Atatürkův strojník Mehmet Saygaç

Mehmet Saygaç, strojvedoucí, který odvedl Atatürka z Malatya do Diyarbakıru, zemřel 15. října 2008 ve věku 98 let. Saygaç, který žil v Eskişehiru, měl 4 děti a 6 vnoučat.

Mehmet Saygaç, který začal pracovat jako učeň ve Státní továrně železnic Sivas poté, co mu bylo 16, pracoval jako strojník v parních vlacích po 4 letech práce. Saygaç pracoval jako mechanik během 4.5 let výjezdů na kolejích pomocí Atatürkové železnice.

Před svou smrtí Mehmet Saygaç novinářům řekl, že v roce 1936 přivedl Atatürka do Diyarbakıru vlakem z Malatya. Saygaç řekl:

Byl jsem mechanikem vlaku, který nastoupil na Atatürka, od Diyarbakıra, Erzurum, Haydarpaşa, İskenderunu po Ankaru. Nej čestnější a nejradostnější dny byly ty dny. Protože jsem nesl Atatürka. Atatürk byl předkem tureckého národa. Nevěřím, že už nebude mít člověk více v Turecku. Atatürk jezdil v čistých bílých vozech. Přijel k nám, než nastoupí do vlaku. Dali bychom mu nabídku. Vezli jsme Atatürka na poslední stanici. Na poslední stanici byla garda slavnost. Na tom bychom se nejedli, ale ten bílý vlak měl jídelnu. V této hale nám 2 strojníci, 2 střelci přinesli jídlo jako kuchař. Měli jsme tam jídlo. Odtud už jídlo neuvidíte. Udělal velmi chutné, velmi chutné, dobré jídlo. Dnes tato země a dokonce i zahraniční státy potřebují vůdce, jako je Atatürk. “

DODÁVÁM ATATÜRK DİYARBAKIRU V DOBĚ, KTERÉ CHCIEM “

Mehmet Saygaç, který propukl v slzy a zároveň si vzpomněl, že žil, když přivedl Atatürka do Diyarbakıru, řekl: „Jednoho dne jsem vzal Atatürka do Diyarbakıru. Dorazili jsme na nádraží Ergani a do stroje jsme dodávali vodu. Mezitím Atatürk nařídil „Nechte ho vstoupit do Diyarbakıru v 18.00:50“. V tuto hodinu jsem nemohl vstoupit, namítl jsem. Ale protože Atatürk nařídil, chtěl jsem, aby mi bylo dovoleno cestovat mezi Ergani a Diyarbakır rychlostí 40 km za hodinu. Vyšetřovatelé povoleni. Protože v té době byla linka nová, nebyla rychlost vyšší než 50 kilometrů za hodinu. Při rychlosti 18.00 kilometrů za hodinu mě inspektoři nalodili a dorazili jsme do Diyarbakıru přesně v 18.00:40. Atatürk mě pak zavolal na svou stranu. "Proč jsi se nejprve odvolal a pak vstoupil do Diyarbakıru v 50:18.00?" zeptal se. Vysvětlil jsem situaci. "Pasha, bylo uděleno povolení k rychlosti 5 kilometrů za hodinu, 5 kilometrů za hodinu, musím kdykoli jet do Diyarbakıru." Vyšetřovatelé převzali odpovědnost, do XNUMX:XNUMX jsem vstoupil do Diyarbakıru. Ať je Alláh drží, oni by mě pověsili, kdyby se převalil vůz, který vás nesl. Tento vlak nese předka tureckého národa, není to snadné. “ Pak se mu to tak líbilo, že měl s sebou vysokého muže. Ukázal na něj. Dali mi obálku. Nevěděl jsem, co ta obálka je. Když Atatürk odešel, otevřel jsem obálku a mé oči byly živé. V obálce jsem obdržel pětkrát plat, který jsem obdržel s penězi toho období. Dal mi bonusy. Přál bych si, abych ty mince zachránil. Pak mě zavolal na všechny své cesty. Na konci každé cesty jsem dostal XNUMX platových bonusů. Pravděpodobně jsem rád použil stroj. Teď hledám Atatürka natolik, že si vzpomínám na ty dny. “ mluvil.