UKOME Převádí 6 tisíc nových taxíků na subkomise

Na schůzce UKOME, kde se diskutovalo o dopravních problémech v Istanbulu, byl článek, který nabídl 6 tisíc zvýšení počtu taxi ve městě, odložen na pozdější datum, přičemž většina hlasů byla projednána v subkomise. Na schůzi byl také podřízenému komisi zaslán návrh na přeměnu minibusů na žluté taxi k projednání později. Nabídka Istanbulkart byla přijata pro turisty.

Starosta istanbulské metropolitní obce (IMM) Ekrem İmamoğluNa schůzce Koordinačního centra dopravy (UKOME) se diskutovalo o „6 tisících nových taxi projektů“, které Turecko v minulých dnech zařadilo na pořad jednání a vzbudilo velkou pozornost veřejnosti. Setkání se konalo v Kongresovém centru Istanbul pod předsednictvím generálního tajemníka IMM Yavuze Erkuta, zástupce generálního tajemníka odpovědného za dopravu Orhana Demira, vedoucího odboru dopravy Utku Cihana, ministerstva národní obrany, ministerstva životního prostředí a urbanizace, ministerstva dopravy, 39 okresních obcí a více živnostníků a zástupců řidičské komory.

Podle „návrhu na uspořádání přepravy taxi“ uvedeného v technické zprávě, kterou připravilo ředitelství služeb veřejné dopravy a istanbulská technická univerzita, se počet taxi v Istanbulu plánuje zvýšit na 40 tisíc.

NEJNOVĚJŠÍ TAXI DLOUHÁ V ISTANBULĚ V ROCE 1990
Orhan Demir, náměstek generálního tajemníka IMM, který je odpovědný za dopravu, vystoupil v sekci, kde byl návrh projednán. Demir pokračoval ve svých slovech takto:

„Poslední taxi do Istanbulu bylo dáno v roce 1990. Od té doby se počet obyvatel Istanbulu zvýšil ze 7 milionů na 16 milionů. Takže v Istanbulu najde problém s taxíkem. Upřímně se domnívám, že všichni řečníci projevují problém s taxíkem. Všichni to víme; ale nejde o to, kdo bude provozovat taxíky, o nichž se dnes mluví. Jen se snažíme zjistit číslo. Vzhledem k počtu taxíků na populaci v jiných zemích je tato míra v Istanbulu velmi nízká. Zatímco v Londýně, Paříži, Berlíně padají dva nebo tři taxíky na osobu, v Istanbulu klesá 1.2 taxi. Z tohoto důvodu máme pirátský problém, což je problém pro nás všechny. Pirátský problém vyřešíme zvýšením počtu taxíků. “

NAŠE CÍL JE BEZPEČNOST ŘIDIČŮ A CESTUJÍCÍCH

Po komentářích účastníků Demir řekl: „Pandemický proces, který zažíváme, je proces, který vyvolává problém s taxi.“ Řekl, že během pandemického období se doprava změnila na individuální přepravu sazbou 10 procent, občan použil místo veřejné dopravy osobní automobil nebo taxi. Demir pokračoval ve svém hodnocení následujícími slovy:

"Jak již dříve uvedl náš prezident, jedná se o krok k zajištění toho, aby veřejná služba byla prováděna na vyšší úrovni a bezpečnějším způsobem." Když byly vzdálenosti stanoveny ve vozidlech veřejné dopravy, byla provedena definice jako řidič plus 3 osoby. Na malé ploše, na kterou se díváte, všichni dýchají vzduch. Cílem je vytvořit istanbulské taxi, které zajistí bezpečnost řidičů i cestujících. Taxíky známe pod jmény měst. Ještě jsme tam nebyli.

Návrh týkající se počtu taxíků byl odložen na pozdější datum, aby byla znovu projednána většinou hlasů.

TRANSFORMACE MINIBUSU A TAXI PLNĚNÝCH V TAXI SE ZPŮSOBUJE

Podle článku ve stejné nabídce byl opět návrh na přeměnu minibusů na žluté taxíky odložen na pozdější datum, aby se projednávala většina hlasů. Návrh navrhuje přeměnit 750 minibusů a 250 minibusů na taxi na taxi.

PŘIJATÁ TURISTICKÁ NABÍDKA ISTANBULCARDŮ

Podle dalšího návrhu předloženého ředitelstvím služeb veřejné dopravy bude Istanbulkart vydán pro turisty navštěvující Istanbul. Projekt, který je také jedním ze slibů prezidenta İmamoğlu, nabídne turistům navštěvujícím město karetní příležitost po dobu od jednoho do 15 dnů.