞ je provozována společností přidruženou k městskému úřadu Bursa. Bursa významně ulevila městské dopravě a provozu.

historie


Poprvé byl uveden na trh ve dvou řadách v roce 2002. Tyto řádky jsou řádek 1 začínající na Organize Sanayi a končící v Şehreküstü a řádek 2 začínající na Küçük Sanayi a končící na Şehreküstü. Tyto dvě linie tvořily fázi A. Etapa A, která skončila v roce 2008 v Sehrekustu, byla po tříleté fázi výstavby a výstavby rozšířena na caryatağı jako fáze B. Práce začaly v roce 2009 a skončily v roce 2011 a linka byla prodloužena na Univerzitu Uludağ. S prací, které začaly v roce 2009 úsporami získanými změnou projektu na této lince, byla linka rozšířena na Emek přidáním 2 stanic do Organize Sanayi, poslední stanice.

chronologie

  • 8. července 1998: Byl položen základ BursaRay.
  • 29. října 2001: Provoz BursaRay byl zahájen.
  • 23. dubna 2002: Osobní lety začaly ve fázi BursaRay A.
  • Červen 2003: Byl uveden do provozu systém elektronických lístků.
  • 2. ledna 2005: Byly zahájeny stavební práce BursaRay fáze 1 fáze B.
  • 6. dubna 2008: BursaRay B etapa zahájila výlety.
  • 28. října 2008: BursaRay 2. etapa stavební práce začaly.
  • 30. července 2010: Zkušební jízda proběhla na 3 stanicích mezi stanicemi Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24. prosince 2010: Osobní služby byly zahájeny na 2. etapě univerzitní linky v stanicích Altınşehir, Ertuğrul a Özlüce.
  • 4. dubna 2011: Proběhlo výběrové řízení na linii fáze Kestel fáze D.
  • 30. července 2011: Bylo položeno založení linie D-Stage Kestel.
  • 19. září 2011: BursRay 2nd Stage University Line je otevřen pro provoz osobních vlaků.
  • 15. prosince 2011: BursaRay 2. etapa Prodloužení ulice Mudanya Street je otevřeno pro provoz osobních vlaků.
  • 19. března 2014: První 3 stanice (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler a Otosansit) linky Bursaray 4. etapa Kestel byly otevřeny pro provoz osobních vlaků.
  • 26. března 2014: 3. a 5. stanice 6. etapy Kestel z Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü a Gürsu) byly otevřeny pro provoz osobních vlaků.
  • 5. června 2014: Otevřena stanice Kestel, poslední stanice linky Bursaray 3. etapy Kestel.

čáry

Linka 1 začíná z Emeku na Caryatağı a linka 2 vede do Kestelu od univerzity. Stanice mezi Acemler-Arabayatağı jsou společné pro obě linky.

Umístění stanice

V sekcích 1 a B BursaRay je celkem 5 stanic, z toho 23 podzemních. Celková délka dvouřádkové trasy je 22,043 XNUMX km a je zcela nezávislá na dálnici. Na ulici İzmir (West Line) jsou stanice Small Industry, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet a Nilüfer a na ulicích Mudanya (North Line) jsou stanice Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye a Karaman. Po kombinaci těchto dvou linek ve směru na Ankaru Caddesi (východní linie); Existují Bursaspor, Paşa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital a Arabayatağı Stations.

Na 2. stupni linky BursaRay University je celkem 1 stanic, z nichž jedna je pod zemí. Názvy stanic mají délku 6 6,622 km; University, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul a Altınşehir. Byly uvedeny do provozu dvě nové stanice s rozšířením Mudanya Caddesi a jedná se o stanice Korupark a Emek.

Třetí fáze BursaRay je fáze D, což je rozšíření Gürsu - Kestel východní fáze. K dispozici je 3 stanic, z nichž všechny jsou nadzemní. Stanice jsou; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu a Kestel.

  • Fáze C: Je 6,5 km dlouhý a skládá se ze 6 stanic. Tato fáze řádku 2 Malý průmysl “Toto je fáze, která pokrývá rozšíření z Uludağ University. První 3 stanice linky byly otevřeny 24. prosince 2010. Zbývající 3 stanice byly otevřeny 19. září 2011. Začala tak nepřetržitá přeprava z Caryataği na univerzitu Uludağ.
  • Fáze D: Je to linka z Caryatağı do Kestelu. Jeho výstavba byla zahájena 30. července 2011. Výstavba linky byla dokončena 5. června 2014.

Vozidla BursaRay

B48 se 80 sedadly pro cestující od firmy Siemens, B60 se 2010 sedadly pro cestující od firmy Bombardier, GreenCity s 50 sedadly pro cestující vyrobenými v Bursa společností Durmaray.

Délka nástrojů:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 m


povídání

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar