Rada výkonných ředitelů Světové banky dnes na projekt zlepšení železniční logistiky v Turecku 314,5 milionu eur (ekvivalent 350 milionů USD) schválila půjčku ve výši.
Podle prohlášení z projektu Světové banky vybraná železniční nákladní doprava ke snížení nákladů na dopravu na koridorech a Ministerstvo dopravy a infrastruktury Turecké republiky pro železniční dopravu provádí spojení a cílem železnice je posílit kapacitu pro správu přidružených logistických center.
V prohlášení bylo uvedeno následující informace: „Projekt podpoří výstavbu multimodálních spojení Turecka v posledním kilometrovém spojení s prioritní infrastrukturou uzlů národní železniční sítě. Tyto intervence pomohou oživit odvětví dopravy a logistiky a v souladu s tím přispějí k udržitelnosti vlastníků nákladní dopravy provozujících dodavatelské řetězce v cílových koridorech projektu po pandemii COVID-19.
Zemský ředitel Světové banky pro Turecko Auguste Kouame ve svém prohlášení u příležitosti schválení půjčky uvedl: „Navzdory příslušným rysům ekonomické geografie a specializace na komodity představuje železnice pouze 4 procenta přepravní tonáže Turecka.
To znamená, že drtivá většina nákladní dopravy se stále provádí na dálnici. Tato tabulka odhaluje významný ekonomický hodnotový potenciál, pokud jde o zbytečné logistické náklady a environmentální externality. Investice do projektu budou v Turecku provedeny v kontextu plného využití potenciálu železniční nákladní dopravy a odvětví dopravy přispívá k prosazování zelenějšího přístupu z hlediska životního prostředí. “
Projekt realizovaný Ministerstvem dopravy a infrastruktury (UAB) má tři složky:
První komponenta zahrnuje výstavbu železničních uzlů a multimodálních spojení na prioritních uzlech železniční sítě, včetně přístavu Filyos, průmyslových zón regionu Çukurova, přístavů v zátoce İskenderun a dalších prioritních lokalit, které budou vybrány během implementace.
Druhá složka zahrnuje přípravu studií proveditelnosti, podrobné inženýrské projekty, environmentální a sociální dokumenty pro infrastrukturu připojení na poslední kilometr v dalších bodech uzlu nákladní dopravy a poskytování dohledových služeb.
technická pomoc k zajištění jednotnosti železničních technických norem třetí složky, a to prostřednictvím přípravy plánu provozu a řízení pro odvětví železniční nákladní dopravy s cílem poskytnout podporu při přípravě strategického dokumentu zaměřeného na zlepšení výkonnosti a logistických center souvisejících se železnicí, včetně podpory státních železnic Turecké republiky, provádění projektu institucionální posílení, budování kapacit a podpora reakce COVID-19 v druhé fázi.
Murad Gürmeriç a Luis Blancas, vedoucí týmu projektu, uvedli k projektu následující: „Mezi výhody tohoto projektu patří posílení řídících a rozhodovacích kapacit v rámci UAB s cílem zlepšit multimodální dopravu, rozšířit využití železniční nákladní dopravy a zlepšit kvalitu železniční nákladní dopravy po celé zemi. bude trvat. Očekává se, že projekt sníží náklady na dopravu, emise skleníkových plynů a emise místních znečišťujících látek a zvýší podíl železnice na nákladní dopravě v koridorech, na které je projekt zaměřen “.
Projekt pokrývá období 2018–2023 a MY růst, inkluzivnost a udržitelnost se zaměřením na tři strategické oblasti označené jako rámec spolupráce Turecka pro zemi (CPF). Projekty se zaměřují na růst posílením konkurenceschopnosti odvětví dopravy v Turecku, přispěje k oblastem zaměření na udržitelnost snížením emisí skleníkových plynů a znečištění.
Projekt je rovněž v souladu s přístupem skupiny Světové banky k podpoře klientských zemí při snižování dopadu pandemie COVID-19 na ekonomiky, společnosti a zaměstnance.
Posouzení dopadů prováděná v rámci třetí složky bude zahrnovat Ministerstvo dopravy a infrastruktury s cílem určit střednědobé a dlouhodobé dopady pandemie COVID-19 na stranu nabídky a poptávky v multimodálním logistickém sektoru a zahrnout intervence zaměřené na behaviorální a profesionální aspekty prevence rizik za účelem snížení navrhovat intervence veřejného, veřejného a soukromého sektoru a soukromého sektoru. “
Buďte první kdo napíše komentář