Národní vlak přistane na kolejích za tři měsíce

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, Digitální Future Summit v oblasti dopravy a infrastruktury učinil prohlášení v rozsahu Karaismailoğlu uvedl, že jejich cílem je během 5 let prodloužit délku tratě vysokorychlostního vlaku z 200 kilometrů na 5 kilometrů, uvedl, že během období opatření COVID-500 nebylo uzavřeno žádné z téměř 19 tisíc stavenišť. a pokračují v práci. Karaismailoğlu vysvětlil, že vnitrostátní a vnitrostátní elektrický vlak, který poskytne možnost cestovat rychlostí 4 kilometrů, přistane na kolejích za 160 měsíce: „Naším cílem je příští rok otevřít 3kilometrovou linku letiště Gayrettepe-Istanbul. rok."

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu odpověděl na otázky novináře a moderátora Hakana Çelika na zvláštním zasedání nazvaném „Digitální budoucnost na summitu o dopravě a infrastruktuře“. Karaismailoğlu vysvětlil, že za 17 let do dopravní infrastruktury investoval 880 miliard lira, a uvedl, že většina této investice byla provedena na pozemní trase a že v této oblasti bylo v průběhu času dosaženo bodu. Karaismailoğlu zdůraznil, že se od roku 2013 zaměřuje na investice do železniční dopravy, a uvedl, že v této oblasti činí průlom a řekl: „Naši občané se v příštích 5 letech budou častěji setkávat po železnici. Váha investice do železnice vzroste. Máme velmi důležité plány v oblastech, jako je propojení průmyslu se železnicí, logistika a doprava. Plánujeme dalších 50 let, 100 let. Naše země se poprvé setkala vysokorychlostním vlakem před několika lety. V současné době máme více než 12 tisíc kilometrů železničních tratí. Za 5 let zvýšíme naši železniční linku na 18 tisíc kilometrů. Naším cílem je zvýšit naši vysokorychlostní vlakovou linku z 5 tisíc na 200 kilometrů za 5 let. “

Národní vlak zasáhne koleje za 3 měsíce

Ministr Karaismailoğlu poukázal na to, že epidemické období Covid 19 rovněž uvedlo, že během epidemického období nedošlo k problémům v dopravě a komunikaci a že se po návratu opatření rychle přizpůsobili procesu. Karaismailoğlu vysvětlila, že předložila nové plány na snižování emisí, logistiku, mobilitu, dopravu, elektronický obchod, velká data, cloudovou technologii a digitální prostor, a uvedla, že se snaží dosáhnout stanovených cílů. Uvádí se, že domácí a národní elektrický vlak, který poskytne příležitost k cestování rychlostí 160 kilometrů, také dosáhl dokončovací fáze a bude uveden do provozu na konci srpna: „Tovární zkoušky našeho národního elektrického vlaku začnou a budou na tratích do 3 měsíců.“

Metro Gayrettepe Istanbul Airport bude otevřeno v roce 2021

Ministr Adil Karaismailoğlu uvedl, že letos bude otevřena také trasa vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas. Na konci roku 2020 se v Istanbulu nachází občan jezdící na vysokorychlostním vlaku ze Sivasu. HalkalıKaraismailoğlu vyjádřil, že může jet do Istanbulu vysokorychlostním vlakem bez přerušení, a řekl: „V současné době pokračují práce na rychlovlakové trati Ankara-Konya. Spojujeme Konyu s Karamanem a odtud do Ulukışly vysokorychlostním vlakem. Poté jdeme do Adany a Mersinu. Spojujeme linku Adana-Gaziantep z Mersinu,“ řekl.

Karaismailoğlu také vysvětlil, že spojí Bursu s linií Ankara-Istanbul a Istanbul s hraniční linií Kapıkule. ÇerkezköyTaké oznámil, že linie Kapikule pokračuje. Ministr Karaismailoğlu uvedl, že mají za cíl otevřít 38kilometrovou linku Gayrettepe-Istanbul Airport v roce 2021 a rok po tomto otevření 32kilometrové letiště Istanbul. Halkalı Vysvětlil, že mají v úmyslu uvést do provozu linku metra. Karaismailoğlu řekl: „Budeme po celé zemi plést weby jako pavouci a budeme pokračovat ve vytváření důležitých projektů vize.“

Práce se nezastavily na 4 XNUMX staveništích

Ministr Karaismailoğlu na otázku, zda investice pokračovaly během epidemie Covid 19 a opatření, odpověděl, že práce pokračují na všech stavbách. Karaismailoğlu vysvětlil, že po celém Turecku jsou staveniště pro dopravní investice, řekl: „Máme přibližně 4 tisíce stavenišť. Během epidemie nebylo uzavřeno žádné z našich stavenišť po celé zemi. Přijali jsme všechna bezpečnostní opatření, masku a bezpečnostní opatření. Máme za sebou úspěšný pandemický proces. Žádná z našich prací se nezastavila. Ve skutečnosti jsme v den zákazu vycházení uspořádali obřad, abychom viděli světlo 70 metrů pod zemí v Gayrettepe.

Všechna opatření byla přijata a studie pokračovaly.

Karaismailoğlu uvedl, že stavba největšího projektu centrálního rozpětí na světě, mostu Çanakkale z roku 1915, zůstává nezmenšena a že i nadále provádějí velmi důležité projekty po celé zemi přijetím všech preventivních opatření. Karaismailoğlu uvedl, že jedním z těchto projektů je Botanický most, řekl: „Otevřeme Botanický most s naším prezidentem v Siirt Pervari 11. července. Jedná se o technologickou práci vyváženého konzolového systému s centrálním otvorem největšího tureckého mostu. „Poskytuje tam pohodlnou dopravu našim občanům,“ řekl.

Pokud jde o zahájení karpatského závodu 5G v Turecku, příslušné instituce v této oblasti a zaznamenaly významnou práci s organizacemi, nedávno daly velké evangelium, které by mohly také zdůraznit.

Istanbulská metropolitní samospráva byla jako škola

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že dobrodružství v odvětví dopravy začalo v istanbulské metropolitní samosprávě (IMM), kde odvětví dopravy zahájilo svou činnost v roce 1995, na základě otázky jeho každodenního života a pracovních zásad. Karaismailoğlu, že metropolitní magistrát v Istanbulu byl v té době jako škola, řekl: „Dalo nám to skvělé zkušenosti“. Ministr Karaismailoğlu připomněl, že počet vozidel v daném období vzrostl z jednoho milionu v Istanbulu na 4,5 milionu. Karaismailoğlu zdůraznil, že v tomto období došlo k velkým revolucím v Istanbulu a že práce, které by se vešly do staletí, byly provedeny za 25 let. Karaismailoğlu rovněž zdůraznil, že byly předloženy velmi důležité projekty, jako je Marmaray, Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia a město je v této oblasti příkladem světa. Při popisu projektů v oblasti dopravy a infrastruktury v Istanbulu za těchto 25 let Karaismailoğlu zdůraznil, že plánují budoucnost a že v Istanbulu bude existovat 510 kilometrová síť metra.