Konverzní systémy na LPG vyrobené podle normy „ECER 67.01“ používané v Evropské unii (EU) a v naší zemi zajišťují vozidla těsněním, vnějšími dopady a požárními zkouškami. Zavedením normy ECER 67.01 nevzniká v členských zemích EU žádná překážka nákupu parkovacích garáží vozidel na LPG, zatímco v naší zemi pokračuje zákaz parkovacích garáží. Tato překážka před vozidly na LPG, která jsou podporována po celém světě díky svým environmentálním a ekonomickým dopadům, negativně ovlivňuje 4 miliony 770 tisíc vlastníků vozidel na LPG. Dosud nebyly učiněny žádné kroky ohledně „Nařízení o ochraně budov před požárem“, které loni vyhlásilo Ministerstvo energetiky a přírodních zdrojů a Ministerstvo životního prostředí a urbanizace.
Ekologové a podporovaní vládními pobídkami po celém světě svými ekonomicky složenými LPG vozidly se uplatňují pouze v případě zákazu krytého parkování v Turecku, který je kvůli tomu negativně ovlivněn. Novela v nařízení o ochraně budov před požárem, které bylo loni vyhlášeno ministerstvem energetiky a přírodních zdrojů a ministerstvem životního prostředí a urbanizace, které brání vozidlům LPG ve vjezdu do parkovacích garáží, netrpělivě očekává majitel vozidla se 4 miliony 770 tis. LPG.
„ZAKÁZKA ZAKÁZANÁ ZAKÁZKA S AUTOMOBILEM SE POUZE UPLATŇUJE POUZE V NAŠI ZEMĚ“
Vozidla na LPG jsou vybavena zařízením splňujícím normu „ECER 67.01“ stanovenou Evropskou unií, takže palivo na LPG vozidel na LPG v členských zemích EU
Vzhledem k tomu, že neexistuje povinnost nosit štítek uvádějící, že vozidlo používají, a zákaz parkování v garážích byl zrušen před mnoha lety, předseda představenstva Nezávislé soupravy na prodej tekutého ropného plynu a Asociace autorských prodejců (MUSLPGDER) Av. Ahmet pomalu, „ES je 67.01, standard se v členských zemích EU a Turecku uplatňuje jako povinný. Zatímco evropská vozidla, která byla podrobena stejným bezpečnostním testům, mohou používat parkovací garáže, zákaz parkování v naší zemi pokračuje. Nejenže podporujeme vozidla s LPG se zákazem parkování použitým v naší zemi, jsme spoutáni. “
"CO JE STANDARDNÍ ZMĚNA ECER 67.01?"
MUSLPGDER předseda Av., Který vysvětluje bezpečnostní prvky standardu 'ECER 67.01' používané v konverzních systémech LPG. Ahmet Yavaşçı řekl: „Zařízení používaná ve vozidlech s LPG sestává ze schválených produktů, které byly testovány ve všech druzích. Koeficienty bezpečnosti a zabezpečení jsou velmi vysoké. Multifunkční ventil na nádrži řídí výstup plynu z nádrže. Na tomto víceventilu jsou přepouštěcí ventily, které automaticky zastaví průtok plynu v důsledku náhodného prasknutí výstupních trubek. Navíc, když je vypnuto zapalování vozidla, elektrický ventil automaticky uzavře vývod plynu a zajišťuje jeho bezpečnost. “ Ahmet Yavaşçı prohlásil, že opatření na těsnost vozidel na LPG řídí jak autorizovaní technici, tak TÜV-TÜRK. Zdůraznil, že je vyroben z plechu.
JAK UPLATNIT SVĚT?
Aby bylo možné vstoupit na LPG vozidla v podzemním parkovišti, je největší alternativní palivový systém na světě, který třídí aplikace prováděné světovým výrobcem brc'n's Turkey CEO Kadir Knitter. Podle norem, které stanoví, jsou aplikace požadované pro vozidla s LPG pro bezpečné používání parkovacích garáží jednoduché
Ventilační systém a vozidla jsou omezena pojistným ventilem specifikovaným v normě ECER 67.10. Díky ventilačnímu zařízení zvanému tryskový ventilační systém nepředstavuje plyn LPG ve vzduchu žádné nebezpečí, protože prostředí neustále mění vzduch, i když je možné úniky. Díky tomuto snadno použitelnému systému jsou snadno vypouštěny odpadní plyny nahromaděné na krytých parkovištích. Čerstvý vzduch je poskytován v uzavřených prostorech, kde se často pohybují vozidla, jako jsou nákupní centra, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář