Prezident Eskişehir OSB Nadir Küpeli uvedl, že vývoj v leteckém průmyslu negativně ovlivňuje vývoz, a uvedl: „Vývoj ve světovém odvětví civilního letectví začal ovlivňovat náš vývoz, letecký průmysl, který je okem Eskişehirského průmyslu. Obranný a letecký průmysl, turecký vývoz v lednu až dubnu ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku klesl o 168 milionů dolarů, 35 milionů dolarů z Eskişehiru, “uvedl.
Nadir Küpeli, předseda představenstva organizované průmyslové zóny Eskişehir (EOSB), uvedl, že po vypuknutí epidemie Covid-19 začali sledovat vývoj v leteckém průmyslu a odvětví leteckých motorů ve světě na vývoz leteckého a obranného průmyslu do roku 2020.
Prezident Kupeli uvedl nedávný vývoj ve světovém leteckém průmyslu a řekl: „Letecký průmysl USA prochází velmi vážným obdobím. Nejprve se výrazně zpomalila výroba letadel kvůli problému s modelem největšího světového výrobce letadel Boeing. Přesto nebylo možné vyřešit problém se softwarem a schvalováním těchto letadel. Všechna tato modelová letadla vyráběná v továrně v USA a vlastněná leteckými společnostmi čekají na zemi měsíce bez létání. Jelikož po tomto nejprodávanějším letadlovém modelu nebyla žádná nová poptávka, začaly mít společnosti, které vyráběly motory pro tato letadla, přirozeně potíže. Poté, po virové epidemii, se téměř letecká doprava zastavila po celém světě kromě nákladních letadel. V současné době čeká na zemi většina z 27 4 osobních letadel na světě, prodej nových letadel a motorů výrazně poklesl. Producenti si od výroby nevyhnutelně dají pauzu. Skutečnost, že letecké společnosti zastavily objednávky, postavila výrobce motorů, jako jsou výrobci letadel a tisíce subodvětvových společností s nimi spojených, do obtížné situace. Americká společnost General Electric se rozhodla rozejít s jedním ze čtyř zaměstnanců. Generální ředitel společnosti GE uvedl, že toto zmenšení bude bohužel trvalé, nikoli dočasné. Americký výrobce leteckých motorů Pratt & Whithey se opět zmenšuje o 10 procent. Britský výrobce motorů Rolls Royce se rozhodl rozdělit cesty s 23 tisíci zaměstnanci z 8 tisíc zaměstnanců ve Velké Británii. Jedná se o rozhodnutí, která se nás úzce týkají, a zejména našeho leteckého průmyslu v Eskişehiru. „Světový průmysl civilního letectví míří k vážnému poklesu,“ uvedl.
Ovlivní to podniky vyrábějící civilní letectví
Prezident Küpeli, prezident obranného průmyslu Dr. Uvedl, že İsmail Demir se dotkl také vývoje v tomto odvětví, uvedl: Dr. Ismail uvedl ve svém prohlášení, které učinil reportérům v posledních dnech železným, obranným a leteckým polím leteckého titulu postiženého území z tohoto procesu, že to společnosti umožní ovlivnit také zapojení do výroby civilního letectví v Turecku, spolu s celým světem a zdůraznil, že by se to projevilo tam, “řekl.
Eskişehir je leteckým průmyslem
„Letecký průmysl je jedním z nejoblíbenějších odvětví naší a naší země,“ řekl prezident Küpeli. Víte, Eskişehir je nejdůležitější středisko leteckého průmyslu v naší zemi. Nezapomeňte, že jedním z obou letadel, které dnes létáme, je kus vyrobený v průmyslových zařízeních v Eskişehiru. Náš letecký průmysl je čtvrtým největším odvětvím v našem provinčním průmyslu, kde je nejvíce pracovních sil zaměstnáno po průmyslovém odvětví bílého zboží, potravinářství, kovu a automobilového průmyslu. Letecký průmysl je jedním ze žáků naší země a naší země. Kromě výroby v našem domácím obranném průmyslu vyrábí mnoho hlavních a subdodavatelských společností v Eskişehiru mnoho kritických leteckých motorů a letadlové části pro hlavní a velké sub-průmyslové společnosti na světovém trhu. Naše společnosti fungují integrovaným způsobem s hlavními výrobci na světě. “
Vývoz našeho leteckého průmyslu začal klesat
Küpeli uvedl, že údaje o vývozu leteckého průmyslu se snížily, a pokračoval ve svých slovech takto:
„Shromáždění tureckých vývozců (TIM), zkoumáme údaje zveřejněné vývozy, které jsou důležité z hlediska obranného a kosmického sektoru Eskisehir kvůli poklesu trhu, který zaznamenal pokles našeho vývozu. thymin - podle údajů z dubnového období, vývoz tureckého obranného a leteckého průmyslu v roce 2019, zatímco 811 milionů dolarů v roce 2020, 643 milionů dolarů bylo, vývoz Eskişehiru na 2019 milionů dolarů v roce 147 činil 2020 milionů dolarů v roce 112. Podle těchto údajů vidíme, že vývoz naší země v tomto odvětví se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku snížil o 168 milionů dolarů a Eskişehir o 35 milionů dolarů. Zejména nás začal ovlivňovat nedávný vývoj na trhu civilních letadel. Jak je známo, pro dosažení jiné produkční oblasti, velmi vysoké technologie, velmi vysoké kvality a standardu z leteckého průmyslu je třeba vyrábět velmi přesně s vyškolenou vysoce vybavenou pracovní silou. Z tohoto důvodu musíte v tak obtížných dobách chránit vzdělanou zaměstnanost v tomto odvětví a výroba a vývoz musí být udržitelná bez přerušení. Nezapomeňte, že naše společnosti přispívají k financování mnoha domácích projektů svými příjmy z vývozu. Po vypuknutí epidemie Covid-19 vidíme, že svět je ve snaze rychle se vrátit k nové normální ekonomice. Doufejme, že v odvětví letectví je návrat k normálu zajištěn v krátkém čase, tento proces budeme muset podstoupit, aniž by to bylo hodně ovlivněno, a naše vývozní údaje se vrátí na své dřívější tempo. “
Buďte první kdo napíše komentář