Cena za udržitelnost od EBRD po Railport

ocenění udržitelnosti od ebrd k železničnímu přístavu
ocenění udržitelnosti od ebrd k železničnímu přístavu

Pozemní terminál společnosti Arkas Holding Railport, který bude zřízen v Kartepe ve spolupráci s Duisportem, který formuje své projekty s důrazem na ekologický a udržitelný přístup, získal ocenění od Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD). Projekt, který získal bronzovou medaili v kategorii „Best Practice in Environmental and Social Area“ se svým železničním spojením, s přihlédnutím k ekologicky šetrné dopravě a jejím přínosům pro ekonomiku, je jedním z nejlepších příkladů kompletních logistických aplikací, které se v posledních letech staly důležitějšími.

Byly vyhlášeny ceny EBRD za udržitelnost za rok 2020, které nezávisle hodnotí její úspěch při zlepšování environmentální a sociální odpovědnosti zákazníků. Zlaté, stříbrné a bronzové ocenění bylo uděleno v 11 kategoriích 16 zákazníkům EBRD z 5 zemí. Společnost Railport, založená společností Arkas Holding ve spolupráci s Duisportem, největším provozovatelem intermodálních logistických terminálů v Evropě, byla nominována na cenu EBRD za udržitelnost v rámci svého environmentálního a sociálního oddělení a svého bankovního týmu. Jako pozitivní příspěvek ke kritériím bylo považováno 2020 bank v ocenění, které by udělalo 47 kandidátů týmu obecně na hodnocení Railportu, kteří by představovali efektivní a ekologické aspekty dopravy, stejně jako turecký obchod. Společnost Railport obdržela bronzovou cenu v oboru „Environmentální a sociální osvědčené postupy“.

Průkopnická investice pozemního přístavu Oncu Arkas

Zřizování Railport Kartepe, rozvoj multimodálních logistických center v Turecku, je zaměřeno na podporu intermodální sítě mezi Evropou a Asií. Železniční přístav, který se nachází na ploše přibližně 265 tisíc metrů čtverečních a ve středu průmyslu, bude přestupním terminálem, kde lze náklad evakuovat a znovu s ním zacházet. Oba budou tedy napájet Hedvábnou cestu a Čína-Turecko bude sloužit východním přístavům v Marmarském moři.

V první fázi projektu se staví železniční tratě, oblasti stohování kontejnerů a sklad o rozloze 5.000 100 metrů čtverečních pro nakládku a vykládku. Railport, který má roční skladovací kapacitu 500 XNUMX kontejnerů a XNUMX tisíc tun obecného nákladu, je díky železničnímu spojení investicí šetrnou k životnímu prostředí.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*