Sözcü Azar Cigdem Toker napsal, kolik zaplatit ze státního trezoru mostům, u nichž je zaručeno, že projdou. Toker poznamenal, že zátěž mostu v období tří měsíců je přibližně 93 milionů dolarů.
Toker použil následující výrazy a uvedl, že smlouvy týkající se mostů jsou zachovány a jejich obsah není znám:
„Debata„ vyšší moci “vyplývající z projektu Covid-19 v projektech Build-Operate-Transfer (BOT), kde stát garantuje dodavatele, pokračuje. (Podle zákona je „vyšší moc“ jednoduchá, nedodržení práv a povinností smluvních stran ze smlouvy z důvodů, které nemají vady.) Minulý týden společnost ani ministerstvo nevydalo žádné prohlášení k mému článku ve smlouvě o tunelu v Eurasii, který zahrnoval „okamžité ukončení“ epidemie. Jak to Smlouvy jsou „tajné“, chrání je před veřejností, smlouva bude zveřejněna, jakmile učiní prohlášení. Naštěstí; CIMER dostal klíč k otázkám zástupce CHP Kocaeli Haydar Akar, který se o tyto projekty velmi zajímal. Podle popisu odpovědi se Akar domnívá, že ve smlouvách mostů Osmangazi a Yavuz Sultan Selim neexistuje klauzule „vyšší moci“.
V tomto článku, který přišel na Akar s podpisem Mehmeta Tutaşe (zástupce generálního ředitele) z Generálního ředitelství dálnic, 20. dubna, jsou informace, které se týkají nás všech. Kvůli Covid-19 se uvádí, že neexistuje žádná žádost o odložení nebo neplacení plateb, a v souladu s aplikačními dohodami BOT bude rozdíl z příjmů, který vznikne, pokud nebude možné dosáhnout zaručeného počtu vozidel z jiných důvodů, než je chyba společnosti, z rozpočtu. Velmi dobře!"
"TŘI MĚSÍČI SE NAKLÁDÁ K ROZPOČTU 93 MILIONŮ DOLARŮ"
Sözcü Toker, autor, vysvětlil počet vozidel projíždějících mosty a peníze, které mají být zaplaceny ze státního sejfu v záruce:
„Ke konci března 2020 existují také počty vozidel procházejících dvěma významnými projekty:
Osmangazi Bridge: 1 milion 776 tisíc 362.
Most Yavuz Sultan Selim: 3 miliony 383 tisíc 25.
V tomto případě se podívejme na rozpočtové zatížení…
Na mostě Osmangazi (35 dolarů + DPH na vozidlo) měly v období leden - březen projít 40 miliony 3 tisíc vozidel, na základě záruky 640 tisíc vozidel denně. Náklady na záruku 1 milion 863 tisíc 638 vozidel nepřesahují: 65 milionů 227 tisíc 330 dolarů. (Bude přidána 8% DPH.)
Na mostě Yavuz Sultan Selim (3 USD + DPH za vozidlo) bylo zaručeno 135 tisíc vozidel denně. S tímto výpočtem muselo v období leden – březen projít 12 milionů 285 tisíc vozidel. Náklady na záruku nepřesahující 8 milionů 901 tisíc 975 vozidel jsou 26 milionů 705 tisíc 925 dolarů. (Bude přidána 8% DPH)
Tříměsíční rozpočtové zatížení je asi 93 milionů USD (651 milionů TL). Tento účet je samozřejmě vytvářen každý rok. Ale počet chybějících vozidel po dobu tří měsíců dává představu o ránu do rozpočtu. “
Číst celý článek Çiğdema Tokera KLIKNĚTE ZDE.
Buďte první kdo napíše komentář