Turecká základna s elektronickými obchodními logistickými středisky Způsob bytí

logistického cíle dosáhnou miliardy center.
Fotografie: Egejské vývozní asociace

Logistická centra, která budou po pandemii zřízena v cílových zemích, budou hrát hlavní roli na cestě k cíli vývozu 2023 miliard dolarů v roce 226,6.

Egelští vývozci jsou toho názoru, že nová generace řešení, která mají být uvedena do provozu v logistice, zrychlí ekonomiku a posílí dodavatelský řetězec.

Podle předsedy koordinátora sdružení egejských vývozců Jak Eskinaziho bude každý vývoj v odvětví logistiky ve prospěch bilaterálního obchodu s vývozci a cílovými zeměmi během tohoto období, kdy se s pandemem dále zvýší protekcionistická opatření.

„Během pandemie jsme viděli, že dodavatelský řetězec byl přerušen, a globální logistické systémy jsou životně důležité. Turecko, svět urychlí proces k tomu, aby se stal centrem elektronického obchodu nabízejícím služby obecným logistickým centrům a elektronickému obchodu, musíme spolupracovat. Zaměřením na to musíme vytvořit obchodní mosty nové generace. Chceme logistická centra, která usnadní přístup na cílové trhy a umožní růst stávajících trhů, a to spojením vývozních unií a logistického sektoru našeho ministerstva obchodu. Zásobovací základny budou také hrát významnou roli při snižování rychlých dodávek a nákladů na vrácení v e-exportu. S čínskou platformou elektronického obchodování, která patří mezi tři nejlepší na světě, podepíšeme novou spolupráci v potravinářském odvětví. Turecká první virtuální výstava začala jako unie v nadcházejícím období, máme spoustu virtuálních týmových projektů a veletrhů. Zásobovací základny, které mají být zřízeny v zahraničí, mají zvláštní význam zejména pro naše společnosti B2B zaměřené na elektronický export. “

Výhoda jak v nákladech na dopravu, tak v dodávkách

Zdůraznil, že strategické body by měly být vybírány zejména z hlediska logistiky, Eskinazi vysvětlil Chicago jako příklad a že Střední Amerika je rozvinutým střediskem, pokud jde o zpracovatelský průmysl, logistiku, pozemní dopravu, skladování a železnice.

„Výběr regionů s hustou tureckou populací může být dalším strategickým krokem. Výrobci by měli být kontaktováni, aby objasnili problémy, jako je například to, která odvětví budou přicházet hlavně z poptávky, počet společností, které chtějí pracovat v těchto střediscích, typy požadovaných služeb a velikost oblasti a výměnu názorů ohledně perspektiv a předběžných požadavků společností. Logistická centra budou pro vývozce zlomovým bodem s výhodami, které poskytují jak v nákladech na dopravu, tak v dodávkách. Na druhé straně naše turecká obchodní centra (TTM) působí v 7 zemích s cílem propagovat, skladovat, logisticky a finančně a usnadňovat jejich vstup na trh. TTM jsou umístěny v USA, Velké Británii, Německu, Itálii, Rusku, Keni, Spojených arabských emirátech. TTM pro nábytkářský průmysl byl nedávno založen v Dubaji s podporou ministerstva obchodu. “

Turecko k tomu, aby se stalo základnou logistických center elektronického obchodu

Skladování, kancelář, předváděcí místnost, přidaná podpora prodeje a servisu také dává Turecku natáčení, když tvrdí, že pro vývozce TTM, který se stal centrem Jake Ashkenazic v zámoří, jsou slova, která mají větší příležitost logistických center kromě logistiky.

„Naší další iniciativou za účelem rozšíření rozsahu dodavatelského řetězce by měla být logistická centra. V budoucnu, když bude zahrnut do působnosti státu, bude pro nás odrazovým můstkem pro snazší oslovení kupujících v zahraničí a pro další zvýšení efektivity elektronického obchodování. I když vyrobíte nejlepší produkt na světě, nemůžete svůj produkt prodat, pokud nemáte profesionální servisní síť. Udržitelný růst vývozu Turecka, který má dosáhnout 2023 miliard dolarů v roce 226,6 k dosažení tohoto cíle, má velký význam pro rozvoj logistického průmyslu a infrastruktury za účelem zvýšení konkurenceschopnosti exportních produktů. Turecko je mezi prvními 18 zeměmi s obratem kolem 20 miliard dolarů v odvětví dopravy na světě. Díky integraci těchto systémů s elektronickým obchodem můžeme zvýšit naši logistickou účinnost v zahraničním obchodu, snížit nákladovou zátěž, zkrátit dobu uvádění produktů na trh a posílit podíl elektronického obchodování i naši pozici na světovém trhu. “

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*