Asociace univerzit Boğaziçi University (BURA) diskutuje o dopadech epidemie na odvětví s předními názvy oborů v rámci „Tracing the Pandemic Online Workshops“. Na semináři konaném dne 5. května se diskutovalo o dopadech pandemie na logistiku a letecký průmysl. Akce se zúčastnili generální ředitel Státní správy letišť (DHMI) Hüseyin Keskin, absolvent matematického oddělení, Univerzita Boğaziçi a Rene Espinet, viceprezident dopravní společnosti Forward Air se sídlem v USA.
„Jeden z největších TRAFFIC uvolnil ze ztráty Turecku“
Řekl, že evropský vzdušný prostor je jednou z největších dopravních ztrát v Turecku. Pokud jde o ostrý náklad, řekl, že provoz podobný předchozímu roku pokračoval a řekl:
„Turecko je velká evropská letiště v osobní dopravě za poslední rok, která se ztratila mezi 84 procenty a 99,4 procenty. V dubnu se doprava téměř zastavila. Nákladní doprava má ve srovnání s loňským rokem tendenci chránit své místo. Zaznamenali jsme více dopravních ztrát než evropské země zasažené koronavirem.
„PRACUJEME V NOVÉM PROGRAMU CERTIFIKÁTU“
Hüseyin Keskin také uvedl, že pracuje na novém certifikačním programu, který bude příkladem pro celý svět. Keskin zdůraznil, že jejich cílem je zavést standardizaci koronavirových opatření na letištích díky této certifikaci nazvané „COVID-19 Free Airport“. Proto jsme vyvinuli myšlenku „COVID-19 Free Airport“. Nejedná se o licenci, bude to certifikát. V rámci tohoto certifikátu, který vítají i mezinárodní organizace, se kterými sdílíme náš projekt, budou na letišti epidemická opatření neustále sledována. Mluvíme o certifikaci domácích úkolů, která se týká všech zúčastněných stran na letištích. Tímto způsobem bude na letištích uspořádána fronta, sezení a čekání. V zavazadlech bude pult vynechán, aby sloužil. Pracujeme také na další zdravotní prohlídce. Zdravotní pas lze také vytvořit pro ty, kteří přicházejí ze zahraničí. Check-in bude proveden co nejvíce online. Tištěný lístek bude poslední volbou. Letiště mohou být otevřena pomalu, jak jsou uzavřena. Náhle práce s plnou kapacitou není pro epidemii vhodná. Osobní dopravu lze zahájit nejprve se zeměmi, které v epidemii opustily vrchol. “
„OSOBNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH BUDE POŠKOZENÁ, POKUD NEBUDEME Sběr
Rene Espinet, viceprezident dopravní společnosti Forward Air se sídlem v USA, připomněl, že v současné době je ohniskem nejvíce zasažena země. Espinet uvedl, že od 4. května zemřelo 68 tisíc lidí a každý den se objevilo dalších 30 tisíc případů. Espinet uvedl, že osobní doprava se zastavila na letištích v zemi. Viceprezident, který sdílel informace o tom, že letiště jsou důležitá pro logistiku, ale někteří zaměstnanci nemohli přijít do práce, pokračoval takto:
„Epidemie má nepříznivý dopad na americkou ekonomiku. Kromě toho jsme právě teď epidemií nejvíce zasaženou zemí. Od 4. května zemřelo v USA 68 tisíc lidí. Zatímco se každý den objeví 30 tisíc nových případů, zemře 1500 lidí. USA omezily příjezd mezinárodních cestujících. Zatímco nákladní doprava pokračuje, mnoho letišť má problémy. Například 48 procent zaměstnanců letiště New York John F. Kennedy v New Yorku nemůže přijít do zaměstnání. Mnoho společností, jako jsou THY, United, Delta, nejsou cestujícími, ale nadále přepravují náklad. V letech 2001 a 2008 se osobní doprava snížila o 8 procent. Ale viděli jsme, jak se rychle zotavují. Když nyní přemýšlíme o poklesu, zejména pokud se nepodaříme zotavit, bude osobní doprava značně trpět. “
Buďte první kdo napíše komentář