Eskisehir Rail Systems trvá na tom, že je centrem

Celalettin Kesikbaş, prezident průmyslové komory Eskişehir (ESO), zopakoval, že chce, aby se Eskişehir stal národním a domácím výrobním střediskem v železničních systémech, a řekl: „Eskişehir si to zaslouží tolik a společnosti v Eskişehiru mají infrastrukturu a dokumenty jak pro TÜLOMSAŞ, tak pro naše další společnosti.“ .

Celalettin Kesikbaş, prezident průmyslové komory, zdůraznil, že Eskişehir je město, které má potenciál stát se národním výrobním střediskem železničních systémů, a zdůraznil, že Eskişehir má kulturu železničních systémů od roku 1894. Připomíná, že existují potenciálně dceřiné společnosti TÜLOMSAŞ a TÜLOMSAŞ a společnosti, které se nyní staly hlavním průmyslem, Kesikbaş řekl:

„Eskişehir je výrobní středisko domácích a národních vysokorychlostních vlaků, lokomotiv a vozů. Jako průmysl Eskişehir chceme, aby byl Eskişehir národním a místním výrobním střediskem v železničních systémech. Eskişehir si toho tolik zaslouží a společnosti v Eskişehiru mají tuto infrastrukturu technické způsobilosti a dokumenty jak pro TÜLOMSAŞ, tak pro naše další společnosti. Eskisehir je v tomto ohledu mnohem vyspělejší ze všech měst v Turecku. Zejména v rozvíjejících se tüvaş'l s našimi největšími očekáváními v tomto směru se stala centrem tureckého Eskisehiru. Jedním z nejdůležitějších železničních systémů Eskişehiru je však zajištění spojení s přístavy v Gemlíku z Eskişehirské organizované průmyslové zóny Hasan Bey Logistics Village a logistické vesnice. Tím se zvýší potenciál důležitého vývozního potenciálu a investice do Eskişehiru. V tomto smyslu, Eskişehir, se v Alpu Region v současné době provádí projekt Mezinárodního testovacího centra železničních systémů Uraysim. To je cílem přilákání všech železničních systémů vyrobených v Turecku. Turecká praxe skutečně odebraného veškerého vybavení byla testována jako centrum excelence v Turecku. V tomto smyslu je výroba vlaků Uraysim a vysokorychlostních vlaků v Eskişehiru a skutečnost, že se Eskişehir stal střediskem národních železničních systémů, nejdůležitější otázkou, kterou si Eskişehir zasloužil od roku 1894. Naše největší poptávka je, že chceme, aby Eskişehirova infrastruktura a kultura, zejména co se týče železničních systémů, nebyla jako auto Revoluce. Nechceme mít takový osud. V tomto smyslu si myslíme, že si to Eskişehir zaslouží se svými společnostmi, infrastrukturou, strojním zařízením a lidskými zdroji. “