Audi splní energetické potřeby domu z auta

Auditorská a energetická společnost Hager Group se zavázala používat modely e-tron jako vozidlo pro přenos a přenos energie. Podle předpovědí obou institucí mohou modely e-tronu otevřít energii, kterou ukládají ve svých bateriích, pomocí oboustranného nabíjecího systému (obousměrného nabíjení). Podle vědců může plně nabitý e-tron Audi splnit energetický požadavek domácnosti na 1 týden.

Jak se celosvětově zvyšuje poptávka po elektrických automobilech, roste poptávka po skladování energie, zejména mobilních a kreativních řešení. Vzhledem k tomu, že se v budoucnu exponenciálně zvýší nabídka a poptávka elektromobilů, je nutné rozumně využívat systémy a kapacity pro ukládání energie. Skupina Hager Group, která nabízí řešení pro správu a distribuci energie Audi a správu energie, zahájila projekt na přizpůsobení e-tronů řady elektrických automobilů Audi systému obousměrného nabíjení.

Martin Dehm, ředitel technického projektového manažera systémů oboustranného nabíjení Audi AG, vysvětluje spolupráci takto; „Elektromobilita přibližuje automobilový průmysl a energetický průmysl více než kdy předtím. Baterie samotného Audi e-tronu může splnit 1 týdenní požadavek na elektrickou energii průměrné domácnosti. V budoucnu se domníváme, že tento potenciál otevřeme všem a že elektromobily mohou být aktivní součástí řetězce přenosu energie. Elektrická vozidla mohou být akumulační vozidla na kolech “

Tato myšlenka je ve skutečnosti velmi jednoduchá: Zatímco baterii elektromobilu lze rychle nabíjet pomocí energetického systému instalovaného doma, proč nedat energii zpět baterii vozidla domů? V případech, kdy uživatel získá elektrickou energii solární energií, lze elektrické auto použít také jako baterii, která tuto energii ukládá. V uzavřeném počasí bez slunečních paprsků tak může být energie uložená v autě otevřena pro použití v domě.

Bez ohledu na to, jak jednoduchý je tento nápad, vysoké technologické know-how a mnoho různých technických celků však musí fungovat v koordinaci se systémy infrastruktury. Vědci používají nabíjecí jednotku e-tron, která bude v jejich projektech v blízké budoucnosti použita ve sériové výrobě.