Španělská společnost pro infrastrukturu ADIF zvítězila ve výběrovém řízení na konsorcium Alstom, Indra a Constructora San Jose na zakázku a instalaci bezpečnostních a SCADA systémů pro 49,7 tunelů na nové 12 km trati Pajares mezi španělskými La Robla a Pola de Lena. . Po podepsání smlouvy v celkové výši 53 milionů EUR zahrnuje Consonium také 25 km tunel Pajares, který je součástí budoucí vysokorychlostní trati León-Asturias!
Smlouva se vztahuje na ventilační a hasicí systémy, protipožární dveře, nouzové rádiové a plynové detekční systémy. Alstom bude zajišťovat napájení a jeho systémy budou integrovány do systému SCADA společnosti ADIF.
O Pajares Tunnel
Železniční tunel Pajares je dvojice dvojice 24.667 2020 m dlouhých železničních tunelů postavených pod průjezdem Puerto de Pajares ve španělských kantabrijských horách. Tunely budou na trati AVE z VALLADOLID DO GIGIN, ale v budoucnu je mohou využít i nákladní vlaky. Tunely jsou v současné době ovlivněny masivním průsakem vody, který zpomaluje jeho dokončení. Očekává se, že tunely budou dokončeny v roce 2021 a otevřeny pro osobní dopravu do roku XNUMX. Zpočátku byly oba tunely vhodné pouze pro vysokorychlostní železnice standardního kalibru, ale plány změnily pro kalibraci středního kalibru na kalibru iberského kalibru.
Nakonec bude zapotřebí elektrizace střídavým proudem 25 kV, ale není jasné, zda bude tento systém nainstalován v den otevření.
Buďte první kdo napíše komentář