Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu vystoupil na slavnostním ceremoniálu pořádaném za účasti prezidenta Recep Tayyipa Erdoğana při otevření Státního hostince a mešity s třetí přistávací dráhou, aby se zvýšila přistávací a vzletová kapacita na letišti v Istanbulu.
Karaismailoğlu uděluje turecké letecké dopravě globální značku. Turecko je v ústředí v tranzitu s významným podílem, uvedl, že současná velikost a její slibné příležitosti, protože ekonomika přidává hodnotu letišti v Istanbulu s velkou radostí být v míru.
Istanbulské letiště je plánováno, jakmile země s argumenty předloženými až do bodu, kdy dnešní cestovní ruch a největší důkaz tohoto rekordu Karaismailoğlu postupuje s jistotou k vedoucímu postavení v leteckém průmyslu. Uvedl, že je velmi cenný z hlediska předvádění světu.
Ministři Karaismailoğlu, „můj vážený pane předsedo, vaše bohoslužba byla slavnostně otevřena dne 29. října 2018, ve kterém je výročí Turecké republiky, letiště v Istanbulu, a také vás často zdůrazňujete; je spíše památník vítězství než letiště. Toto se objevilo s hlubší vizí budoucí práce tureckých leteckých pravidel také umožnilo přepsat a stále roste s každým dalším rokem, jak zdůrazňujete svou důležitost. Dnes s vaší účastí otevíráme naši třetí přistávací dráhu, věž řízení letového provozu, státní penzion a mešitu, což bude velkým přínosem pro rozvoj istanbulského letiště. Hodně štěstí naší zemi. “ mluvil.
Karaismailoğlu, který uvedl, že v leteckém odvětví začala velká změna s vizí předloženou prezidentem Erdoğanem z minulosti do současnosti, uvedl, že na konci 18 let byli hrdí na realizaci řady projektů a investic.
výročí založení Turecké republiky 29. října 2018 bylo otevřeno v istanbulském letišti prezident Recep Tayyip Erdogan, často z letiště, jak bylo zdůrazněno výše Victory poznamenal, že památník Karaismailoğlu, „se znovu objevil s novou vizí budoucnosti těchto pracovních pravidel v letectví Turecko Také mu dovolil psát. Jak zdůrazňujete, roste každým rokem. “ řekl.
Ministr Karaismailoğlu připomněl, že otevřou 3. přistávací dráhu, věž řízení letového provozu, státní penzion a mešitu, které významně přispějí k rozvoji istanbulského letiště, uvedl: „Pane předsedající, v leteckém průmyslu začal velký rozvoj s vizí, kterou jste vytvořili od minulosti do současnosti. V tuto chvíli jsme hrdí na realizaci řady projektů. Na cestě jste vždy zdůrazňovali: „Letecká společnost bude cestou lidí.“ Bylo to tak. Všichni naši občané žijí ve všech koutech tureckých dýchacích cest a mají snadný přístup a pohodlí. ““ použité výrazy.
Název naší skladby je 18/36
Ministr Karaismailoğlu poskytl informace o situaci na istanbulském letišti a nové přistávací dráze:
"Naše letiště v Istanbulu, 150 letů leteckou společností a obrovská kapacita pro poskytování příležitostí pro více než 350 destinací, Turecko vytvořilo mezinárodní překladiště." Díky své fyzické infrastruktuře, technologickým investicím, kvalitě služeb se stala korunou leteckého průmyslu. Tato situace přivedla naši zemi na vrchol celosvětového letectví. Naše 3. dráha, kterou jsme dnes otevřeli, je umístěna podle dominantního směru větru a je pojmenována s názvem 18 (severní), 36 (jižní) dráhy. Název naší dráhy byl tedy dráha 18/36. Naše trať má délku 3 tisíc 60 metrů, tělo 45 metrů a šířku ramene 15 metrů na obou částech. Celková potažená část je 75 metrů včetně ramen. Dráha je v kategorii 4F, která umožňuje největšímu osobnímu letadlu přistát a vzlétnout. Pojezdové dráhy, které patří k přistávací dráze, jsou 23 metrů dlouhé a 10,5 metrů široké zakrytá ramena v obou částech. Šířka pojezdových drah je celkem 44 metrů. To umožňuje bezpečný pohyb taxi iu největších osobních letadel kategorie F. Obsahuje celkem 25 pojezdových drah. V jižní části dráhy je odmrazovací zástěra, která zabraňuje námrazy z letadla za účelem zajištění provozu v chladném počasí. Odmrazovací služba může být poskytována největšímu osobnímu letadlu v této oblasti. Naše 3. dráha má navíc elektrické a elektronické navigační systémy, které umožňují přistání a vzlet v nejnáročnějších povětrnostních podmínkách zvaných CAT-III v letectví. “
Karaismailoğlu uvedl, že s třetí přistávací dráhou na istanbulském letišti ušetří jak letecké společnosti, tak občané čas, a současný taxi se sníží přibližně o 50 procent, zejména u domácích letů.
Druhá trasa „End-Around Taxi Road“ bude uvedena do provozu s novou kolejí
Karaismailoğlu, který si klade za cíl zmírnit dopravní přetížení na letištích s vysokým letovým provozem, a uvádí, že druhá „koncová taxi silnice“ bude uvedena do provozu společně s novou přistávací dráhou: „Tímto způsobem nebudou existovat žádná omezení v pohybu letadla po zemi při přistání a odletu současně. Kromě naší dráhy máme dnes ještě tři další důležité otvory. Naše věž řízení letového provozu, kterou jsme otevřeli společně s přistávací dráhou; Je vysoká 45 metrů a má 10 kontrolních poloh. 2. věž, která bude sloužit dráze a východně od terminálu, bude fungovat současně s 1. věží. Skutečnost, že obě věže jsou aktivní současně, je součástí velmi malého počtu letišť na světě. “ provedlo hodnocení.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že státní penzion byl pověřen zařízením s vysokou kapacitou zastoupení, s čestnou halou, 2 konferenčními místnostmi, foyerovou plochou 502 metrů čtverečních a 3 samostatnými zasedacími místnostmi.
Se svou estetickou architekturou a ornamenty; Karaismailoğlu, který uvedl, že mešita na letišti v Istanbulu, která apeluje na oči a srdce, otevře své dveře v uzavřeném prostoru 4 tisíc 163 lidí a celkem 6 tisíc 230 lidí spolu se svým nádvořím uvedlo: „Nenechte si ujít modlitbu Koránu z minaretu a kupole minaretu.“ řekl.
Ministr Karaismailoğlu, oslovující prezidenta Erdogana, řekl: „Ve vašem vedení podepisujeme obrovské projekty jak pro naši nebeskou vlast, tak pro náš Istanbul. Naše projekty na dálnici Izmir-Istanbul, na letišti v Istanbulu a na kanálu Canal Istanbul, včetně Marmaray, tunelu Eurasia, vysokorychlostní železniční trati Ankara-Istanbul, mostu Yavuz Sultan Selim, mostu Osmangazi, jsou pro nás zdrojem hrdosti. Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury máme velkou odpovědnost vůči naší zemi, která je na cestě stát se jednou z největších ekonomik na světě. Tradici dopravy a infrastruktury, která je známá již 18 let, s obrovskými projekty budeme nést do budoucna jejím posílením. Před každým rohem Turecka společně budeme pokračovat v propojování světa. Budeme pracovat a vyrábět ve dne iv noci, hodní naší krásné země a národa. Při ukončení svých slov těmito pocity a myšlenkami doufám, že státní penzion, mešita na letišti v Istanbulu, 3. přistávací dráha a kontrolní věž budou pro naši zemi přínosem. Vrhněte světlo na budoucnost Turecka s námi v každém projektu, děkuji jménem ministerstva dopravy a infrastruktury, abych vás podpořil. použité výrazy.
Premiér Recep Tayyip Erdogan, „istanbulské letiště je jedním ze symbolů tureckých cílů 2023.“
Prezident Recep Tayyip Erdoğan ve svém projevu uvedl, že nové letiště posouvá atribut světové značky v Istanbulu o krok dále. Erdogan uvedl, že letiště v Istanbule, které se stalo pýchou země od jejího uvedení do provozu, získalo svou třetí nezávislou přistávací dráhu, druhou věž a nový pojezdový dráh, a poznamenal také, že otevřou mešitu se státním hostincem a zařízeními na letišti.
Erdoğan si přál, aby všechny tři práce byly prospěšné, a poblahopřál těm, kteří přispěli k jejich přenosu do země. Předseda Erdoğan vysvětlil, že tento proces provedli společně s ministrem dopravy Binali Yıldırımem, Mehmetem Cahitem Turanem a ministrem dopravy a infrastruktury Adilem Karaismailoğluem.
„Celosvětově v pravém slova smyslu výstavby je naše kapacita tohoto letiště, které je mistrovským dílem, jedním ze symbolů tureckých cílů 2023. Oficiální otevření letiště v Istanbulu jsme otevřeli 29. října 2018, ale naše letiště začalo fungovat 14. dubna 6 s plnou kapacitou asi před 2019 měsíci. Naše letiště hostilo celkem 107 tisíc letů a 316 milionů cestujících, včetně 423 tisíc tuzemských letů a 65 tisíc mezinárodních letů. Tyto počty se rychle zvýší, protože čekací doba na domácích a mezinárodních tratích se zkrátí o třetí ranvej, druhou věž a pojezdovou dráhu, které mají být uvedeny do provozu. Dalším rysem naší dráhy, kterou jsme otevřeli, je to, že i ta největší letadla na světě mohou snadno přistát, vzlétnout, parkovat. K této přistávací dráze na světě navíc přiléhá druhá věž a velmi málo letišť, která řídí letecký provoz s vysokou hustotou. Naše trať je také příkladem technické infrastruktury, která umožňuje její použití za všech povětrnostních podmínek. Otevřením linky metra, která je stále ve výstavbě, se zkrátí doba spojení našeho letiště s městem. “
Lze vyvinout až 200 milionů cestujících
Prezident Recep Tayyip Erdoğan uvedl, že letiště v Istanbulu má v současné podobě kapacitu 90 milionů cestujících ročně a uvedl:
„Naše letiště bylo postaveno s plánem, který lze v případě potřeby vyvinout až na 200 milionů cestujících ročně. Abychom odložili přestávku způsobenou epidemií, neexistují téměř žádná důležitá centra z istanbulského letiště, kterých nelze dosáhnout. Nová éra v globální a regionální letecké dopravě začala zavedením našeho letiště, které vyjádřilo obdiv každého, kdo ho používá. Tolik, že mnoho zemí muselo přezkoumat status stávajících letišť a nové letištní investice. Zatímco některé země rostou s koloniální akumulací z minulosti a některé země s příjmy z přírodních zdrojů, které získávají bez námahy, vytváříme vlastní vývojové modely. “
Prezident Erdoğan ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu, který se konal v důsledku otevření třetí přistávací dráhy, státního penzionu a mešity, která se konala za účelem zvýšení přistávací a vzletové kapacity na istanbulském letišti jako země, která každý den realizuje nejúspěšnější projekty partnerství veřejného a soukromého sektoru na světě, zejména v oblasti dopravy a zdravotnictví. Řekl, že to nesou výš.
Erdogan uvedl, že státní penzion a mešita vstoupily do provozu, a uvedl, že dokončily další dva důležité nedostatky na letišti a uvedly, že věří, že tato dvě díla přispějí ke značkové hodnotě istanbulského letiště.
Prezident Erdogan, který se před téměř 18 lety ujal povinnosti moci, připomněl veřejnosti, že slíbili, že zemi zvýší na 4 pilíře: „Vyjádřili jsme je jako vzdělání, zdraví, spravedlnost a bezpečnost. Když se dnes podíváme na Hamdols, vidíme, že jsme dodrželi náš slib v těchto čtyřech oblastech přidáním mnoha dalších služeb, včetně přepravy od energie k zemědělství, průmyslu k obchodu. Věřím, že i to, co děláme jen v oblasti dopravy, je dostačující k tomu, abychom si udělali obličej sám. “ mluvil.
V roce 2002 celkový počet cestujících leteckou společností nedosáhl ani 34 milionů.
Erdoğan řekl, že chce připomenout služby, počínaje letišti, a pokračoval ve svých slovech takto:
„V roce 2002 celkový počet cestujících v letecké dopravě v naší zemi nedosáhl ani 34 milionů. V loňském roce to bylo 209 milionů. Zatímco naše číslo letiště bylo 26, zvýšili jsme toto číslo na 30 s 56 dodatky. Tento počet se ještě zvýší s našimi letišti, která jsou stále ve výstavbě, jako jsou Yozgat, Rize, Artvin Bayburt a Gümüşhane. Zvýšili jsme kapacitu našich terminálů ze 60 milionů na 258 milionů na 318 milionů. Naše přepravní kapacita leteckých společností, která činí 303 tun denně, dosáhla 2 500 60 tun. Mezitím se nám podařilo navýšit lety na pouhých 290 destinací v zahraničí, s 350 přírůstky. Zvýšili jsme obrat sektoru z 3 miliard USD na 165 miliard USD. To je přesně to, co děláme v letecké dopravě.
Na dálnicích jsme vždy říkali naši rozdělenou délku silnice, říkám znovu, zvýšili jsme se ze 6 tisíc 100 kilometrů na 21 tisíc 100 kilometrů s přidáním 27 tisíc 200 kilometrů. Naše síť, která je na našich dálnicích 1714 kilometrů, s dalšími 1400 km, přes 3100 kilometrů. Zvýšili jsme počet našich tunelů z 83 na 395 a jejich délku z 50 na 523 kilometrů. V železnicích provádíme naši zemi vysokorychlostním vlakem a vysokorychlostními vlakovými sítěmi, které nikdy předtím nebyly. V současné době slouží 1213 kilometrů vysokorychlostních železnic. Tento počet se zvýší na 2 tis. S linkami, které budou brzy uvedeny do provozu. Kromě toho pokračuje výstavba nové vysokorychlostní železniční trati, která je blízko 2 11 kilometrů. Mnoho z nich plánuje. Kromě toho jsme obnovili trať 600 XNUMX kilometrů, což odpovídá téměř celé naší stávající železniční síti. “
Každá z našich investic do dopravy v Istanbulu je na světové úrovni.
Prezident Erdoğan uvedl, že každá z jejich investic do dopravy v Istanbulu, největším městě této země a křižovatce obou kontinentů, je artefakty světové třídy.
Erdogan uvedl, že nabídkou prací, jako je most Yavuz Sultan Selim a most Osman Gazi, jako je tunel Eurasie, jako je Marmaray, službě národům, od mostu Nissibi v Adıyamanu po tunel Ilgaz mezi Çankırı a Kastamonu. Od dálnice po dálnici Istanbul-İzmir, Erkenek v Malatya, Ovit mezi Rize-Erzurum a Sabuncubeli tunely mezi Izmirem a Manisou, jsme vybavili v celé naší zemi prací. Tím, že jsme našli celkem 880 miliard liber investic do dopravy s tureckou dopravní infrastrukturou, přinášíme rozvojové cíle. Stále existuje mnoho rozdělených silnic, dálnic, obchvatů, mostů a tunelů. “ řekl.
Nemůžete mluvit o civilizaci, pokud nemáte způsob a vodu
Erdogan pokračoval ve svém projevu tím, že vyjádřil, že uskutečnil nebo pokračoval v mnoha významných investicích do městského železničního systému z Istanbulu do Ankary, z Izmiru do Antalye, z Konya do Erzurum:
„Čím lépe přijdeme do investic do dopravy jako základního prvku rozvoje, tím více otevíráme růst a sílu naší země. Protože vždy říkám dvě věci, cesta je civilizace, voda je civilizace. Nemůžete mluvit o tom, že jste civilizovaní, pokud nemáte způsob, vodu. Proto jsme odhodláni pokračovat v investicích do dopravy a infrastruktury bez přerušení.
V naší svaté knize, Svaté, náš Pán přikazuje, abychom se obrátili k druhé, když dokončil práci. Nikdy nebudeme říkat dobře naší zemi a národu tím, že se podíváme na služby, které jsme doposud udělali. Naopak díla před námi nás inspirují, povzbuzují a povzbuzují, abychom učinili mnohem lepší, mnohem lepší, mnohem větší. “
To, co se stalo během období epidemie, ukázalo rozsah potenciálu Turecka
Co se stalo během epidemie, která také ovlivňuje Turecko spolu s celým světem, příležitostmi a potenciálem, že Turecko opět ukázalo velikost přenosů Erdogana, jeho projev pokračoval:
"Pokud tento národ vstane za 45 dní a 1008-pokojová nemocnice je pro Yeşilköy a 1008-pokojová nemocnice pro Sancaktepe, ukazuje s Božím svolením, jak moc je tento národ určen, jak odhodlaný a schopný." Na druhou stranu, s Çamem a Sakura City Hospital, opět v Başakşehiru, vytvořením skutečně velkolepého díla: „Jsme schopni to udělat se svolením Alláha nejen pro naši zemi, ale pro celý svět. řekli jsme. Je tu další krása. Co je to? Udělali jsme krok ve zdravotní turistice. Letadla přistanou v Yeşilköy a půjdou do nemocnice pěšky. Jsou tam všechny pokročilé technologie.
Sancaktepe je také staré vojenské letiště. Tam přistane, znovu odejde z nemocnice na pěší zónu a zachází s ním a odtud se vrátí letadlem. Tím obohacujeme cestovní ruch. S čím? Se zdravotní turistikou. Na druhé straně jsou Çam a Sakura City Hospital v blízkosti IGA a Yeşilköy. Tam, opět, nejmodernější technologie je k dispozici ve zdraví. Zdravý cestovní ruch tak děláme velmi silným. Díky tomuto procesu, ve kterém i vyspělé země byly v mnoha aspektech bezmocné, se nám podařilo vyrazit na čelo. Samozřejmě, že ne všechno skončilo. Náš boj pokračuje. “
Erdogan, třetí letiště v Istanbulu a druhá věž, State Guest House a přejí si mešitu být prospěšné, přispěly k přinesení nových částí do hrdosti Turecka, gratuloval práci vysílače.
Na slavnostním ceremoniálu ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, ministr průmyslu a technologií Mustafa Varank, ministr mládeže a tělovýchovy Mehmet Muharrem Kasapoğlu, vedoucí komunikace Fahrettin Altun, předsednictví SözcüSü İbrahim Kalın, guvernér Istanbulu Ali Yerlikaya, místopředseda strany Izmir Binali Yıldırım, místopředseda strany AK Numan Kurtümüş, předseda İGA Mehmet Cengiz, předseda představenstva a generální ředitel İlker Aycı.
Po projevech s povolením k odletu uděleným prezidentem Erdoğanem vzlétly současně tři letadla Turkish Airlines s volacími jmény TK1453, TK1923 a TK2023.
S kódem TK1453 z první přistávací dráhy na letišti v Istanbulu, let s letadly typu Airbus-321, kapitán Serkan Cevdet Tansu, kapitán Murat Toktar a druhý pilot Begüm Özkan, kapitán Zeynep Akkoyun Çam s kódem TK2 a letadlo Boeing-1923 z druhého přistávacího dráhy, druhý pilot Dilek Ayar Kayahan a kapitán İlyas Çağlar Koçer, kapitán Murat Gülkanat, kapitán Murat Gökkaya a kapitán Volkan Taşan ze třetí dráhy s kódem TK737 a letadla Boeing-3.
Buďte první kdo napíše komentář