Mezinárodní asociace poskytovatelů dopravních a logistických služeb UTİKAD přidala do své série Webinar nový nový „Webinář mezinárodní letecké dopravy UTİKAD“ se uskutečnil ve středu 8. července 2020. Globální a místní dopady pandemického procesu na leteckou dopravu ve webovém semináři, kde průmysl projevil velký zájem, problémy, kterým čelily letecké společnosti, letiště, pozemní podniky, letištní sklady a agentury pro letecký náklad během tohoto období, byly sdíleny odpovědnosti a opatření, která byla přijata, a sdílely se předpovědi o budoucnosti letecké dopravy.
Moderuje předseda UTİKAD Emre Eldener, webinara, člen představenstva UTİKAD a předseda pracovní skupiny pro leteckou společnost Mehmet Özal, zástupce generálního ředitele Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, generální ředitel MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, generální ředitel IGA Airport Melih Mengü veıat do Turecka, Ázerbájdžánu a regionálního ředitele pro Střední Asii Heather Works a zúčastnil se řečníka.
IATA Turecko, Ázerbájdžán a regionální ředitel Střední Asie Heather Works, Vyjádřil účinky pandemického procesu, který ovlivňuje celý svět, na leteckou nákladní dopravu v globálním smyslu.
„I když nám naše úsilí v loňském únoru ukázalo ztrátu příjmů 29.3 miliard USD, v červnu to bylo 419 miliard USD. Když se podíváme na údaje, které máme, očekáváme, že letecké společnosti uzavírají rok 2020 se ztrátou přibližně 84 miliard dolarů. V dubnu došlo k největšímu poklesu leteckého nákladu na celosvětové úrovni a tonáži a tato sazba byla stanovena na 36 procent. Tato sazba se postupem času zlepšila, a pokud ji porovnáme s údaji z května, je vidět, že došlo ke snížení o 31 procent. Když se podíváme na příjmy z leteckého nákladu, můžeme říci, že ve srovnání s květnem loňského roku došlo k nárůstu o 32 procent, ale výše ztráty, kterou letecký náklad utrpěl v důsledku poklesu výroby a kapacity přidělené na náklad, je v tomto bodě poměrně vysoká.
Vezmeme slovo po Çalışır Zástupce generálního ředitele Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, S jeho prezentací vyhodnotil, jak prošel pandemický proces, pokud jde o letecké společnosti.
"Myslím, že znovu chápeme, jak důležitá je letecká nákladní doprava a letecká logistika v celosvětově pociťovaném pandemickém procesu." Během pandemie; Bez leteckého nákladu a letecké logistiky se Turecko a další země potýkají s Covidien-19 mnohem náročnější. V dodavatelském řetězci došlo k vážným narušením uzavřených hranic a aplikací v karanténě.
Vidíme, že světový trh s leteckým nákladem Covidien-19 v důsledku smrštění až o 32 procent bekleniyor.Türkiye za prvních 2020 měsíců roku 5, zejména když se podíváme na vývoz, v dubnu klesl o 45,4 procenta, zatímco dovoz klesl o 38,6 procenta. Až do června, kdy se pandemický efekt relativně sníží, můžeme říci, že tento pokles dosáhl 20-25 procent a setkali jsme se s trochu optimističtějším obrazem. Nový obvykle doufá, že se to ještě zlepší. “
Ali Sedat Özkazanç, generální ředitel MNG Airlines, Vyjádřený velmi rychle přizpůsobit procesu vypuknutí Turecka. Özkazanç řekl: „V tomto období jsme pokračovali v přepravě do různých zemí světa. Po mnoho let jsme zvýšili status logistické základny v Turecku, našli jsme příležitost předložit tento proces a měli bychom zachovat jeho kontinuitu. “ Open Sky se také podělili o své myšlenky na Özkazanç „Chystáme se hrát na Open Sky jako Turecko, měli bychom věnovat pozornost podmínkám, které mohou této zemi prospět. Jinak s jednostrannou dohodou, která má být realizována, ztratíme naši současnou moc a výhody, “řekl.
Melih Mengü, konzultant CEO letiště İGAprovedla hodnocení pro istanbulské letiště, jedno z největších letišť na světě. Mengü řekl: „Vidíme, že letos v červnu bylo na letišti Atatürk i na letišti v Istanbulu přepraveno celkem 105 tisíc tun nákladu. V této chvíli můžeme říci, že ve srovnání s předchozím rokem došlo k poklesu o 10–12 procent, ale očekáváme, že staré kapacity chytíme v kratším čase, než se očekávalo, a dosáhneme předchozích čísel na istanbulském letišti od července “.
Člen představenstva a pracovní skupiny UTİKAD Mehmet Özal, pandemický proces leteckých nákladních agentů z hlediska změněné rozmanitosti produktů letecké nákladní dopravy s değerlendirdi.pande mým procesem, i když otevření trhu v daavrupě as pokračováním normalizačního procesu v poptávce po Turecku z produktů zahraničního obchodu, pozornost opět vzroste Ozal, „v následujících měsících, mnohem lépe v tomto ohledu Myslím, že to bude. V tomto smyslu je Turecko zajišťováním rovnováhy zahraničního obchodu a produktivity v důsledku zvyšující se nákladní dopravy, musíme hovořit o strategii a potřebě zajistit tranzitní toky politlarınaol, “řekl.
V pozdějších minutách webináře řečníci hovořili o svém úsilí o zvládnutí pandemického procesu a provedli hodnocení budoucnosti letecké dopravy.
IATA Turecko, Ázerbájdžán a regionální ředitel Střední Asie Heather Works, „V tomto procesu, jako IATA, bylo naší nejvyšší prioritou vytvořit pro naše letecké společnosti zdroj hotovosti. Pokusili jsme se odložit daně, které musí naše letecké společnosti platit. Na druhé straně jsme přijali nezbytná bezpečnostní opatření, abychom byli funkční, pokud jde o návrat ke starým. “
Zástupce generálního ředitele Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, „Ke konci března jsme zahájili provoz výhradně na letišti Atatürk. V tomto procesu jsme současně vyrobili 32 osobních letadel vhodných pro přepravu zboží a
pokračovali jsme v našich zásilkách, čímž jsme zajistili rychlou provozní efektivitu a přizpůsobení. Když jsme dorazili v polovině května s naší týdenní frekvencí vyšší než 350, vrátili jsme se do našeho provozu Dual Hub s našimi zařízeními umístěnými na dvou letištích. “
S uvedením, že mají v úmyslu přispět do tohoto sektoru svými studiemi pro digitalizaci v procesu COVID-19, sdílel Özen s diváky projekty Turkish Cargo v této oblasti. S odkazem na skutečnost, že společnost Turkish Cargo uvedla do provozu robota s umělou inteligencí CARGY, Özen uvedl, že náš nový partner digitálního řešení, náš virtuální robot, uvádí původní informace o cíli a datu všech letů a možnost dotazovat se na stav zásilky v turečtině a angličtině 7/24 s nákladním listem (AWB) nabídky. A také; Aktivovali jsme také naše čtyři roboty jménem Alfa, Bravo, Charlie a Delta. V tomto období, kdy naši zaměstnanci většinou pracují z domova, pokračují v realizaci automatizovaných transakcí na serverech. Poskytujeme tedy pracovní sílu pro manuální a opakující se úkoly “.
Vezmeme slovo za Özena Ali Sedat Özkazanç, generální ředitel MNG Airlines,„Jako MNG Airlines jsme pokračovali v provozu s delšími trasami v noci a relativně kratšími trasami během dne. Tímto způsobem jsme oba zdvojnásobili kapacitu a plánovali jednosměrný cíl a zajistili efektivitu našich operací. “ Özkazanç, který také sdílel své názory na pokračování v přepravě nákladu s osobními letadly, zdůraznil, že v takovém případě by měla být pravidla jasně stanovena a že je důležité, aby nákladní letadla nebyla opomíjena z hlediska hospodářské soutěže..Özkazanç, že systém, který se dlouhodobě vyvíjí, by se měl vyvíjet, uvedl, že po nějakém okamžiku budou potřebovat nové metody a nové perspektivy.
Melih Mengü, generální ředitel İGA Airport,Uvedl, že otevřeli třetí přistávací dráhu na istanbulském letišti a že měli velkou kapacitu. Mengü řekl: „V dubnu a květnu jsme nevydali žádné faktury za pronájem našim zúčastněným na letištích a v následujícím období jsme co nejvíce zlevnili. V nadcházejícím období plánujeme dokončit naše úsilí o digitalizaci z hlediska nákladu a zpřístupnit jej zúčastněným stranám. “
Člen představenstva a pracovní skupiny UTİKAD Mehmet Özal,"Upevnili jsme spolupráci s Pandemi a pokračovali v komunikaci se všemi našimi zúčastněnými stranami." Naše požadavky jsme předali nezbytným veřejným institucím a organizacím, a to jak na vnitrostátní, tak na mezinárodní úrovni. Kromě toho jsme jako UTİKAD pokračovali v našem úsilí digitalizovat všechny procesy na základě všech druhů dopravy v tomto období bez jakýchkoli ztrát. Letecká strana se zdá být na tyto procesy velmi připravená a v tomto bodě potřebujeme podporu veřejnosti. “
„Webový seminář UTİKAD International Airline Transport“ skončil po zodpovězení otázek řečníků. UTİKAD bude v následujícím období informovat sektor logistiky se svými webináři o různých tématech.
Buďte první kdo napíše komentář