Turecký lodní průmysl přišel na místo, které si zaslouží ve světové klasifikaci

Karaismailoğlu ve svém projevu k Sanmarské námořní společnosti generálního ředitelství pro pobřežní bezpečnost uvedl, že remorkéry budou sloužit v turecké úžině, kde se zatížení každým dnem zvyšuje a kdykoli je stavba těchto remorkérů dokončena.

Karaismailoğlu prohlásil, že remorkéry budou dokončeny za 14–16 měsíců. Karaismailoğlu uvedl, že později bude použit v záchranných službách lodí, hibernaci, eskortě, remorkérech a hasičských službách.

Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že remorkéry, jejichž první zdroj bude dnes pocházet, podpoří úsilí o zajištění bezpečnosti života a majetku na nejvyšší úrovni sledováním námořní dopravy, která je jednou z hlavních činností ministerstva dopravy a infrastruktury.

"Zavedli jsme systémy sledování a kontroly lodí, abychom zvýšili bezpečnost navigace, života, majetku a životního prostředí a námořní bezpečnosti na našich pobřežích." Kromě toho byl 14. května 2019 zřízen systém řízení dopravy plavidel (GTYS), který se skládá ze složek centra řízení plavidel (GTYM) založeného v Ankaře. Na druhé straně byl v roce 2009 zaveden systém identifikace a sledování lodí na velké vzdálenosti (LRIT) a všechny lodě, které přicházejí do našich přístavů, jsou ovládány ze vzdálenosti 1000 XNUMX námořních mil. S tímto systémem, kdekoli na světě, turečtina bayraklı Je zajištěno sledování lodí. Plavidla plavící se v turecké pátrací a záchranné oblasti jsou okamžitě monitorována pomocí Národního automatického identifikačního systému (OTS) v Ankaře. Úspěšně také pracuje Národní středisko pro námořní bezpečnost a reakci na mimořádné události, které jsme zřídili v roce 2019 naším ministerstvem v Tekirdağ. “

Karaismailoğlu zdůraznil, že „Mavi Vatan“ je nepřetržitě pod kontrolou na 7/24, a řekl: „Přivedli jsme turecký lodní průmysl na místo, které si zaslouží ve světové třídě, s našimi znalostmi, znalostmi a zkušenostmi, postavenými na naší ráji s jedinečnou geografií obklopenou ze tří stran u moře. Rozvoj našich loděnic v naší zemi pokračuje rychle. Dnes je počet loděnic 83 a naše roční výrobní kapacita je 4,53 milionu tun. “ mluvil.

 „Doprava znamená ekonomiku, hojnost a hojnost“

Ministerstvo dopravy a infrastruktury minulosti, dnes to, že každý bod Turecka s obrovskými projekty na realizaci, moře, země, spojující se navzájem letecky a po železnici, Karaismailoğlu řekl světu jejich vzdálenost Shorten, řekl:

"Budeme pokračovat v této tradici a v tomto kroku jejím posílením." Protože se naše země rychle přibližuje k blízké budoucnosti, kde bude světovým lídrem a mezi největší ekonomiky světa. Naším úkolem je být připraveni na budoucnost pomocí světové dopravní sítě a infrastruktury. Protože doprava znamená ekonomiku, hojnost a hojnost. Znamená to infrastrukturu zemědělství, cestovního ruchu a obchodu. Pro naše mladé a naše děti znamená silnější kvalitu života v Turecku. V těchto úmyslech bych chtěl vědět, že pracujeme dnem i nocí s velkým nadšením, abychom si zasloužili naši krásnou domovinu a krásné lidi. ““

Durmuş Ünüvar, generální ředitel pobřežní bezpečnosti, uvedl, že po dokončení výstavby 2 remorkérů se tato instituce posílí.

Ali Gürün, místopředseda Sanmar Tersanecilik, vyjádřil své štěstí při výrobě dotčených remorkérů.

Po projevech ministr Karaismailoğlu vytvořil reprezentativní zdroj pro remorkéry.