SEAT investuje do budoucnosti

Na online setkání „Future Strategies“, kde SEAT sdílí své strategie pro budoucnost, oznámila, že za 5 let investuje 5 miliard EUR, a velká část z toho bude vynaložena na studie výzkumu a vývoje a na přeměnu zařízení na výrobu modelů.

Společnost SEAT investuje mezi lety 2020–2025 5 miliard EUR. Investice bude věnována novým projektům výzkumu a vývoje automobilů a vybavení a zařízením v jejích továrnách, které budou realizovány v Technickém centru SEAT, konkrétně pro elektrifikaci modelů. S touto investicí se SEAT připravuje na vývoj nových modelů, zajištění zaměstnanosti a posílení budoucnosti společnosti.

V rámci online setkání „Future Strategies“, kde značka sdílí své budoucí plány s tiskem, předseda představenstva SEAT Carsten Isensee zdůraznil následující otázky: Chceme, aby Martorell vyráběl elektromobily do roku 2025, kdy trh s elektrickými automobily poroste. “

Jedna společnost, dvě značky

Wayne Griffiths, viceprezident pro prodej a marketing a generální ředitel CUPRA, zdůraznil na tiskové konferenci, která se konala na nedávno otevřeném CASA SEAT, následující témata, aby vysvětlil budoucí strategii společnosti: „SEAT a CUPRA mají velký význam pro rozvoj společnosti. Každá z nich má odlišnou roli, jedinečný charakter a funkce a přitahuje různé profily zákazníků. Tyto značky se proto navzájem doplňují a nenahrazují. SEAT představuje vstup do koncernu Volkswagen: máme nejmladší zákazníky - v průměru o 10 let mladší - a mnoho zákazníků, kteří kupovali auta poprvé. CUPRA se zaměřuje na nový tržní segment mezi masovým trhem a trhem vyšší třídy. Jsme přesvědčeni, že CUPRA má obrovský růstový potenciál mezi zákazníky hledajícími jedinečnost. “

Podle Carsten Isensee „SEAT je v pozici společnosti se dvěma dobře definovanými značkami (SEAT a CUPRA), což se v budoucnu ještě dále zlepší. SEAT a CUPRA lze vyjádřit jako dvě strany téže mince. SEAT poskytuje CUPRA objem potřebný pro růst, pokud jde o výrobu, výzkum a vývoj a lidské zdroje, zatímco CUPRA umožňuje SEAT posunout své těžiště směrem k více emocionálním automobilům s vyšší polohou. “

Zatímco investiční kapacita obou značek je poskytována v rámci struktury SEAT, v rámci této struktury je nabízeno více než 15.000 XNUMX zaměstnanců a tři výrobní zařízení (SEAT Martorell, SEAT Barcelona a SEAT Componentes). Sídlo společnosti, technické a designové centrum jsou umístěny v Martorellu pod strukturou SEAT. V Barceloně poblíž Martorell je CASA SEAT a vývojové středisko softwaru SEAT a SEAT: CODE.

Mírný optimismus ve druhé polovině roku

Předseda SEAT Carsten Isensee také provedl hodnocení za prvních šest měsíců roku, kdy byl označen COVID-19. Isensee řekl: „První polovina roku byla pravděpodobně jedním z nejtěžších časů v historii SEAT. Očekávalo se, že fiskální roky 2020 a 2021 budou obtížné, a nyní bychom měli přidat velmi závažný dopad COVID-19 na automobilový průmysl. “ Isensee však také vyjádřila mírný optimismus ohledně vývoje průmyslu v následujících měsících: „V posledních týdnech jsme začali s mírným zlepšováním, když jsme obnovili naše činnosti. Jsme přesvědčeni, že ve druhé polovině roku 2020 dojde alespoň k určitému zlepšení. “

Z průmyslového hlediska továrna SEAT v Martorellu téměř úplně obnovila rychlost výroby v období před koronavirem a dnes vyrábí přibližně 1.900 100 automobilů denně a zařízení Barcelona a Componentes jsou také velmi blízko k návratu objemů před obdobím koronaviry. Závod Martorell nyní přechází do druhé poloviny roku, kdy bude zahájena výroba nového modelu Formentor, 2% prvního modelu CUPRA a nového hybridního modulu plug-in Leon. Oba vozy budou postaveny na výrobní lince XNUMX v závodě Martorell a letos poprvé bude vyrobena čtvrtá generace Leon.

Hibya News Agency